獵豹CS9 EV于長沙工廠下線 續航里程310公里

2017年12月8日，獵豹汽車首款新能源車型獵豹CS9 EV在獵豹汽車長沙工廠正式上市。新車的成功上市不僅提升了獵豹的產品陣營，也進一步推動了獵豹R50的行動計劃。據悉，獵豹CS9電動汽車有望在本月的長沙車展上正式上市。新車在綜合工況下的續航里程為255公里，定速最大續航里程為310公里。湖南省、長沙市領導，長豐集團獵豹汽車領導參加了線下儀式。

▲ 嘉賓和領導在首款量產CS9 EV的車身上簽名。早在今年的上海車展上，獵豹CS9 EV就正式亮相。新車以獵豹CS9為基礎，在細節上展現了新能源汽車的身份。外觀上，獵豹CS9 EV在車身和大燈部分采用藍色裝飾，網狀前進氣格柵與兩側大燈相連，下部采用貫穿式設計，與條形霧燈完美融合。車身側面，獵豹CS9 EV的懸浮式車頂與鋒利的腰線配合，營造出獨特的運動效果。

▲ 獵豹CS9 EV的車身尺寸方面，新車的長、寬、高分別為4315×1840×1650毫米，軸距為2600毫米。此外，獵豹CS9 EV采用藍色元素裝飾，搭配五輻雙色輪轂，運動感十足，營造出時尚氣息。

▲ 在獵豹CS9 EV的外觀內飾方面，獵豹CS9電動汽車與普通版保持一致。唯一不同的是，新車保險杠換成了具有科技感的新保險杠。該車的整體設計非常簡單，內部采用棕色和黑色皮革包裹。12英寸中控屏非常吸睛，并且配備了獵豹最新的人機交互系統，整體科技感很強。

▲ 在獵豹CS9 EV的內部動力方面，新車采用了三元鋰離子電池，并配備了永磁同步電機。最大功率為122馬力，峰值扭矩為128牛米。綜合工況巡航續航里程約255公里，定速最大巡航續航里程310公里，電池容量48.18千瓦時，最高時速130公里。

▲ 獵豹CS9電動汽車動力系統獵豹汽車前身為中國人民解放軍7319工廠，成立于1950年。該企業擁有60多年的軍事傳統和30多年的汽車制造經驗。早年，獵豹汽車在軍用車和政府用車中所占比例很高，所以在印象中，獵豹汽車給人的印象大多是硬派，更傾向于越野功能車型，比如黑金剛和獵豹Q6。近年來，隨著消費群體逐漸向年輕化、時尚化靠攏，作為中國最大的輕型越野車制造商之一，獵豹也改變了此前公務車和硬核SUV的形象，推出了獵豹CS9、獵豹CS10等對消費者更具吸引力、更智能、更科學的車型。

▲ 獵豹汽車長沙工廠去年，獵豹汽車正式發布了未來五年的戰略目標，即“R50行動計劃”。該計劃旨在重塑和重組獵豹的品牌和產品系列，形成獵豹SUV、皮卡和新能源三大系列，力爭到2020年實現年產銷50萬輛的戰略目標，其中新能源汽車10萬輛。獵豹CS9電動汽車的正式上市是獵豹未來計劃的有利證據，填補了其在新能源領域的產品空缺。隨著未來獵豹CS9 EV的上市，該車型不僅有助于獵豹R50計劃，進一步豐富產品陣容，也代表著獵豹對國家新能源產業政策的積極響應。點評：今年上半年……

