如今，中國被稱為基礎設施瘋子。它不僅在基礎設施建設方面取得了長足進步，而且充滿了創新，總是讓世界感到驚訝。同時，在交通設施方面，中國正在不斷探索各種新模式，比如比亞迪的云軌道，比如中車株洲的智能軌道列車。湖北省經濟和信息化委員會最新消息顯示，由東風向陽旅行車有限公司有限公司和北京理工大學聯合開發的世界首輛自駕純電動城市客車“天一”已成功完成工廠測試，兩輛樣車正在送往深圳進行最后的現場路試，預計將于11月底在特定地區正式投入運營。
據了解，這款自動駕駛電動公交車集成了自動控制、建筑、人工智能、視覺計算等多項技術，配備了激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、GPS天線等硬件，對周圍環境進行采集和感知。它通過工業計算機、車輛控制器和CAN網絡對道路環境進行分析，并發出制動、轉向、停車、照明和打開和關閉車門等指令，可以對其他道路使用者和緊急情況做出響應。同時，它還具有手動和自動駕駛兩種模式，可以自由切換。
該車長6.7米，可容納25人，最高時速40公里，巡航里程150公里，充滿電僅需40分鐘。節能和高可靠性也是這款車的亮點。采用國內首款驅動電機與后橋一體化技術，有效降低功耗，延長續航里程；傳動效率提高2-3%，倒車車進給能力提高10%，有效降低了動力消耗，提高了整車經濟性；動力和傳動系統也高度集成，有效釋放了底盤空間；電機轉速高，功率密度大；電機及核心傳動部件可靠性達到120萬公里，保修里程增加5年/40萬公里，降低全壽命維護成本。如今，中國被稱為基礎設施瘋子。它不僅在基礎設施建設方面取得了長足進步，而且充滿了創新，總是讓世界感到驚訝。同時，在交通設施方面，中國正在不斷探索各種新模式，比如比亞迪的云軌道，比如中車株洲的智能軌道列車。湖北省經濟和信息化委員會最新消息顯示，由東風向陽旅行車有限公司有限公司和北京理工大學聯合開發的世界首輛自駕純電動城市客車“天一”已成功完成工廠測試，兩輛樣車正在送往深圳進行最后的現場路試，預計將于11月底在特定地區正式投入運營。
據了解，這款自動駕駛電動公交車集成了自動控制、建筑、人工智能、視覺計算等多項技術，配備了激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、GPS天線等硬件，對周圍環境進行采集和感知。它通過工業計算機、車輛控制器和CAN網絡對道路環境進行分析，并發出制動、轉向、停車、照明和打開和關閉車門等指令，可以對其他道路使用者和緊急情況做出響應。同時，它還具有手動和自動駕駛兩種模式，可以自由切換。
該車長6.7米，可容納25人，最高時速40公里，巡航里程150公里，充滿電僅需40分鐘。節能和高可靠性也是這款車的亮點。采用國內首款驅動電機與后橋一體化技術，有效降低功耗，延長續航里程；
傳動效率提高2-3%，倒車車進給能力提高10%，有效降低了動力消耗，提高了整車經濟性；動力和傳動系統也高度集成，有效釋放了底盤空間；電機轉速高，功率密度大；電機和核心傳動部件的可靠性達到120萬公里，保修里程增加了5年/40萬公里，降低了全壽命維護成本。
近日，長沙市公示新能源汽車充電樁（第四批），11家企業共建設3479個充電樁，其中20千瓦以下的有2698個，20千瓦以上的有781個。
1900/1/1 0:00:002014年，一汽大眾啟動2020戰略。隨著新生代消費者的快速崛起、新品牌的不斷涌入、新能源、智能互聯及自動駕駛等訴求的日益加劇，2017年11月7日，一汽大眾正式對外發布企業2025戰略。
1900/1/1 0:00:00在造車領域，商業名人前赴后繼。寶能集團董事長姚振華和他的寶能系，是前萬科集團董事長王石口中的“野蠻人”，也是汽車圈口中的“白衣騎士”。如今，姚老板和他的寶能系真的來汽車業跑馬圈地了。
1900/1/1 0:00:0011月7日，在2017年世界智能網聯汽車大會上，同濟大學汽車學院汽車安全技術研究所所長朱西產在會議期間透露，2018年6月份國家有可能發布首張自動駕駛上路測試牌照。
1900/1/1 0:00:00特斯拉的電池主管JonWagner已經離開了該公司。根據Wagner的LinkedIn頁面，他正在加州啟動一個電池和動力傳送系統（Powertrain）的初創公司。
1900/1/1 0:00:0011月7日，停牌2個月的天津一汽夏利汽車股份有限公司（以下簡稱“一汽夏利”，股票代碼000927）再發公告，進一步披露股權轉讓的進展。
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