從簡單的充電樁制造和銷售,到充電運營的一體化服務,隨著新能源汽車市場化的步伐,充電樁企業的營銷模式也在發生變化。8月23日,在第九屆上海國際充電站(樁)技術與設備展覽會上,追業電氣智能供電事業部總經理李恒杰告訴第一電網,為了解決客戶建站難、充電難的問題,追業電氣改變了去年的銷售模式,提供智能充電“一站式”服務,可以大大降低客戶的初始投資成本和風險,確保投資收益,實現價值最大化。
追業電氣智能電力事業部總經理李恒杰為充電站建設全過程提供一站式服務。智能充電的“一站式”服務是什么?李恒杰指出,“一站式”是指充電站項目從咨詢、開發、投融資、生產、施工、安裝、監控、運維等全方位服務,為客戶量身定制最好、最貼心的充電系統解決方案。
作為國內最早從事新能源汽車充電技術開發的企業之一,筑一電氣為充電站的建設和運營保駕護航奠定了堅實的基礎。除了擁有業內最完整、最完整的產品鏈外,在充電站項目中,追業電氣還提供自主投資、合作開發、BOT等多種合作模式供客戶選擇,并保證投資收益。李恒杰還提到了追日電氣與其他充電站和運營商相比的獨特優勢,即免費提供“追日云”充電管理服務平臺的增值服務,為用戶提供全面的運維管理解決方案。在追業電氣展臺現場展示的廣西來賓新能源客車充電站BOT項目,是追業電氣一站式服務的成功案例之一。該項目于今年7月竣工,由追業電氣投資開發建設,承擔了8年的運營維護。在8年內,追業電氣保證了一定的充電量,并將充電服務費作為盈利模式。8年后,該項目的所有權被免費轉讓給了客用巴士公司。服務期滿后,如果客戶需要,追業電氣可以繼續運營和維護。據報道,該項目目前每天工作8到10個小時。該項目使用的交流充電樁、直流快速充電器和后臺監控系統由追業電氣自主研發制造,可滿足250輛純電動公交車的充電需求。四大利器助力占領市場,從設計到維護的一站式服務模式并非首創。此前,明星充電和特殊通話等公司也是如此。那么,在激烈的市場競爭中,追業電氣是如何占據一席之地的呢?產品和技術創新、成本控制、總承包商資質、供電公司和政府資源,李恒杰認為,這是公司能夠贏得的幾大利器。李恒杰特別介紹,追業電氣自1997年以來一直服務于工業電氣行業,長期與電力系統打交道,可謂耳熟能詳。從電動停車車、低速電動車到物流車、乘用車、公交車,追日電氣的產品鏈可以覆蓋新能源汽車充電領域的全方位充電產品。在本次展覽中,追日電氣展出了自主研發制造的交流充電樁、直流快速充電器等產品。李恒杰專門介紹了一款直流快速充電器,即“超級快速充電”。在李恒杰看來,快速充電將是未來公共領域的主力軍。據介紹,該產品充電5分鐘后才能連續運行120分鐘。該設備有10多種充電模式可供選擇,如循環充電、同時充電……
ng和智能配電充電。該產品還具有智能配電、獨立均流、智能溫控功能等智能技術。在成本控制方面,對于充電站的建設,追業電氣提供了多種最具成本效益優勢的標準解決方案,且大部分產品和電氣元件由公司自行生產,相對而言更具價格競爭力。Zhuiri Electric自2008年以來一直從事光伏發電,在電氣安裝、維修和施工領域擁有多項資質。可承擔3000萬以下充電站EPC總承包的安裝施工,并配備直屬或合作的工程安裝團隊,快速整合各方資源,推動項目不斷推進。2016年,追日的充電設施銷售額達到1億多元,公司今年的銷售目標保持在去年的水平。李恒杰解釋說,之所以不盲目設定高目標,主要是因為今年對新能源汽車推薦目錄進行了審查。上半年,商用車制造商正在根據新的要求重新注冊目錄車型,由于補貼的下降,市場形勢不容樂觀,汽車銷售直接影響了配套充電設備的銷售;
與此同時,行業產能的盲目擴張,以及一些充電樁企業為了增加銷量而大幅降價,意味著需要完成更多項目才能實現同樣的銷量。目前,追日電氣已以EPC和BOT方式建設了300多個新能源汽車充電站,推廣了2萬多個充電樁,覆蓋90多個城市,并與東風、中車、金旅、安凱、比亞迪、神龍、福田、宏源、吉利、眾泰等60多家新能源車企建立了合作伙伴關系。
