百度與金龍客車簽署戰略合作協議 2018年量產商用無人駕駛巴士

9月Apollo1.5開通后，整個汽車行業都看到了自動駕駛汽車商業化的可行性。2017年10月17日，百度與金龍客車簽署戰略合作協議，計劃在2018年實現商用無人微循環車的小規模量產和試運行，將國內自動駕駛量產計劃提前了兩年。百度董事會副主席、百度集團總裁兼首席運營官盧奇，百度智能駕駛事業群總經理李振宇，百度副總裁吳學斌，金龍集團董事長謝思宇，金龍客車執行副總裁周方明，陳偉強，金龍客車工程研究院副院長出席了簽約儀式。

（百度與金龍客車戰略合作簽約儀式）百度董事會副主席、百度集團總裁兼首席運營官陸奇，說：“商用車將是首款采用自動駕駛技術的商業量產產品。阿波羅平臺和金龍客車攜手合作，通過各自在人工智能和汽車制造方面的突出優勢，不僅可以創造豐富的商業價值，還可以改善中國長期存在的交通問題，促進升級中國汽車工業的發展。阿波羅平臺將在幾年內迅速幫助中國汽車行業實現跨越式增長。關于雙方的合作，金龍客車董事長謝思宇表示：“阿波羅與金龍客車的合作將安全、便捷、有序的公共出行愿景提前到了2018年，推動了自動駕駛技術的快速落地，在中國公共交通的智能化、共享化和網絡化方面邁出了堅實的一步。"

（百度董事會副主席、百度集團總裁兼首席運營官陸奇，金龍客車董事長謝思宇）在簽約儀式上，百度與金龍客車揭開了金龍客車第二代無人微循環車的神秘面紗。它將解決公共交通無法解決的“最后一英里”出行問題。這種由雙方共同開發的無人微循環車可以在特定場景下實現完全無人駕駛，計劃在2018年7月底前實現小規模量產和試運行。據悉，這款無人駕駛微循環車將是中國首款量產無人駕駛公交車。“阿波羅基因”將被注入到這款車的整個開發過程中。Apollo平臺不僅提供自動駕駛解決方案，還滲透到車輛設計的全過程，包括車輛的整體外觀和內飾設計、人車交互系統的整體設計、特定場景需求的架構設計以及微循環車輛的特定自動駕駛系統設計。金龍第二代無人微循環車將Apollo的自動駕駛解決方案與金龍客車的實體車平臺相結合，為探索國內無人客車設計、量產標準和道路運營模式開創了先例。

（百度與金龍客車聯合打造的無人微循環車）Apollo平臺與金龍客車此前已達成深度合作伙伴關系。金龍客車是阿波羅的第一家環保合作伙伴，也是第一家加入阿波羅環保業務的客車公司。早在今年4月阿波羅計劃發布時，金龍客車就與百度建立了聯系，并于6月正式簽署了技術合作協議。在9月20日的Apollo1.5技術發布會上，憑借Apollo1.0的高效賦能，金龍招行實現了流暢的自動跟蹤駕駛和流暢的操控體驗。會上，雙方表示將繼續深化合作，根據行業標準、政策法規的發展和要求，啟動自動駕駛商業項目，及時推進自動駕駛在中國的示范運營。商用車的運營環境相對簡單，運營條件更穩定，更容易出現規模經濟，這被業界普遍認為是自動駕駛技術落地的第一個場景。庫珀……

