一汽首次轉讓一汽夏利24.73%股份 董明珠會接盤嗎

11月7日，停牌兩個月的天津一汽夏利汽車有限公司（以下簡稱“一汽夏麗”，股票代碼000927）再次發布公告，進一步披露股權轉讓進展情況。公告披露，公司控股股東中國第一汽車股份有限公司（以下簡稱“一汽”）擬轉讓其持有的一汽夏利394537587股股份，占一汽夏麗總股本的24.73%。這是一汽夏利首次披露一汽擬轉讓股份的比例。此前，一汽夏利已于2017年9月8日下午停牌。9月22日，一汽夏利發布了《關于申請重大事項在停牌期滿后繼續停牌的公告》（2017-Pro 040），其中透露，一汽擬通過公開征集受讓方的方式轉讓公司部分股份。本次股份轉讓完成后，公司控股股東將發生變更。11月7日的這則公告首次明確，一汽擬轉讓的股份比例為24.73%。本次轉讓完成后，一汽對一汽夏利的持股比例將從47.73%降至23%。根據公告，股份受讓人向社會公開征集期限為10個工作日，即2017年11月7日至2017年11日20日；在公開招標期間是否可以收取受讓人存在不確定性；如果能夠在公開征求期內收取受讓方，相關事項能否獲得國務院國有資產監督管理委員會（以下簡稱“國務院國資委”）的批準尚不確定。公告對擬受讓方提出了七項規定，其中第一條規定“意向受讓方應具有明確的業務發展戰略和相關商業資源的支撐能力，能夠為一汽夏利實施轉型升級和激活體制機制提出可行的業務發展計劃，并承諾在一定時間內向一汽夏利注入優質資產，以提升一汽夏利的盈利能力和可持續發展能力。“第二條規定，意向受讓方或其實際控制人應為符合相關法律法規、成立三年以上、最近兩年連續盈利、具有良好現金支付能力且具有合法資金來源的合格投資者。第六條規定，擬受讓方應同意一汽夏利將按照法律法規（國有資產監管）的相關規定，將天津一汽豐田汽車有限公司15%的股權轉讓給一汽。第7條規定：本次公開招標不接受多個實體的聯合轉讓。這些條款的內容表明，一汽在轉讓一汽夏利股權時只接受一個買家，不接受多次聯合收購，更重要的是，一汽夏利持有的一汽豐田股份未來將轉讓給一汽。一汽夏利最近的公告顯示，該公司的業績仍在嚴重下滑。今年1-9月，一汽夏利累計銷量為18611輛，同比下降31%；公司前三季度實現營收9.97億元，同比下降32.28%；

凈利潤虧損11.23億元，同比增長36.14%，其中僅第三季度就虧損4.37億元。在這種情況下，一汽給深陷困境的一汽夏利開出的“藥方”是盡快出售股份，引入新的股東和投資。中融風險投資基金管理（北京）有限公司董事長曹河認為，一汽轉讓給一汽夏利的股權比例應該仔細計算。轉讓完成后，新收購的股份比例為24.73%，略高于一汽的23%，成為一汽夏利的第一大股東。曹鶴認為，一汽并沒有一次性出售其持有的一汽夏利47.73%的股權，主要是為了防止觸及30%收購要約的底線。根據上市公司的規定，一旦上市公司的股份達到或超過30%，就構成要約收購。這種收購是有風險的，必須根據市場價格來收取其他股份。“按照目前的情況，一汽夏利重新開業后，將是一個連續的漲停日。一般來說，沒有收購方會選擇這種方式，這種方式成本高，收購難度大。”目前，一汽夏利傳得最多的“接盤人”是董明珠，他高調入股珠海銀隆。去年12月，董明珠以個人身份與珠海銀龍以及大連萬達集團、中集集團、董明珠個人、北京燕趙匯金國際投資公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司等五家企業和個人簽署了增資協議。，共同增資30億元，持有珠海銀隆22.388%的股份。一汽夏利在今年9月停牌后，有消息稱格力電器和董明珠拜訪一汽夏利商討收購事宜，但格力電器隨即發布澄清公告。市場上也有傳言稱，董明珠將通過珠海銀隆進入一汽夏利，讓珠海銀隆借殼上市，一汽夏利將獲得新的投資者。曹赫認為，對于一汽夏利的收購者來說，不可能很快浮出水面。從之前公告中公開轉讓的內容來看，一汽和一汽夏利并沒有找到好的買家，而是公開招募有興趣的買家。本公告的披露時間僅為10個工作日。對于如此大規模的股權轉讓，談判時間肯定不會很短。即使雙方已經談過了，也不足以在10個工作日內敲定收購細節和合同內容。“延期很可能會在10個工作日后繼續。”“一汽夏利股份轉讓肯定不止這一步，夏利未來很可能分兩步出售。目前，股權轉讓后，一汽夏利的資產將如何處置？他們會全部轉讓給一汽還是留在上市公司？第二大股東的持股比例是否發生變化？這些還不清楚。”曹鶴表示。11月7日，停牌兩個月的天津一汽夏利汽車有限公司（以下簡稱“一汽夏麗”，股票代碼000927）再次發布公告，進一步披露股權轉讓進展情況。公告披露，中國第一汽車股份有限公司（以下稱“一汽”），公司控股股東，擬轉讓其持有的一汽夏利394537587股股份，占一汽夏利總股本的24.73%。這是一汽夏利首次披露一汽擬轉讓股份的比例。此前，一汽夏利已于2017年9月8日下午停牌。9月22日，一汽夏利發布了《關于申請重大事項在停牌期滿后繼續停牌的公告》（2017-Pro 040），其中透露，一汽擬通過公開征集受讓方的方式轉讓公司部分股份。本次股份轉讓完成后，公司控股股東將發生變更。11月7日的這則公告首次明確，一汽擬轉讓的股份比例為24.73%。本次轉讓完成后，一汽對一汽夏利的持股比例將從47.73%降至23%。根據公告，股份受讓人向社會公開征集期限為10個工作日，即2017年11月7日至2017年11日20日；在公開招標期間是否可以收取受讓人存在不確定性；