追日的電動項目多在長三角、珠三角、西南、華北、中南等地區,以新能源公交車為主。李恒杰表示,“未來,我們將加強在二三線城市的推廣,建立覆蓋全市的多個城市級智能充電網絡,并加強與國家電網、南方電網等電網公司的合作。”同時,追逐日本電氣的客戶領域將繼續向新能源物流車推進,包括與物流集團和房地產公司的合作,建立品牌效應,然后繼續擴大和延伸。在李恒杰看來,目前新能源乘用車市場,包括上下游產業鏈,還不是特別成熟。未來兩三年,隨著電動汽車和電池技術的成熟,B2C這一終端用戶也將是一個新的增長點或爆發點。目前,公司的產品和技術已經準備就緒,他們正在不斷探索推廣模式,只是在等待下一個市場的開啟。鑒于目前無線充電等熱點問題,李恒杰認為這是未來的發展方向。“谷歌等國際知名公司正在開發無人駕駛技術,這被認為伴隨著無線充電的進一步應用。”目前,竹葉電氣擁有無線充電技術儲備,產品的充電效率達到92%以上。隨著電磁輻射、成本壓力等問題的克服,未來很可能會更換充電。從簡單的充電樁制造和銷售,到充電運營的一體化服務,隨著新能源汽車市場化的步伐,充電樁企業的營銷模式也在發生變化。8月23日,在第九屆上海國際充電站(樁)技術與設備展覽會上,追業電氣智能供電事業部總經理李恒杰告訴第一電網,為了解決客戶建站難、充電難的問題,追業電氣改變了去年的銷售模式,提供智能充電“一站式”服務,可以大大降低客戶的初始投資成本和風險,確保投資收益,實現價值最大化。
追業電氣智能電力事業部總經理李恒杰為充電站建設全過程提供一站式服務。智能充電的“一站式”服務是什么?李恒杰指出,“一站式”是指充電站項目從咨詢、開發、投融資、生產、施工、安裝、監控、運維等全方位服務,為客戶量身定制最好、最貼心的充電系統解決方案。
作為國內最早從事新能源汽車充電技術開發的企業之一,筑一電氣為充電站的建設和運營保駕護航奠定了堅實的基礎。除了擁有業內最完整、最完整的產品鏈外,在充電站項目中,追業電氣還提供自主投資、合作開發、BOT等多種合作模式供客戶選擇,并保證投資收益。李恒杰還提到了追日電氣與其他充電站和運營商相比的獨特優勢,即免費提供“追日云”充電管理服務平臺的增值服務,為用戶提供全面的運維解決方案……
ce管理。在追業電氣展臺現場展示的廣西來賓新能源客車充電站BOT項目,是追業電氣一站式服務的成功案例之一。該項目于今年7月竣工,由追業電氣投資開發建設,承擔了8年的運營維護。在8年內,追業電氣保證了一定的充電量,并將充電服務費作為盈利模式。8年后,該項目的所有權被免費轉讓給了客用巴士公司。服務期滿后,如果客戶需要,追業電氣可以繼續運營和維護。據報道,該項目目前每天工作8到10個小時。該項目使用的交流充電樁、直流快速充電器和后臺監控系統由追業電氣自主研發制造,可滿足250輛純電動公交車的充電需求。四大利器助力占領市場,從設計到維護的一站式服務模式并非首創。此前,明星充電和特殊通話等公司也是如此。那么,在激烈的市場競爭中,追業電氣是如何占據一席之地的呢?產品和技術創新、成本控制、總承包商資質、供電公司和政府資源,李恒杰認為,這是公司能夠贏得的幾大利器。李恒杰特別介紹,追業電氣自1997年以來一直服務于工業電氣行業,長期與電力系統打交道,可謂耳熟能詳。從電動停車車、低速電動車到物流車、乘用車、公交車,追日電氣的產品鏈可以覆蓋新能源汽車充電領域的全方位充電產品。在本次展覽中,追日電氣展出了自主研發制造的交流充電樁、直流快速充電器等產品。李恒杰專門介紹了一款直流快速充電器,即“超級快速充電”。在李恒杰看來,快速充電將是未來公共領域的主力軍。據介紹,該產品充電5分鐘后才能連續運行120分鐘。