獵豹汽車的總銷量達到61197輛，比去年增長了40.1%。由此可見，面對時代發展，獵豹未來發展戰略和產品規劃的調整是有效的。據了解，除了即將推出的獵豹CS9 EV外，未來獵豹還將進一步布局新能源領域。至于獵豹CS9 EV產品本身，它具有年輕的設計、適中的車身尺寸、科學的內飾和良好的續航里程。未來新車的定價將是決定其是否暢銷的關鍵因素。2017年12月8日，獵豹汽車首款新能源車型獵豹CS9 EV在獵豹汽車長沙工廠正式上市。新車的成功上市不僅提升了獵豹的產品陣營，也進一步推動了獵豹R50的行動計劃。據悉，獵豹CS9電動汽車有望在本月的長沙車展上正式上市。新車在綜合工況下的續航里程為255公里，定速最大續航里程為310公里。湖南省、長沙市領導，長豐集團獵豹汽車領導參加了線下儀式。

▲ 嘉賓和領導在首款量產CS9 EV的車身上簽名。早在今年的上海車展上，獵豹CS9 EV就正式亮相。新車以獵豹CS9為基礎，在細節上展現了新能源汽車的身份。外觀上，獵豹CS9 EV在車身和大燈部分采用藍色裝飾，網狀前進氣格柵與兩側大燈相連，下部采用貫穿式設計，與條形霧燈完美融合。車身側面，獵豹CS9 EV的懸浮式車頂與鋒利的腰線配合，營造出獨特的運動效果。

▲ 獵豹CS9 EV的車身尺寸方面，新車的長、寬、高分別為4315×1840×1650毫米，軸距為2600毫米。此外，獵豹CS9 EV采用藍色元素裝飾，搭配五輻雙色輪轂，運動感十足，營造出時尚氣息。

▲ 在獵豹CS9 EV的外觀內飾方面，獵豹CS9電動汽車與普通版保持一致。唯一不同的是，新車保險杠換成了具有科技感的新保險杠。該車的整體設計非常簡單，內部采用棕色和黑色皮革包裹。12英寸中控屏非常吸睛，并且配備了獵豹最新的人機交互系統，整體科技感很強。

▲ 在獵豹CS9 EV的內部動力方面，新車采用了三元鋰離子電池，并配備了永磁同步電機。最大功率為122馬力，峰值扭矩為128牛米。綜合工況巡航續航里程約255公里，定速最大巡航續航里程310公里，電池容量48.18千瓦時，最高時速130公里。

▲ 獵豹CS9電動汽車動力系統獵豹汽車前身為中國人民解放軍7319工廠，成立于1950年。該企業擁有60多年的軍事傳統和30多年的汽車制造經驗。早年，獵豹汽車在軍用車和政府用車中所占比例很高，所以在印象中，獵豹汽車給人的印象大多是硬派，更傾向于越野功能車型，比如黑金剛和獵豹Q6。近年來，隨著消費群體逐漸向年輕化、時尚化靠攏，作為中國最大的輕型越野車制造商之一，獵豹也改變了此前公務車和硬核SUV的形象，推出了獵豹CS9、獵豹CS10等對消費者更具吸引力、更智能、更科學的車型。

▲ 獵豹汽車長沙工廠去年，獵豹汽車正式發布了未來五年的戰略目標，即“R50行動計劃”。該計劃旨在重塑和重組獵豹的品牌和產品系列……

打造獵豹SUV、皮卡和新能源三大系列，力爭到2020年實現年產銷50萬輛的戰略目標，其中新能源汽車10萬輛。獵豹CS9電動汽車的正式上市是獵豹未來計劃的有利證據，填補了其在新能源領域的產品空缺。隨著未來獵豹CS9 EV的上市，該車型不僅有助于獵豹R50計劃，進一步豐富產品陣容，也代表著獵豹對國家新能源產業政策的積極響應。點評：今年上半年，獵豹汽車整體銷量達到61197輛，比去年增長40.1%。由此可見，面對時代發展，獵豹未來發展戰略和產品規劃的調整是有效的。據了解，除了即將推出的獵豹CS9 EV外，未來獵豹還將進一步布局新能源領域。至于獵豹CS9 EV產品本身，它具有年輕的設計、適中的車身尺寸、科學的內飾和良好的續航里程。未來新車的定價將是決定其是否暢銷的關鍵因素。

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