11月10日,浙江零跑科技有限公司有限公司將出席在杭州舉行的“2017全球未來旅游論壇暨國際展覽”,并發布首款量產雙門四座Zero Run S01跑車。該車型將面向時尚年輕人,定位為年輕人的第一輛車和年輕家庭的第二輛車。
零潤汽車是由全球領先的監控產品供應商和解決方案服務提供商有限公司及其創始人投資成立的新能源汽車公司。董事長由大化股份有限公司聯合創始人兼執行副總裁朱江明先生擔任。零跑汽車也是朱江明的第二次創業。公司成立于2015年,總部位于浙江省杭州市濱江高新技術開發區。該公司的業務范圍涵蓋智能電動汽車的設計、開發和制造、智能駕駛、電機電控、電池系統開發以及基于云計算的車聯網解決方案。目前,投資26億元的金華生產制造基地已于今年4月開工建設,年產能最高可達25萬臺。預計該設備將于2018年8月安裝并投入使用。
隨著汽車行業的發展和改革,電動汽車取代燃油汽車是必然趨勢。未來5-10年,智能電動汽車和無人駕駛技術的發展將成為中國汽車產業超越國外發達國家的絕佳機遇。在這個時代背景下,零跑汽車充分繼承了大化股份有限公司的技術創新IT基因,跨界進入智能電動汽車行業。3月17日,在浙江省金華市舉行的零跑汽車品牌發布會上,零跑科技有限公司董事長朱江明向第一電氣等媒體介紹,目前零跑汽車有兩個整車項目,第一個整車項目已經完成軟車,將于2018年底量產上市;
第二個整車項目已完成市場預研和產品定義,將于2019年上半年開始量產上市。零跑汽車致力于以實力打造時尚、科技、品味的創新智能電動汽車。隨著人們用車對安全性和舒適性的需求不斷增加,大多數功能都需要通過相應的汽車智能技術來實現,而該產品的技術含量和智能化程度也在不斷發展。對于電動汽車來說,輕量化是一個非常關鍵的命題。就市場上現有的電動汽車而言,要平衡續航里程和車重,還有很多工作要做。為了提高電動汽車的效率和增加巡航里程,S01在車身重量控制方面采用了多種輕量化解決方案。在動力系統層面,采用了全球首個集成式電驅動系統,有效減輕了重量和體積。電池組還開發了多項獨家專利,采用高能量密度電池模塊和全球領先的集成鑄鋁盒設計,在保證電池效率的同時,有效減輕了電池重量。未來的汽車需要為駕駛員提供更多的輔助功能,能夠感知外部環境,減輕駕駛員的負擔,并在必要時采取積極措施避免事故的發生。在這方面,零跑汽車擁有自主研發的智能駕駛輔助系統(ADAS)和人臉識別系統,可以實現疲勞駕駛預警功能,充分保障車輛和人員的安全。智能系統也是未來汽車行業的發展趨勢。零跑汽車采用基于云計算的車輛聯網解決方案。行車電腦可實現語音控制、導航、視頻共享、無線WFI、云同步等功能,并可在手機APP上實現遠程解鎖、空調預約、充電預約、一鍵查車、遠程監控、遠程錄像、車輛共享、能源統計、故障查看等功能,帶來前所未有的人車互聯體驗。這些新技術讓零跑汽車充分競爭,拒絕PPT造車,用實力打造量產智能電動汽車。在提交車輛進行資格審查時,零跑車輛堅持使用量產車型。在中國汽車中心的測試中,零跑S01一次性通過了所有測試項目,并獲得了良好的測試數據。零跑汽車和即將量產的零跑S01汽車的智能創新技術將在發布會上展出并詳細介紹。零跑汽車還有哪些令人印象深刻的地方?第一電網將繼續關注該報告,因此請注意。11月10日,浙江零跑科技有限公司有限公司將出席在杭州舉行的“2017全球未來旅游論壇暨國際展覽”,并發布首款量產雙門四座Zero Run S01跑車。該車型將面向時尚年輕人,定位為年輕人的第一輛車和年輕家庭的第二輛車。
零潤汽車是由全球領先的監控產品供應商和解決方案服務提供商有限公司及其創始人投資成立的新能源汽車公司。董事長由大化股份有限公司聯合創始人兼執行副總裁朱江明先生擔任。零跑汽車也是朱江明的第二次創業。公司成立于2015年,總部位于浙江省杭州市濱江高新技術開發區。該公司的業務范圍涵蓋智能電動汽車的設計、開發和制造、智能駕駛、電機電控、電池系統開發以及基于云計算的車聯網解決方案。目前,投資26億元的金華生產制造基地已于今年4月開工建設,年產能最高可達25萬臺。預計該設備將于2018年8月安裝并投入使用。