該設備有循環充電、同時充電、智能配電充電等10多種充電模式可供選擇。該產品還具有智能配電、獨立均流、智能溫控功能等智能技術。在成本控制方面,對于充電站的建設,追業電氣提供了多種最具成本效益優勢的標準解決方案,且大部分產品和電氣元件由公司自行生產,相對而言更具價格競爭力。Zhuiri Electric自2008年以來一直從事光伏發電,在電氣安裝、維修和施工領域擁有多項資質。可承擔3000萬以下充電站EPC總承包的安裝施工,并配備直屬或合作的工程安裝團隊,快速整合各方資源,推動項目不斷推進。2016年,追日的充電設施銷售額達到1億多元,公司今年的銷售目標保持在去年的水平。李恒杰解釋說,之所以不盲目設定高目標,主要是因為今年對新能源汽車推薦目錄進行了審查。上半年,商用車制造商正在根據新的要求重新注冊目錄車型,由于補貼的下降,市場形勢不容樂觀,汽車銷售直接影響了配套充電設備的銷售;
與此同時,行業產能的盲目擴張,以及一些充電樁企業為了增加銷量而大幅降價,意味著需要完成更多項目才能實現同樣的銷量。目前,追日電氣已以EPC和BOT方式建設了300多個新能源汽車充電站,推廣了2萬多個充電樁,覆蓋90多個城市,并與東風、中車、金旅、安凱、比亞迪、神龍、福田、宏源、吉利、眾泰等60多家新能源車企建立了合作伙伴關系。
追日的電動項目多在長三角、珠三角、西南、華北、中南等地區,以新能源公交車為主。李恒杰表示,“未來,我們將加強在二三線城市的推廣,建立覆蓋全市的多個城市級智能充電網絡,并加強與國家電網、南方電網等電網公司的合作。”同時,追逐日本電氣的客戶領域將繼續向新能源物流車推進,包括與物流集團和房地產公司的合作,建立品牌效應,然后繼續擴大和延伸。在李恒杰看來,目前新能源乘用車市場,包括上下游產業鏈,還不是特別成熟。未來兩三年,隨著電動汽車和電池技術的成熟,B2C這一終端用戶也將是一個新的增長點或爆發點。目前,公司的產品和技術已經準備就緒,他們正在不斷探索推廣模式,只是在等待下一個市場的開啟。鑒于目前無線充電等熱點問題,李恒杰認為這是未來的發展方向。“谷歌等國際知名公司正在開發無人駕駛技術,這被認為伴隨著無線充電的進一步應用。”目前,竹葉電氣擁有無線充電技術儲備,產品的充電效率達到92%以上。隨著電磁輻射、成本壓力等問題的克服,未來很可能會更換充電。
隨著8月16日工信部發布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》第299批的車輛新產品公示,21700再一次站在風口,被所有人關注。
1900/1/1 0:00:00近日,北京市政府出臺《關于進一步加強電動汽車充電基礎設施建設和管理的實施意見》(以下簡稱《意見》),
1900/1/1 0:00:00比亞迪股份董事長兼總裁王傳福8月29日在香港2017年中期業績發布會上表示,今年初新能源車補貼退坡力度較大,對公司新能源車業務產生較大影響,上半年新能源汽車整體銷量近4萬輛。
1900/1/1 0:00:00自今年年初特斯拉宣布生產21700動力電池,并將其應用于Model3車型以來,21700動力電池風暴就席卷而來。
1900/1/1 0:00:00阿里云,這家成立于2009年的云計算及人工智能科技公司,服務的客戶已經超過230萬,這其中包括萬科、比亞迪、中國石化、新浪微博等各行業領軍企業。
1900/1/1 0:00:009月2日,工信部發布新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2017年第8批),共包括95戶企業的273個車型。新能源客車方面,共有53戶企業136款車型入選。
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