Apollo和金龍客車在無人駕駛公交車和公共交通方面的合作，為自動駕駛時代中國公共交通的發展提供了一個模式，也將為中國復雜的交通條件提供一個優化方案。借助阿波羅技術的“智能”大腦，無人駕駛公交車可以做出科學準確的決策，緩解交通擁堵，節省出行時間，提高運營效率，減少交通事故。現在Apollo正與眾多合作伙伴共同推動中國汽車產業與世界先進水平同步，并將在未來幾年成為中國自動駕駛產業的跨越式發展。9月Apollo1.5開通后，整個汽車行業都看到了自動駕駛汽車商業化的可行性。2017年10月17日，百度與金龍客車簽署戰略合作協議，計劃在2018年實現商用無人微循環車的小規模量產和試運行，將國內自動駕駛量產計劃提前了兩年。百度董事會副主席、百度集團總裁兼首席運營官盧奇，百度智能駕駛事業群總經理李振宇，百度副總裁吳學斌，金龍集團董事長謝思宇，金龍客車執行副總裁周方明，陳偉強，金龍客車工程研究院副院長出席了簽約儀式。

（百度與金龍客車戰略合作簽約儀式）百度董事會副主席、百度集團總裁兼首席運營官陸奇，說：“商用車將是首款采用自動駕駛技術的商業量產產品。阿波羅平臺和金龍客車攜手合作，通過各自在人工智能和汽車制造方面的突出優勢，不僅可以創造豐富的商業價值，還可以改善中國長期存在的交通問題，促進升級中國汽車工業的發展。阿波羅平臺將在幾年內迅速幫助中國汽車行業實現跨越式增長。關于雙方的合作，金龍客車董事長謝思宇表示：“阿波羅與金龍客車的合作將安全、便捷、有序的公共出行愿景提前到了2018年，推動了自動駕駛技術的快速落地，在中國公共交通的智能化、共享化和網絡化方面邁出了堅實的一步。"

（百度董事會副主席、百度集團總裁兼首席運營官陸奇，金龍客車董事長謝思宇）在簽約儀式上，百度與金龍客車揭開了金龍客車第二代無人微循環車的神秘面紗。它將解決公共交通無法解決的“最后一英里”出行問題。這種由雙方共同開發的無人微循環車可以在特定場景下實現完全無人駕駛，計劃在2018年7月底前實現小規模量產和試運行。據悉，這款無人駕駛微循環車將是中國首款量產無人駕駛公交車。“阿波羅基因”將被注入到這款車的整個開發過程中。Apollo平臺不僅提供自動駕駛解決方案，還滲透到車輛設計的全過程，包括車輛的整體外觀和內飾設計、人車交互系統的整體設計、特定場景需求的架構設計以及微循環車輛的特定自動駕駛系統設計。金龍第二代無人微循環車將Apollo的自動駕駛解決方案與金龍客車的實體車平臺相結合，為探索國內無人客車設計、量產標準和道路運營模式開創了先例。

（百度與金龍客車聯合打造的無人微循環車）Apollo平臺與金龍客車此前已達成深度合作伙伴關系。金龍客車是阿波羅的第一家環保合作伙伴，也是第一家加入阿波羅環保業務的客車公司。早在今年4月阿波羅計劃發布時，金龍客車就與百度建立了聯系，并于6月正式簽署了技術合作協議。在9月20日的Apollo1.5技術會議上……

在Apollo1.0的高效賦能下，金龍招行實現了流暢的自動跟蹤駕駛和流暢的操控體驗。會上，雙方表示將繼續深化合作，根據行業標準、政策法規的發展和要求，啟動自動駕駛商業項目，及時推進自動駕駛在中國的示范運營。商用車的運營環境相對簡單，運營條件更穩定，更容易出現規模經濟，這被業界普遍認為是自動駕駛技術落地的第一個場景。Apollo和金龍客車在無人駕駛公交車和公共交通方面的合作，為自動駕駛時代中國公共交通的發展提供了一個模式，也將為中國復雜的交通條件提供一個優化方案。借助阿波羅技術的“智能”大腦，無人駕駛公交車可以做出科學準確的決策，緩解交通擁堵，節省出行時間，提高運營效率，減少交通事故。現在Apollo正與眾多合作伙伴共同推動中國汽車產業與世界先進水平同步，并將在未來幾年成為中國自動駕駛產業的跨越式發展。

標簽：金龍

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