車和家與華晨汽車牽手 開展智能電動車研發／制造／供應鏈深度合作

2017年9月1日，車和家與華晨汽車集團簽署戰略合作協議。雙方將在智能電動汽車的研發、供應鏈和制造等方面開展深入合作，實現資源共享和優勢互補。雙方的合作也引起了業內對汽車和家居生產模式的猜測：是否會采用代工模式？此前，車和家創始人兼首席執行官李想曾在2015年判斷，電動汽車不可能在五年內以與手機相同的方式在中國生產。車和賈目前正在選擇“從零開始建廠”的路線。2017年8月21日，車和家SEV產品已在智能汽車第一基地試生產。對此，李想向第一電網表示：“在我們完成了兩個自有工廠并掌握了生產的本質之后，我們將傾向于合作生產產能輸出。”這意味著汽車和制造商必須首先牢牢掌握制造的質量控制能力，然后在此基礎上尋求合作生產。其概念與華為類似。通過建立核心工廠掌握各個環節的能力，也可以在代工合作過程中擁有主動權。通過這種方式，汽車和家庭在生產能力方面具有很大的靈活性。

在車和家與華晨汽車集團的簽約儀式上（左二，華晨汽車副總裁耿汝飛，左三，華晨集團總裁劉鵬程，左四，車和家創始人兼首席執行官李想，左五，車和佳聯合創始人兼總裁沈亞男），作為一家初創汽車公司，車和家致力于打造新型智能電動汽車，提供全方位的智能出行解決方案，改變用戶的出行體驗。車和家成立兩年來，在汽車研發、“三電”系統、智能系統及軟件、自動駕駛系統等重點領域取得了顯著進展，產品設計、開發、試制和測試工作穩步推進。隨著汽車研發和量產準備的深入，車和家正吸引著越來越多優秀合作伙伴的關注。華晨汽車集團是遼寧省千億級龍頭企業，是中國汽車工業自主品牌的主力軍。擁有4家上市公司和100多家全資、控股和參股公司，主要專注于汽車制造和制造服務，涉及新能源等行業。集團現有員工5萬多人，總資產1400億元。多年來，我們打造并鞏固了“金杯”、“中華”、“華頌”三大自主品牌，以及合資品牌“華晨寶馬”。在2016中國500強企業評選中名列第100位。在車和家與華晨汽車集團的此次戰略合作中，雙方將充分發揮各自優勢，努力在智能電動汽車的整車研發、供應鏈和制造等方面形成合力。該協議的簽署勾勒出了雙方合作的廣闊前景，并將有助于雙方未來有效實施企業戰略。2017年9月1日，車和家與華晨汽車集團簽署戰略合作協議。雙方將在智能電動汽車的研發、供應鏈和制造等方面開展深入合作，實現資源共享和優勢互補。雙方的合作也引起了業內對汽車和家居生產模式的猜測：是否會采用代工模式？此前，車和家創始人兼首席執行官李想曾在2015年判斷，電動汽車不可能在五年內以與手機相同的方式在中國生產。車和賈目前正在選擇“從零開始建廠”的路線。2017年8月21日，車和家SEV產品已在智能汽車第一基地試生產。對此，李想向第一電網表示：“在我們完成了兩個自有工廠并掌握了生產的本質之后，我們將傾向于合作生產產能輸出。”這意味著汽車和制造商必須首先牢牢掌握制造的質量控制能力，然后在此基礎上尋求合作生產。它的c……

cept與華為的類似。通過建立核心工廠掌握各個環節的能力，也可以在代工合作過程中擁有主動權。通過這種方式，汽車和家庭在生產能力方面具有很大的靈活性。

在車和家與華晨汽車集團的簽約儀式上（左二，華晨汽車副總裁耿汝飛，左三，華晨集團總裁劉鵬程，左四，車和家創始人兼首席執行官李想，左五，車和佳聯合創始人兼總裁沈亞男），作為一家初創汽車公司，車和家致力于打造新型智能電動汽車，提供全方位的智能出行解決方案，改變用戶的出行體驗。車和家成立兩年來，在汽車研發、“三電”系統、智能系統及軟件、自動駕駛系統等重點領域取得了顯著進展，產品設計、開發、試制和測試工作穩步推進。隨著汽車研發和量產準備的深入，車和家正吸引著越來越多優秀合作伙伴的關注。華晨汽車集團是遼寧省千億級龍頭企業，是中國汽車工業自主品牌的主力軍。擁有4家上市公司和100多家全資、控股和參股公司，主要專注于汽車制造和制造服務，涉及新能源等行業。集團現有員工5萬多人，總資產1400億元。多年來，我們打造并鞏固了“金杯”、“中華”、“華頌”三大自主品牌，以及合資品牌“華晨寶馬”。在2016中國500強企業評選中名列第100位。在車和家與華晨汽車集團的此次戰略合作中，雙方將充分發揮各自優勢，努力在智能電動汽車的整車研發、供應鏈和制造等方面形成合力。該協議的簽署勾勒出了雙方合作的廣闊前景，并將有助于雙方未來有效實施企業戰略。

標簽：寶馬合創金杯理念

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