對于各界普遍關注的新能源汽車產業，來自汽車行業的代表徐和誼認為，到2035年，中國自主品牌的新能源車必將躋身世界第一梯隊。“2020年，新能源汽車產銷將突破300萬輛。”“綠色發展”是徐和誼在黨的十九大報告中最為關注的內容。“經過幾十年的燃油車生產，我們積累了經驗，也獲得了實力。同樣，我們的新能源自主品牌不會輸給任何人，我們有這樣的勇氣，我們有這么的能力！
“徐和誼非常看好我們自主品牌新能源汽車的前景，他相信到2035年，我們自主品牌的新能源汽車一定會躋身世界第一梯隊。數據顯示，就目前新能源汽車推廣普及情況來看，2016年，中國新能源汽車累計產銷量均超過種子100萬，占全球市場的50%以上。徐和誼預計，到2020年，新能源汽車年產銷突破300萬輛左右的可能性很大。“未來不只是產品的“去”。”中國堅持對外開放的基本國策，堅持開放建設，積極推動一帶一路沿線國際合作，努力實現政策溝通、設施互聯、貿易暢通、金融一體化、人文互聯，為國際合作搭建新平臺，為共同發展增添新動力。”徐和誼在十九大報告中特別提到，“過去，我們‘走出去’通常是以產品的形式。未來，不僅僅是產品在‘走出去’，技術、管理、品牌等都將全面‘走出去”。”徐和毅告訴記者，根據國家“一帶一路”“戰略布局，北汽集團的產業布局正在從國內向全球延伸。徐和誼還表示，在堅持開放創新和協同創新理念的指導下，北汽集團將積極整合全球資源，繼續深化合資合作。北汽集團與戴姆勒的合作被譽為中德經濟的典范合作徐和誼表示：“2017年，雙方的合作將從傳統汽車延伸到新能源汽車領域，并將共同推動中國新能源汽車市場的進一步發展。”。共享汽車的“煩惱”：“把握推廣的速度和節奏。”“北汽新能源旗下共享汽車累計行程已達2.56億公里，可繞地球6400圈，節省1.53萬噸燃料，減少碳排放約2萬噸，相當于種植300萬棵樹。”在今年5月舉行的“2017中國汽車創新峰會”上，張勇，北京新能源汽車營銷公司總經理表示。近年來，作為北汽集團的重要戰略板塊，新能源汽車已發展成為國產新能源汽車的第一品牌。北汽新能源純電動汽車銷量繼續位居市場第一，充電樁建設數量位居行業第一。“共享單車積極探索共享汽車，積累了有益的經驗，幫助我們少走彎路。”然而，徐和誼也承認，共享汽車的停車、充電和管理難度遠高于共享單車，以及共享汽車的價格成本、停車位成本、電費、維護成本等問題，充電樁的建設已經成為共享汽車公司的痛點。對此，徐和誼建議，政府和企業在推廣共享汽車的過程中要注意把握速度和節奏，以保持市場的穩定發展。建設現代經濟體系是跨越國界的迫切要求，也是中國發展的戰略目標。“汽車行業作為實體經濟中最強大的一環，上下游活動廣泛，利益拉動強。在實現‘兩個一百年’偉大目標的過程中，會有很大的潛力，也一定會有一些成就。”徐和誼說，在新時代，北汽集團將繼續開拓進取，努力成為推動中國制造業由大變強的主力軍，早日實現汽車強國夢，為實現“兩個一百年”奮斗目標貢獻力量。
日前，美都能源發布公告稱，公司已與山東瑞福鋰業有限公司（以下簡稱“瑞福鋰業”）相關股東簽訂《關于收購山東瑞福鋰業有限公司股權之框架協議書》，擬收購上述交易對方持有瑞福鋰業98
1900/1/1 0:00:00在回應推特上的一篇文章時，特斯拉首席執行官兼創始人埃隆馬斯克（ElonMusk）描述了公司的自動駕駛汽車背后的人工智能將完全有能力把你帶到你想去的地方，而不需要詢問目的地。
1900/1/1 0:00:00日本是一個汽車強國，同時東京車展又是一個世界級車展，而本土車企往往喜歡在自己家門口發布重量級產品或宣布重要戰略，所以東京車展看點頗多。這篇文章，帶你先逛逛日本車企的展臺。
1900/1/1 0:00:00在“麻煩”不斷之際，賈躍亭的汽車產業或再添變數。近日，有消息人士透露，廣汽旗下的汽車互聯網生態平臺大圣車服或將獲注資，新投資者可能是BAT中一家，也有可能為某汽車集團。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，由于車輛質量檢查失誤而產生的影響進一步惡化，日產將從本周四（20171019）開始停產兩周。日產發表申明稱，由于要重新調整最后的檢查線，將暫停生產。
1900/1/1 0:00:00最近路透社在調查了自動駕駛開發領域發現，除了谷歌、英特爾、奔馳這些科技或者傳統汽車企業之外，還有很多新興企業和創業公司。
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