本田2018年國產緊湊純電動SUV 開展汽車共享合作

12月12日，本田技術研究產業（中國）投資有限公司在媒體發布會上宣布，2018年將是本田電動汽車的第一年，將推出一款專為中國客戶打造的緊湊型純電動SUV。此外，本田還宣布將與東軟瑞馳合作開發新的汽車共享業務。在這次會議上，本田與廣汽本田和東風本田兩家當地合作伙伴共同回顧了自2013年FUNTEC在科技品牌中發布以來所取得的成就。本田加速向中國市場引進新技術和新產品。2017年，廣汽本田和東風本田的汽車銷量預計將分別超過70萬輛，2018年將力爭實現更高的產銷目標。本田預計今年在中國的銷量將超過140萬輛，是2013年FUNTEC首次上市時銷量的兩倍。與傳統汽車領域在電動汽車起步第一年的穩步增長相比，本田在新能源汽車市場的努力才剛剛開始。本田中國部部長水野泰秀對第一電氣等媒體表示，本田認為汽車動力技術的發展路線應該是從燃料汽車到混合動力汽車，再到插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車。現階段，本田的主要產品仍然是混合動力車型，包括新款雅閣銳動、新款SPIRIOR銳動和新款CR-V銳動。由于混合動力電動汽車在中國沒有政策傾斜，它們只能以更高的價格與其他汽油車競爭。然而，憑借節能降耗的優勢，本田混合動力汽車前十個月在中國的銷量達到1.58萬輛，同比增長超過9000%。根據本田的電動化目標，到2030年，電動化系列產品將占本田全球汽車銷量的三分之二。中國是本田最重要的市場之一。與此同時，在雙積分政策的壓力下，本田加快了推出純電動產品的步伐。2018年，本田將推出一款專為中國客戶打造的電動汽車。電動汽車采用本田緊湊型SUV平臺，該平臺由合資公司和本田技術研究（中國）有限公司聯合開發，將于2018年以合資公司的品牌推出。本田堅持認為，燃料電池汽車是終極新能源汽車，本田正在積極推動燃料電池電動汽車的研發。除了汽車，本田還致力于打造一個可以通過燃料電池汽車實現氫能供應和終身供電的“制氫、用氫、氫互聯社會”，努力實現零碳排放的循環社會。

產品創新今年6月，本田向全世界發布了“愿景2030”，旨在最大限度地提高客戶滿意度，并在全球范圍內引領“移動”和“生活”的發展。基于這一愿景，本田中國為FUNTEC制定了升級計劃，其中包括“產品創新”和“體驗創新”。“產品創新”是通過技術升級實現的，“體驗創新”包括客戶出行方式的創新和服務升級。本田的目標是通過“產品創新”和“體驗創新”為中國客戶創造一個充滿樂趣的FUNTEC世界。在媒體發布會上，發布了加快FUNTEC“產品創新”的措施。

在安全技術領域，與未來自動駕駛相連接的本田SENSING（安全超感系統）將從雅閣、CIVIC等中級及以上車型逐步擴展到緊湊型汽車。在舒適技術領域，本田正與阿里巴巴集團的高德合作，共同開發新一代本田CONNECT智能制導互聯系統，該系統具有在線支付和語音控制等更強大的功能，將在不久的將來與您見面，推出新產品，帶來更便捷的互聯體驗。為未來自動駕駛開發的全方位安全駕駛輔助系統Honda SENSING和導航互聯系統Honda CONNECT相繼在CIVIC、Accord、AVANCIER和CR-V等中高檔汽車上搭載。未來，本田SENSING……

