據Electrek報道，優步的早期投資者之一、天使投資者Jason Calacanis呼吁優步與特斯拉合并，埃隆·馬斯克成為首席執行官。上周五，卡拉·卡尼斯在其網絡節目《初創企業的本周》中表示，特斯拉和優步的合并將為優步帶來其急需的自動駕駛技術，同時也將使特斯拉能夠開拓更多市場。早在2009年，卡拉·卡尼斯就投資了優步。他說：“如果這兩家公司合并，他們將在交通領域擊敗所有競爭對手。否則，兩家公司可能不得不面臨后期的商業競爭。”優步陷入困境
今年6月，優步聯合創始人兼首席執行官塔維斯·卡蘭尼克被迫辭職，并被指控欺詐和違反信托義務。與此同時，他陷入了有關性丑聞的輿論漩渦。但卡拉尼奇稱這起訴訟是“公開的人身攻擊”，毫無價值。在最新的私人融資中，優步的估值約為700億美元，但該公司目前的首席執行官、首席信息官和首席技術官等關鍵職位一直空缺，沒有明確的負責人。與此同時，該公司還卷入了與Alphabet旗下無人駕駛汽車部門Waymo的商業秘密訴訟，這大大阻礙了優步在自動駕駛方面的發展。
在卡拉·卡尼斯看來，馬斯克是新公司首席執行官的完美人選，卡蘭尼克將繼續擔任董事會成員。（馬斯克：我不這么認為。）卡拉·卡尼斯生活在夢中？特斯拉的市值為580億美元，每個季度仍在虧損數億美元；另一方面，優步似乎并不樂觀，今年第一季度虧損超過7億美元。盡管硅谷可能熱衷于這種風險合并，但這對華爾街來說可能是一筆艱難的交易。盡管優步擁有龐大的用戶群和良好的品牌聲譽，但這對特斯拉來說意義不大。優步的核心應用程序是移動應用程序，該公司比科技公司更傾向于運營，盡管優步希望通過開發自動駕駛為自己創造一個技術標簽。特斯拉完全可以在現有用戶的基礎上建立自己的拼車網絡，很難看到特斯拉在一定程度上看到與優步聯手的價值。
馬斯克是一個特立獨行的人，他個人不會熱衷于這筆交易。據Electrek報道，優步的早期投資者之一、天使投資者Jason Calacanis呼吁優步與特斯拉合并，埃隆·馬斯克成為首席執行官。上周五，卡拉·卡尼斯在其網絡節目《初創企業的本周》中表示，特斯拉和優步的合并將為優步帶來其急需的自動駕駛技術，同時也將使特斯拉能夠開拓更多市場。早在2009年，卡拉·卡尼斯就投資了優步。他說：“如果這兩家公司合并，他們將在交通領域擊敗所有競爭對手。否則，兩家公司可能不得不面臨后期的商業競爭。”優步陷入困境
今年6月，優步聯合創始人兼首席執行官塔維斯·卡蘭尼克被迫辭職，并被指控欺詐和違反信托義務。與此同時，他陷入了有關性丑聞的輿論漩渦。但卡拉尼奇稱這起訴訟是“公開的人身攻擊”，毫無價值。在最新的私人融資中，優步的估值約為700億美元，但該公司目前的首席執行官、首席信息官和首席技術官等關鍵職位一直空缺，沒有明確的負責人。與此同時，該公司還卷入了與Alphabet旗下無人駕駛汽車部門Waymo的商業秘密訴訟，這大大阻礙了優步在自動駕駛方面的發展。
在卡拉·卡尼斯看來，馬斯克是新公司首席執行官的完美人選，卡蘭尼克將繼續擔任董事會成員。（馬斯克：我不這么認為。）卡拉·卡尼斯生活在夢中？特斯拉的市值為580億美元，每個季度仍在虧損數億美元；
另一方面，優步似乎并不樂觀，今年第一季度虧損超過7億美元。盡管硅谷可能熱衷于這種風險合并，但這對華爾街來說可能是一筆艱難的交易。盡管優步擁有龐大的用戶群和良好的品牌聲譽，但這對特斯拉來說意義不大。優步的核心應用程序是移動應用程序，該公司比科技公司更傾向于運營，盡管優步希望通過開發自動駕駛為自己創造一個技術標簽。特斯拉完全可以在現有用戶的基礎上建立自己的拼車網絡，很難看到特斯拉在一定程度上看到與優步聯手的價值。
馬斯克是一個特立獨行的人，他個人不會熱衷于這筆交易。
8月30日下午14001600，第一電動公開課，前途汽車產品規劃部部長孟凡雷為您解讀汽車設計美學和輕量化設計。
1900/1/1 0:00:001、杭州市清算新能源汽車推廣補貼及充換電設施補貼閱讀原文8月21日，杭州市發布《關于組織申報2016年新能源汽車推廣應用和2017年第一批充換電設施市級財政補貼的通知》。
1900/1/1 0:00:008月22日，安凱客車發布2017年中報，公司共銷售各類客車4198臺，同比下降287；實現營業收入2377億元，同比增長3357；凈利潤為287840萬元，同比下降249
1900/1/1 0:00:00隨著電動車等新能源汽車的銷售升溫，據部交管局最新統計，截至目前，全國新能源汽車已超過100萬輛，部2017年8月13日對外發布，將在全國范圍內推廣應用新能源汽車專用號牌。
1900/1/1 0:00:00韓國現代汽車集團宣布在華停產，中韓“薩德”之爭讓這家韓國龍頭車企苦不堪言。在未如期向當地供應商付款，導致零配件斷供之后，北京現代的四座制造廠全部停產。
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1900/1/1 0:00:00
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