萬幫新能源朱建忠：私樁共享，打造充電樁新模式

12月15日下午，萬邦新能源總經理朱建忠在由第一電網主辦的第八屆全球新能源汽車大會（GNEV8）充換電分論壇上發表講話稱，充電難度與充電樁的限制相沖突，而明星充電可以從兩個方面解決：廣泛分布，建設充電站解決充電難；動員群眾共享私人樁，為每個人建造一個發電站。

萬邦新能源總經理朱建忠，為什么明星充電除了充電樁還要做私人共享樁？首先是增值服務、更新、二手車置換、車位共享和車輛共享。二是大數據、充電頻率、充電場景和電池消耗分析。三是充電點，希望通過私人充電樁進一步縮小5公里的充電范圍。第四個是臨時停車位，分時公司可以在緊急情況下使用該停車位還車。第五是商家聯盟，通過智能充電樁將線下商家結合起來，為新能源車主服務，充電無憂。以下是朱建中講話全文（略有刪減）：朱建中：今天大家聊了很多充換電的事情。我為您帶來了私人共享樁，并創建了一種新的充電樁模式。充電的難度和充電樁的限制之間存在著矛盾。明星充電可以從兩個方面解決：1。廣泛分布網點，建設充電站，解決充電難問題；2.動員群眾參與人人電站建設。目前，星空平臺共有4000多個私樁共享，主要分布在北京、上海、廣州和天津，私樁共享每天產生的充電量已超過3.5萬千瓦時。因為共享了私人樁，家里的充電樁使用率可能不到30%，而共享之后，充電樁的使用率確實達到了57%以上。包括不同車型的充電記錄和充電時長，我們一年可以恢復350多萬次充電記錄。在適用性方面，人人電站的適用性很廣，電動車主、油車主、企業主都可以參與其中。從垂直領域來看，共享的私樁數量、充電量、用戶數量、智能硬件設備都實現了全國第一。為什么明星充電除了做充電樁外，還要做私人共享樁？首先是增值服務，比如續保、更換二手車，但今天我要介紹的是車位和車輛共享，因為私人樁主背后一定有相應的車位和充電樁。第二個是大數據，即電池消耗的分析。三是充電點，希望通過私人充電樁進一步縮小5公里的充電范圍。第四個是臨時停車位。我們與分時公司合作，將分時公司作為緊急停車和返程的出口。你可以借一輛車從a點還到B點，發現B點的停車位已經滿了，B點周圍有私人停車場，所以你可以暫時停車，讓車輛調度。第五，商家聯盟可以聯合線下商家，將其投放到新能源上，為車主服務。人人平臺有兩大亮點：一是提升充電體驗；

第二，提供一個免費的共享平臺。改善充電體驗意味著什么？眾所周知，您現在購買并發送的充電樁屬于插入式使用。現在有遠程啟動和停止、遠程監控、異常充電和安全監督。進一步縮小5公里的圈子，樁主可以通過我們的平臺分享，通過傳統的預約審核，他們也可以免費一鍵審核。同時，您可以自由設定自己的電價。當然，這個電價有一定的限制，同時也支持快速提現。明星充電和共享加入碳排放獎金。在模式上，公共樁的傳統做法是，如果有足夠的停車位和電容，則申請免費樁施工。現在的做法是充分調動個人積極性，在條件允許的情況下，可以制作40千瓦或30千瓦的大功率充電樁，希望通過自充電和共享充電來盤活整個充電樁的利用率。這就是我要說的全部，謝謝！

12月15日下午，萬邦新能源總經理朱建忠在由第一電網主辦的第八屆全球新能源汽車大會（GNEV8）充換電分論壇上發表講話稱，充電難度與充電樁的限制相沖突，而明星充電可以從兩個方面解決：廣泛分布，建設充電站解決充電難；動員群眾共享私人樁，為每個人建造一個發電站。

萬邦新能源總經理朱建忠，為什么明星充電除了充電樁還要做私人共享樁？首先是增值服務、更新、二手車置換、車位共享和車輛共享。二是大數據、充電頻率、充電場景和電池消耗分析。三是充電點，希望通過私人充電樁進一步縮小5公里的充電范圍。第四個是臨時停車位，分時公司可以在緊急情況下使用該停車位還車。第五是商家聯盟，通過智能充電樁將線下商家結合起來，為新能源車主服務，充電無憂。以下是朱建中講話全文（略有刪減）：朱建中：今天大家聊了很多充換電的事情。我為您帶來了私人共享樁，并創建了一種新的充電樁模式。充電的難度和充電樁的限制之間存在著矛盾。明星充電可以從兩個方面解決：1。廣泛分布網點，建設充電站，解決充電難問題；2.動員群眾參與人人電站建設。目前，星空平臺共有4000多個私樁共享，主要分布在北京、上海、廣州和天津，私樁共享每天產生的充電量已超過3.5萬千瓦時。因為共享了私人樁，家里的充電樁使用率可能不到30%，而共享之后，充電樁的使用率確實達到了57%以上。包括不同車型的充電記錄和充電時長，我們一年可以恢復350多萬次充電記錄。在適用性方面，人人電站的適用性很廣，電動車主、油車主、企業主都可以參與其中。從垂直領域來看，共享的私樁數量、充電量、用戶數量、智能硬件設備都實現了全國第一。為什么明星充電除了做充電樁外，還要做私人共享樁？首先是增值服務，比如續保、更換二手車，但今天我要介紹的是車位和車輛共享，因為私人樁主背后一定有相應的車位和充電樁。第二個是大數據，即電池消耗的分析。三是充電點，希望通過私人充電樁進一步縮小5公里的充電范圍。第四個是臨時停車位。我們與分時公司合作，將分時公司作為緊急停車和返程的出口。你可以借一輛車從a點還到B點，發現B點的停車位已經滿了，B點周圍有私人停車場，所以你可以暫時停車，讓車輛調度。第五，商家聯盟可以聯合線下商家，將其投放到新能源上，為車主服務。人人平臺有兩大亮點：一是提升充電體驗；

第二，提供一個免費的共享平臺。改善充電體驗意味著什么？眾所周知，您現在購買并發送的充電樁屬于插入式使用。現在有遠程啟動和停止、遠程監控、異常充電和安全監督。進一步縮小5公里的圈子，樁主可以通過我們的平臺分享，通過傳統的預約審核，他們也可以免費一鍵審核。同時，您可以自由設定自己的電價。當然，這個電價有一定的限制，同時也支持快速提現。明星充電和共享加入碳排放獎金。在模式上，公共樁的傳統做法是，如果有足夠的停車位和電容，則申請免費樁施工。現在的做法是充分調動個人積極性，在條件允許的情況下，可以制作40千瓦或30千瓦的大功率充電樁，希望通過自充電和共享充電來盤活整個充電樁的利用率。這就是我要說的全部，謝謝！

標簽：遠程北京發現

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