作為造車新勢力浪潮中的一員，互聯網基因不可或缺。9月7日，新車制造商愛知一味與四維圖新舉行戰略簽約儀式。雙方將在車聯網+解決方案、自動駕駛和全球業務三個方面進行合作，為消費者提供一整套產品+出行服務。解決方案
同日，NavInfo宣布，公司還收到愛知一味子公司江西一味汽車制造有限公司有限公司的定點確認函，并指定其為首款車型汽車網絡平臺的定點供應商，提供地圖導航、語音交互、智能汽車管家、，個性化娛樂和旅游服務。隨著智能化的發展趨勢，汽車將成為僅次于智能手機和個人電腦的第三大移動終端，全球智能汽車市場即將進入“狂歡節”。對于走在前列的新車企來說，這也是在“新四化”創新發展戰略中推動“智能化”發展的最佳時機。
愛知一味聯合創始人兼首席執行官顧峰，在簽字儀式上說：“作為一支新勢力造車團隊，愛馳一味始終秉承‘客戶至上、共享共享’的核心經營理念，期望以智能汽車為載體，為消費者提供觸手可及的科技產品，讓人們享受到智能出行的便利和樂趣。此次，雙方將與四維圖新攜手e of并整合各自優勢資源，共同打造行業標桿產品，構建車聯網整體服務生態聯盟。早些時候，谷峰告訴第一電氣網，愛知翼威的第一輛量產車仍然很神秘，但它將是汽車和技術的完美結合，將于2019年上市。今年3月，愛知一味生產基地在上饒經濟技術開發區開工建設。根據規劃，該項目一期每年可生產15萬輛新能源汽車，二期每年可產量15萬輛。兩個階段完成后，可以實現30萬輛的生產能力。作為國內領先的汽車垂直應用服務提供商，四維圖新憑借其獨特的技術創新能力，在車聯網服務、數字地圖、ADAS（高級駕駛輔助系統）等方面取得了許多突出成就，在大數據應用、高精度地圖、，自動駕駛等，得到了國內外主流汽車制造商的一致認可和高度肯定，在全球市場上享有盛譽。
此次，四維圖新首席執行官程鵬與艾馳一味攜手。NavInfo首席執行官程鵬，他說：“汽車行業正處于改革的前夜。作為這場革命中汽車工廠的生力軍，艾馳一味對未來新能源汽車智能化和網聯化的理解與四維信息高度兼容。近年來，四維信息已經形成了“數字地圖+車聯網+自動駕駛+大數據+芯片”的五位一體格局“通過自主研發和資產收購相結合。打造智能汽車大腦的全新戰略面向未來的智能駕駛，預計雙方將深度合作，成為汽車技術革命的引領者。”作為造車新勢力浪潮中的一員，互聯網基因不可或缺。9月7日，新車制造商愛知一味與四維圖新舉行戰略簽約儀式。雙方將在車聯網+解決方案、自動駕駛和全球業務三個方面進行合作，為消費者提供一整套產品+出行服務。解決方案
同日，NavInfo宣布，該公司還收到愛知一威子公司江西一威汽車制造有限公司有限公司的定點確認函，并指定其為其首款車型汽車網絡平臺的定點供應商……
，提供包括地圖導航、語音交互、智能汽車管家、個性化娛樂和出行服務在內的多項車聯網服務。隨著智能化的發展趨勢，汽車將成為僅次于智能手機和個人電腦的第三大移動終端，全球智能汽車市場即將進入“狂歡節”。對于走在前列的新車企來說，這也是在“新四化”創新發展戰略中推動“智能化”發展的最佳時機。
愛知一味聯合創始人兼首席執行官顧峰，在簽字儀式上說：“作為一支新勢力造車團隊，愛馳一味始終秉承‘客戶至上、共享共享’的核心經營理念，期望以智能汽車為載體，為消費者提供觸手可及的科技產品，讓人們享受到智能出行的便利和樂趣。此次，雙方將與四維圖新攜手e of并整合各自優勢資源，共同打造行業標桿產品，構建車聯網整體服務生態聯盟。早些時候，谷峰告訴第一電氣網，愛知翼威的第一輛量產車仍然很神秘，但它將是汽車和技術的完美結合，將于2019年上市。今年3月，愛知一味生產基地在上饒經濟技術開發區開工建設。根據規劃，該項目一期每年可生產15萬輛新能源汽車，二期每年可產量15萬輛。兩個階段完成后，可以實現30萬輛的生產能力。作為國內領先的汽車垂直應用服務提供商，四維圖新憑借其獨特的技術創新能力，在車聯網服務、數字地圖、ADAS（高級駕駛輔助系統）等方面取得了許多突出成就，在大數據應用、高精度地圖、，自動駕駛等，得到了國內外主流汽車制造商的一致認可和高度肯定，在全球市場上享有盛譽。
此次，四維圖新首席執行官程鵬與艾馳一味攜手。NavInfo首席執行官程鵬，他說：“汽車行業正處于改革的前夜。作為這場革命中汽車工廠的生力軍，艾馳一味對未來新能源汽車智能化和網聯化的理解與四維信息高度兼容。近年來，四維信息已經形成了“數字地圖+車聯網+自動駕駛+大數據+芯片”的五位一體格局“通過自主研發和資產收購相結合。構建智能汽車大腦的全新戰略面向未來的智能駕駛，預計雙方將深度合作，成為汽車技術革命的引領者。”
合肥“十分鐘”快速充電網正在成型。
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