d本田CONNECT將逐步擴展到包括緊湊型產品在內的更多車型。在共享汽車之旅當天舉行的本田中國新業務啟動會上，本田還宣布已與東軟集團有限公司（600718.SH）旗下的子公司東軟瑞馳汽車科技有限公司（以下簡稱東軟瑞奇）簽署合作協議，雙方將開展戰略合作。除了之前啟動的電動汽車核心技術領域的合作外，本田中國還將向東軟瑞馳旗下的汽車共享業務公司瑞馳達新能源汽車技術（北京）有限公司（以下簡稱“瑞馳達”）注資，雙方將共同開展汽車共享業務。根據合作協議，本田中國將向瑞馳注資6000萬元人民幣。注資完成后，東軟瑞馳將持有瑞馳90%的股權，本田中國將持有10%的股權。東軟集團是中國領先的IT解決方案和服務提供商。旗下東軟瑞馳專注于汽車技術，專注于電動汽車、智能網聯和自動駕駛，為下一代汽車提供平臺和關鍵技術。本田有各種各樣的移動產品，如汽車和摩托車。在升級技術“產品創新”的同時，致力于加強“體驗創新”，主要包括客戶出行方式的創新和服務升級。未來，本田將與東軟瑞馳合作，發展新車共享業務，實現客戶出行模式創新和服務升級，加強“體驗創新”。本田中國部部長水野泰秀，說：“本田有各種移動產品，如汽車和兩輪車。本田的移動產品，結合先進的共享服務和方便完整的共享網點，可以創造本田獨特的旅行服務模式。通過這項服務，客戶可以實現從自己的地方到購物、觀光和交通樞紐等最終目的地的無縫運輸體驗本田帶來的全新移動樂趣。12月12日，本田技術研究產業（中國）投資有限公司在媒體發布會上宣布，2018年將是本田電動汽車的第一年，將推出一款專為中國客戶打造的緊湊型純電動SUV。此外，本田還宣布將與東軟瑞馳合作開發新的汽車共享業務。在這次會議上，本田與廣汽本田和東風本田兩家當地合作伙伴共同回顧了自2013年FUNTEC在科技品牌中發布以來所取得的成就。本田加速向中國市場引進新技術和新產品。2017年，廣汽本田和東風本田的汽車銷量預計將分別超過70萬輛，2018年將力爭實現更高的產銷目標。本田預計今年在中國的銷量將超過140萬輛，是2013年FUNTEC首次上市時銷量的兩倍。與傳統汽車領域在電動汽車起步第一年的穩步增長相比，本田在新能源汽車市場的努力才剛剛開始。本田中國部部長水野泰秀對第一電氣等媒體表示，本田認為汽車動力技術的發展路線應該是從燃料汽車到混合動力汽車，再到插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車。現階段，本田的主要產品仍然是混合動力車型，包括新款雅閣銳動、新款SPIRIOR銳動和新款CR-V銳動。由于混合動力電動汽車在中國沒有政策傾斜，它們只能以更高的價格與其他汽油車競爭。然而，憑借節能降耗的優勢，本田混合動力汽車前十個月在中國的銷量達到1.58萬輛，同比增長超過9000%。根據本田的電動化目標，到2030年，電動化系列產品將占本田全球汽車銷量的三分之二。中國是本田最重要的市場之一。與此同時，在雙積分政策的壓力下，本田加快了推出純電動產品的步伐。2018年，本田將推出一款專為中國客戶打造的電動汽車。電動汽車采用本田緊湊型SUV平臺，該平臺由合資公司和本田技術研究（中國）有限公司聯合開發，將于2018年以合資公司的品牌推出。本田堅持燃油c……

l汽車是終極新能源汽車，本田正在積極推動燃料電池電動汽車的研發。除了汽車，本田還致力于打造一個可以通過燃料電池汽車實現氫能供應和終身供電的“制氫、用氫、氫互聯社會”，努力實現零碳排放的循環社會。

產品創新今年6月，本田向全世界發布了“愿景2030”，旨在最大限度地提高客戶滿意度，并在全球范圍內引領“移動”和“生活”的發展。基于這一愿景，本田中國為FUNTEC制定了升級計劃，其中包括“產品創新”和“體驗創新”。“產品創新”是通過技術升級實現的，“體驗創新”包括客戶出行方式的創新和服務升級。本田的目標是通過“產品創新”和“體驗創新”為中國客戶創造一個充滿樂趣的FUNTEC世界。在媒體發布會上，發布了加快FUNTEC“產品創新”的措施。

在安全技術領域，與未來自動駕駛相連接的本田SENSING（安全超感系統）將從雅閣、CIVIC等中級及以上車型逐步擴展到緊湊型汽車。在舒適技術領域，本田正與阿里巴巴集團的高德合作，共同開發新一代本田CONNECT智能制導互聯系統，該系統具有在線支付和語音控制等更強大的功能，將在不久的將來與您見面，推出新產品，帶來更便捷的互聯體驗。為未來自動駕駛開發的全方位安全駕駛輔助系統Honda SENSING和導航互聯系統Honda CONNECT相繼在CIVIC、Accord、AVANCIER和CR-V等中高檔汽車上搭載。未來，本田SENSING和本田CONNECT將逐步擴展到包括緊湊型產品在內的更多車型。在共享汽車之旅當天舉行的本田中國新業務啟動會上，本田還宣布已與東軟集團有限公司（600718.SH）旗下的子公司東軟瑞馳汽車科技有限公司（以下簡稱東軟瑞奇）簽署合作協議，雙方將開展戰略合作。除了之前啟動的電動汽車核心技術領域的合作外，本田中國還將向東軟瑞馳旗下的汽車共享業務公司瑞馳達新能源汽車技術（北京）有限公司（以下簡稱“瑞馳達”）注資，雙方將共同開展汽車共享業務。根據合作協議，本田中國將向瑞馳注資6000萬元人民幣。注資完成后，東軟瑞馳將持有瑞馳90%的股權，本田中國將持有10%的股權。東軟集團是中國領先的IT解決方案和服務提供商。旗下東軟瑞馳專注于汽車技術，專注于電動汽車、智能網聯和自動駕駛，為下一代汽車提供平臺和關鍵技術。本田有各種各樣的移動產品，如汽車和摩托車。在升級技術“產品創新”的同時，致力于加強“體驗創新”，主要包括客戶出行方式的創新和服務升級。未來，本田將與東軟瑞馳合作，發展新車共享業務，實現客戶出行模式創新和服務升級，加強“體驗創新”。本田中國部部長水野泰秀，說：“本田有各種移動產品，如汽車和兩輪車。本田的移動產品，結合先進的共享服務和方便完整的共享網點，可以創造本田獨特的旅行服務模式。通過這項服務，客戶可以實現從自己的地方到購物、觀光和交通樞紐等最終目的地的無縫運輸體驗本田帶來的全新移動樂趣。

標簽：本田雅閣思域東風冠道

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