據路透社報道，豐田和松下在12月13日下午舉行的會議上表示，他們同意考慮共同開發電動汽車方形電池的可行性。此舉將進一步擴大松下在汽車鋰離子電池領域的市場領先地位。該協議的目標是為全球變暖、環境污染、自然資源消耗和能源安全提供解決方案。此外，該協議還致力于解決電動汽車需求不斷增加的問題。為了實現這一目標，豐田和松下打算進一步改進汽車電池技術。豐田和松下自1953年開始商業合作，為了實現雙贏，雙方也給彼此帶來了挑戰，尤其是在產能方面。鑒于商業環境的巨大變化，兩家公司也意識到尋求相互信任的合作伙伴的重要性，既往不咎，通過新電池和創造的新價值造福世界。豐田于1997年推出了世界上第一款大規模生產的混合動力普銳斯，并于2014年推出了Mirai燃料電池汽車，其在建設可持續移動社會方面的挑戰也在增加。借助長期積累和改進的電動化技術經驗和商業化成果，豐田也在開發一批新能源汽車，包括混合動力汽車、插電式混合動力車、燃料電池汽車和純電動汽車，以滿足全球客戶的需求。豐田去年表示，計劃在2020年初推出純電動汽車。松下此前一直將汽車鋰離子電池視為核心業務，其生產的電池也被全球多家車企采用。松下的技術能力也得到了社會各界的認可。該公司還試圖借助其在電池領域積累的技術知識來提高方形電池的安全性和容量。
據路透社報道，豐田和松下在12月13日下午舉行的會議上表示，他們同意考慮共同開發電動汽車方形電池的可行性。此舉將進一步擴大松下在汽車鋰離子電池領域的市場領先地位。該協議的目標是為全球變暖、環境污染、自然資源消耗和能源安全提供解決方案。此外，該協議還致力于解決電動汽車需求不斷增加的問題。為了實現這一目標，豐田和松下打算進一步改進汽車電池技術。豐田和松下自1953年開始商業合作，為了實現雙贏，雙方也給彼此帶來了挑戰，尤其是在產能方面。鑒于商業環境的巨大變化，兩家公司也意識到尋求相互信任的合作伙伴的重要性，既往不咎，通過新電池和創造的新價值造福世界。豐田于1997年推出了世界上第一款大規模生產的混合動力普銳斯，并于2014年推出了Mirai燃料電池汽車，其在建設可持續移動社會方面的挑戰也在增加。借助長期積累和改進的電動化技術經驗和商業化成果，豐田也在開發一批新能源汽車，包括混合動力汽車、插電式混合動力車、燃料電池汽車和純電動汽車，以滿足全球客戶的需求。豐田去年表示，計劃在2020年初推出純電動汽車。松下此前一直將汽車鋰離子電池視為核心業務，其生產的電池也被全球多家車企采用。松下的技術能力也得到了社會各界的認可。該公司還試圖借助其在電池領域積累的技術知識來提高方形電池的安全性和容量。
標簽：豐田
12月11日至13日，2017中國智能汽車大賽（CIVC）在國家智能網聯汽車（上海）試點示范區封閉測試區和上海國際賽車場舉行，長江汽車正在試驗開發的智能網聯巴士應邀首秀。
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