隨著汽車行業的發展和改革,電動汽車取代燃油汽車是必然趨勢。在接下來的5-10年里……
智能電動汽車和無人駕駛技術的發展將成為中國汽車工業超越國外發達國家的絕佳機遇。在這個時代背景下,零跑汽車充分繼承了大化股份有限公司的技術創新IT基因,跨界進入智能電動汽車行業。3月17日,在浙江省金華市舉行的零跑汽車品牌發布會上,零跑科技有限公司董事長朱江明向第一電氣等媒體介紹,目前零跑汽車有兩個整車項目,第一個整車項目已經完成軟車,將于2018年底量產上市;第二個整車項目已完成市場預研和產品定義,將于2019年上半年開始量產上市。零跑汽車致力于以實力打造時尚、科技、品味的創新智能電動汽車。隨著人們用車對安全性和舒適性的需求不斷增加,大多數功能都需要通過相應的汽車智能技術來實現,而該產品的技術含量和智能化程度也在不斷發展。對于電動汽車來說,輕量化是一個非常關鍵的命題。就市場上現有的電動汽車而言,要平衡續航里程和車重,還有很多工作要做。為了提高電動汽車的效率和增加巡航里程,S01在車身重量控制方面采用了多種輕量化解決方案。在動力系統層面,采用了全球首個集成式電驅動系統,有效減輕了重量和體積。電池組還開發了多項獨家專利,采用高能量密度電池模塊和全球領先的集成鑄鋁盒設計,在保證電池效率的同時,有效減輕了電池重量。未來的汽車需要為駕駛員提供更多的輔助功能,能夠感知外部環境,減輕駕駛員的負擔,并在必要時采取積極措施避免事故的發生。在這方面,零跑汽車擁有自主研發的智能駕駛輔助系統(ADAS)和人臉識別系統,可以實現疲勞駕駛預警功能,充分保障車輛和人員的安全。智能系統也是未來汽車行業的發展趨勢。零跑汽車采用基于云計算的車輛聯網解決方案。行車電腦可實現語音控制、導航、視頻共享、無線WFI、云同步等功能,并可在手機APP上實現遠程解鎖、空調預約、充電預約、一鍵查車、遠程監控、遠程錄像、車輛共享、能源統計、故障查看等功能,帶來前所未有的人車互聯體驗。這些新技術讓零跑汽車充分競爭,拒絕PPT造車,用實力打造量產智能電動汽車。在提交車輛進行資格審查時,零跑車輛堅持使用量產車型。在中國汽車中心的測試中,零跑S01一次性通過了所有測試項目,并獲得了良好的測試數據。零跑汽車和即將量產的零跑S01汽車的智能創新技術將在發布會上展出并詳細介紹。零跑汽車還有哪些令人印象深刻的地方?第一電網將繼續關注該報告,因此請注意。
11月7日,在2017年世界智能網聯汽車大會上,同濟大學汽車學院汽車安全技術研究所所長朱西產在會議期間透露,2018年6月份國家有可能發布首張自動駕駛上路測試牌照。
1900/1/1 0:00:00特斯拉的電池主管JonWagner已經離開了該公司。根據Wagner的LinkedIn頁面,他正在加州啟動一個電池和動力傳送系統(Powertrain)的初創公司。
1900/1/1 0:00:0011月7日,停牌2個月的天津一汽夏利汽車股份有限公司(以下簡稱“一汽夏利”,股票代碼000927)再發公告,進一步披露股權轉讓的進展。
1900/1/1 0:00:0010月26日,發改委官網正式發布“關于印發《公平競爭審查制度實施細則(暫行)》的通知”指出,不得設置不合理和歧視性的準入和退出條件,其中包括沒有法律法規依據或者國務院規定,
1900/1/1 0:00:00在杭州地鐵1號線,一輛被冠以“未來列車”稱號的專列刷爆了杭州人的朋友圈。
1900/1/1 0:00:00作為日本第一大汽車制造商,豐田汽車多年來在華充當日系品牌“領跑者”,但如今,情況卻悄悄發生了改變。
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