如果能夠在公開征求期內收取受讓方，相關事項能否獲得國務院國有資產監督管理委員會（以下簡稱“國務院國資委”）的批準尚不確定。公告對擬受讓方提出了七項規定，其中第一條規定“意向受讓方應具有明確的業務發展戰略和相關商業資源的支撐能力，能夠為一汽夏利實施轉型升級和激活體制機制提出可行的業務發展計劃，并承諾在一定時間內向一汽夏利注入優質資產，以提升一汽夏利的盈利能力和可持續發展能力。“第二條規定，意向受讓方或其實際控制人應為符合相關法律法規、成立三年以上、最近兩年連續盈利、具有良好現金支付能力且具有合法資金來源的合格投資者。第六條規定，擬受讓方應同意一汽夏利將按照法律法規（國有資產監管）的相關規定，將天津一汽豐田汽車有限公司15%的股權轉讓給一汽。第7條規定：本次公開招標不接受多個實體的聯合轉讓。這些條款的內容表明，一汽在轉讓一汽夏利股權時只接受一個買家，不接受多次聯合收購，更重要的是，一汽夏利持有的一汽豐田股份未來將轉讓給一汽。一汽夏利最近的公告顯示，該公司的業績仍在嚴重下滑。今年1-9月，一汽夏利累計銷量為18611輛，同比下降31%；公司前三季度實現營收9.97億元，同比下降32.28%；

凈利潤虧損11.23億元，同比增長36.14%，其中僅第三季度就虧損4.37億元。在這種情況下，一汽給深陷困境的一汽夏利開出的“藥方”是盡快出售股份，引入新的股東和投資。中融風險投資基金管理（北京）有限公司董事長曹河認為，一汽轉讓給一汽夏利的股權比例應該仔細計算。轉讓完成后，新收購的股份比例為24.73%，略高于一汽的23%，成為一汽夏利的第一大股東。曹鶴認為，一汽并沒有一次性出售其持有的一汽夏利47.73%的股權，主要是為了防止觸及30%收購要約的底線。根據上市公司的規定，一旦上市公司的股份達到或超過30%，就構成要約收購。這種收購是有風險的，必須根據市場價格來收取其他股份。“按照目前的情況，一汽夏利重新開業后，將是一個連續的漲停日。一般來說，沒有收購方會選擇這種方式，這種方式成本高，收購難度大。”目前，一汽夏利傳得最多的“接盤人”是董明珠，他高調入股珠海銀隆。去年12月，董明珠以個人身份與珠海銀龍以及大連萬達集團、中集集團、董明珠個人、北京燕趙匯金國際投資公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司等五家企業和個人簽署了增資協議。，共同增資30億元，持有珠海銀隆22.388%的股份。一汽夏利在今年9月停牌后，有消息稱格力電器和董明珠拜訪一汽夏利商討收購事宜，但格力電器隨即發布澄清公告。市場上也有傳言稱，董明珠將通過珠海銀隆進入一汽夏利，讓珠海銀隆借殼上市，一汽夏利將獲得新的投資者。曹赫認為，對于一汽夏利的收購者來說，不可能很快浮出水面。從之前公告中公開轉讓的內容來看，一汽和一汽夏利并沒有找到好的買家，而是公開招募有興趣的買家。本公告的披露時間僅為10個工作日。對于如此大規模的股權轉讓，談判時間肯定不會很短。即使雙方已經談過了，也不足以在10個工作日內敲定收購細節和合同內容。“延期很可能會在10個工作日后繼續。”“一汽夏利股份轉讓肯定不止這一步，夏利未來很可能分兩步出售。目前，股權轉讓后，一汽夏利的資產將如何處置？他們會全部轉讓給一汽還是留在上市公司？第二大股東的持股比例是否發生變化？這些還不清楚。”曹赫說。

標簽：一汽北京豐田

汽車資訊熱門資訊