國軒高科董事長李縝：制止問題企業也應全力扶持產業技術進步

國軒高新董事長李震表示：“任何新事物在成長過程中都會出現一些問題，但我們應該寬容。只要有利于新能源汽車行業的創新和發展，阻止一些問題企業，我們就應該全力支持行業的技術進步。”，12月9日，在國軒高科第七屆科技創新大會上。

國軒高新董事長李震是基于對自我行為的客觀認知做出上述判斷的。李偉表示，在2015年，有少數新能源汽車公司作弊。經過近兩年的核查，500億元國家補貼中約有20億元被。兩年驗證的結果：首先，中國新能源汽車的技術進步步伐已經放緩。過去與西方的差距是3-5年，現在是5-10年；二是多家國際汽車公司成功完成轉型升級，實現了從混合動力到純電驅動的跨越；第三，外資投資的電池順利進入中國市場，浪費了政府的保護期。因此，中國的新能源汽車可能會再次落后。李震說，理論上，任何一個新生事物在成長過程中都會出現一些問題，但我們要寬容。只要有利于產業創新發展，制止一些問題企業，我們就應該全力支持產業的技術進步。在此之前，李震表示，我們應該首先科學地認識三大能源文明。能源是人類生存和發展的物質基礎。能源的使用方式反映了人類文明的程度。人類社會遇到了三種能源文明：第一種能源文明是生物能源，主要以草藥為代表。從人類學會用火和吃熟食到2500年前，這種能源文明持續了大約10萬年。這種能源的特點是可再生性和污染平衡。但這一次，能源密度較低，只能適應人口少、生產力低的時代。第二種能源文明是化石能源。這種能源已經連續使用了大約3000年。人類在2500年前開始使用煤炭，然后學會使用石油，然后使用天然氣。這些化石能源的特點是不可再生的，污染很難克服。它適合人口快速增長和高生產力的時代。在過去的一百年里，人類已經開始大規模使用化石能源，再過幾百年，這些能源就會耗盡。第三種能源文明是自然能源。這種能源將持續約50億年，主要是太陽能和風能。這種能源具有清潔、友好、可再生和資源無限的特點。然而，以目前的技術水平，其生產成本和儲存成本較高，使用效率較低。再過10年，隨著生產技術的進步，成本將下降，并將得到廣泛應用。能源是人類社會進步的動力，環境污染和資源短缺是人類社會面臨的共同問題。從化石能源向自然能源的過渡是人類社會能源文明的必然選擇。其次，李震表示，新能源汽車行業除了客觀認識自身行為外，還應努力克服國家壓力、企業緊迫和研發緩慢這三個表象。中國新能源汽車存在三種現象：國家壓力大、企業緊迫、研發緩慢。首先，在國家層面，為了推動新能源汽車的超越，政策被用來迫使企業增加密度，有些甚至偏離了技術進步的規律；二是在企業層面，地方政府以政策為導向，存在政府急于發展、投資者急于成功、企業急于擴張的情況；

第三，在技術層面，真正的技術創新是緩慢的，復制者更多，創造者更少。少數企業在沒有系統思考的情況下，想憑借少數技術進入新能源行業，但在能源密度、循環壽命和電池安全技術等關鍵技術上進展緩慢。最后，除了科學地認識三種能源文明，客觀地認識自我行為，努力克服這三種表象之外，我們還應該努力成為綠色能源的創造者，因為模仿永遠沒有出路，只有創造才能持久。在過去的一個世紀里，中國人的智慧并沒有為人類文明創造輝煌，新能源汽車是一個難得的機會。李震表示，國軒高新將與專家學者共同努力，為中國新能源汽車產業的發展做出貢獻。并希望與之合作，開發和建立一個團隊和實驗平臺。國軒高新將加大研發投入，努力使科學家的想法得到驗證和廣泛應用，造福人類。國軒高新董事長李震表示：“任何新事物在成長過程中都會出現一些問題，但我們應該寬容。只要有利于新能源汽車行業的創新和發展，阻止一些問題企業，我們就應該全力支持行業的技術進步。”，12月9日，在國軒高科第七屆科技創新大會上。

國軒高新董事長李震是基于對自我行為的客觀認知做出上述判斷的。李偉表示，在2015年，有少數新能源汽車公司作弊。經過近兩年的核查，500億元國家補貼中約有20億元被。兩年驗證的結果：首先，中國新能源汽車的技術進步步伐已經放緩。過去與西方的差距是3-5年，現在是5-10年；二是多家國際汽車公司成功完成轉型升級，實現了從混合動力到純電驅動的跨越；

第三，外資投資的電池順利進入中國市場，浪費了政府的保護期。因此，中國的新能源汽車可能會再次落后。李震說，理論上，任何一個新生事物在成長過程中都會出現一些問題，但我們要寬容。只要有利于產業創新發展，制止一些問題企業，我們就應該全力支持產業的技術進步。在此之前，李震表示，我們應該首先科學地認識三大能源文明。能源是人類生存和發展的物質基礎。能源的使用方式反映了人類文明的程度。人類社會遇到了三種能源文明：第一種能源文明是生物能源，主要以草藥為代表。從人類學會用火和吃熟食到2500年前，這種能源文明持續了大約10萬年。這種能源的特點是可再生性和污染平衡。但這一次，能源密度較低，只能適應人口少、生產力低的時代。第二種能源文明是化石能源。這種能源已經連續使用了大約3000年。人類在2500年前開始使用煤炭，然后學會使用石油，然后使用天然氣。這些化石能源的特點是不可再生的，污染很難克服。它適合人口快速增長和高生產力的時代。在過去的一百年里，人類已經開始大規模使用化石能源，再過幾百年，這些能源就會耗盡。第三種能源文明是自然能源。這種能源將持續約50億年，主要是太陽能和風能。這種能源具有清潔、友好、可再生和資源無限的特點。然而，以目前的技術水平，其生產成本和儲存成本較高，使用效率較低。再過10年，隨著生產技術的進步，成本將下降，并將得到廣泛應用。能源是人類社會進步的動力，環境污染和資源短缺是人類社會面臨的共同問題。從化石能源向自然能源的過渡是人類社會能源文明的必然選擇。其次，李震表示，新能源汽車行業除了客觀認識自身行為外，還應努力克服國家壓力、企業緊迫和研發緩慢這三個表象。中國新能源汽車存在三種現象：國家壓力大、企業緊迫、研發緩慢。首先，在國家層面，為了推動新能源汽車的超越，政策被用來迫使企業增加密度，有些甚至偏離了技術進步的規律；二是在企業層面，地方政府以政策為導向，存在政府急于發展、投資者急于成功、企業急于擴張的情況；第三，在技術層面，真正的技術創新是緩慢的，復制者更多，創造者更少。少數企業在沒有系統思考的情況下，想憑借少數技術進入新能源行業，但在能源密度、循環壽命和電池安全技術等關鍵技術上進展緩慢。最后，除了科學地認識三種能源文明，客觀地認識自我行為，努力克服這三種表象之外，我們還應該努力成為綠色能源的創造者，因為模仿永遠沒有出路，只有創造才能持久。在過去的一個世紀里，中國人的智慧并沒有為人類文明創造輝煌，新能源汽車是一個難得的機會。李震表示，國軒高新將與專家學者共同努力，為中國新能源汽車產業的發展做出貢獻。并希望與之合作，開發和建立一個團隊和實驗平臺。國軒高新將加大研發投入，努力使科學家的想法得到驗證和廣泛應用，造福人類。

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