首汽約車定增融資難覓接盤方？ 公司稱本周給解釋

作為網約車行業的國家隊，與滴滴出行、神州專車等先行者相比，該車在融資層面的第一輛車似乎并沒有引起資本市場的太大興趣。6月15日，首汽汽車公司的運營公司首悅科技（北京）有限公司的增資項目在北京證券交易所上市。首越科技計劃募資不低于6億元，相應持股比例不高于11.765%（整體估值約51億元）。擬招募的投資者人數為一人，原股東將不參與增資。項目發布的截止日期是8月10日。根據相關規定，信息發布期限屆滿后，如果沒有符合條件的意向投資者，經融資方同意，信息發布將以5個工作日為周期延長，直至產生意向投資者；如果產生了合格的潛在投資者，但不滿足融資人的其他條件，則信息發布將終止。自8月11日至發稿時，上述增資項目仍在北京證券交易所網站上懸掛。在業內人士看來，這可以看作是6月15日至8月10日的第一輛車，到目前為止還沒有籌集到潛在的投資者，所以我選擇繼續公開募集。對此，第一合同技術負責人在接受采訪時表示，本周將給出官方回應。值得一提的是，首汽旗下的另一個項目、分時租車“GoFun”運營公司北京首汽智行科技有限公司目前正在北方證券交易所上市招股，計劃募集不少于5555萬元人民幣，持股比例不低于10%，不超過30%。項目發布的截止日期是8月15日。首汽知行和首汽悅車的住所位于北京市朝陽區棗營路3A號2號樓，法定代表人為洪洲。“從目前的角度來看，這兩個項目很難在預定時間內收集到合格的潛在投資者。”有不愿透露姓名的分析人士預測，“在滴滴出行和神州專車先手優勢明顯、易用汽車仍在苦苦掙扎、本地網絡汽車牌照陸續發放的情況下，資本自然會對新入局者采取一定的觀望態度。“從現有數據來看，雖然在線汽車行業的燒錢戰暫時結束，但整個行業尚未進入正現金流狀態。滴滴出行尚未上市；已在新三板上市的UCAR 2016年年報顯示，毛利率仍為負；

樂視的債權人別無選擇，只能成為輕松的大股東，這也從一定角度表明，輕松獲取絕非“香椿”。第一輛車披露的關于該車的財務數據進一步揭示了網上車行業的嚴峻現實。2016年，第一輛車的資產總額為1.1億元，負債總額為7.9億元，營業收入為3.8億元，經營利潤為8.8億元，凈利潤為8.8萬元。2017年1-4月30日，總資產3.7億元，總負債14.6億元，營業收入3億元，經營利潤-4.5億元，凈利潤-4.5萬元。因此，從2016年到2017年4月30日，在不到一年半的時間里，關于該車的第一輛車已經虧損超過13億元。上述分析人士指出：“與滴滴出行和神州專車當年起步時的虧損相比，該車第一輛車的虧損并不是一個很大的數字，但由于其國家隊的地位，即使是這樣的虧損也承受著不同的壓力。”。事實上，盡管關于該車的第一輛車以后來者的身份進入了網上車市，但“玩法”也沒什么不同，它仍在“回歸”。自年初以來，關于該車的第一輛車已經舉行了兩次大規模的充值促銷活動，即“100到100”和“999到999”。大規模促銷在短期內大大增加了汽車用戶的數量和活躍度，但也加劇了其未來的財務負擔。從過去的教訓很容易得到。2015年10月，輕松入股樂視，立即推出100%返利促銷，獲得了大量現金流。然而，當后續融資跟不上的時候，原本的“充值”卻成了今天的提醒。最近，有人認為共享單車的迅速普及對出租車行業構成了挑戰，這也影響了在線汽車租賃行業。根據互聯網圈的規則，在相同的商業模式下，兩個競爭對手不可避免地會發生沖突，整合三個或三個以上的分銷商更是難上加難。當然，除非你有穩定的資金流，否則你可以用金錢說話。同樣發布在北交所網站上的首汽知行的財務數據顯示，2016年，其總資產為983萬元，總負債為2875萬元，營業收入為341萬元，經營利潤為-2370萬元，凈利潤為-2369萬元。2017年1-4月30日，總資產4336萬元，總負債8438萬元，營業收入530萬元，經營利潤-2305萬元，凈利潤-230萬元。首汽智行的融資計劃能否找到收購方將于8月15日公布。作為網約車行業的國家隊，與滴滴出行、神州專車等先行者相比，該車在融資層面的第一輛車似乎并沒有引起資本市場的太大興趣。6月15日，首汽汽車公司的運營公司首悅科技（北京）有限公司的增資項目在北京證券交易所上市。首越科技計劃募資不低于6億元，相應持股比例不高于11.765%（整體估值約51億元）。擬招募的投資者人數為一人，原股東將不參與增資。項目發布的截止日期是8月10日。根據相關規定，信息發布期限屆滿后，如果沒有符合條件的意向投資者，經融資方同意，信息發布將以5個工作日為周期延長，直至產生意向投資者；

如果產生了合格的潛在投資者，但不滿足融資人的其他條件，則信息發布將終止。自8月11日至發稿時，上述增資項目仍在北京證券交易所網站上懸掛。在業內人士看來，這可以看作是6月15日至8月10日的第一輛車，到目前為止還沒有籌集到潛在的投資者，所以我選擇繼續公開募集。對此，第一合同技術負責人在接受采訪時表示，本周將給出官方回應。值得一提的是，首汽旗下的另一個項目、分時租車“GoFun”運營公司北京首汽智行科技有限公司目前正在北方證券交易所上市招股，計劃募集不少于5555萬元人民幣，持股比例不低于10%，不超過30%。項目發布的截止日期是8月15日。首汽知行和首汽悅車的住所位于北京市朝陽區棗營路3A號2號樓，法定代表人為洪洲。“從目前的角度來看，這兩個項目很難在預定時間內收集到合格的潛在投資者。”有不愿透露姓名的分析人士預測，“在滴滴出行和神州專車先手優勢明顯、易用汽車仍在苦苦掙扎、本地網絡汽車牌照陸續發放的情況下，資本自然會對新入局者采取一定的觀望態度。“從現有數據來看，雖然在線汽車行業的燒錢戰暫時結束，但整個行業尚未進入正現金流狀態。滴滴出行尚未上市；已在新三板上市的UCAR 2016年年報顯示，毛利率仍為負；

樂視的債權人別無選擇，只能成為輕松的大股東，這也從一定角度表明，輕松獲取絕非“香椿”。第一輛車披露的關于該車的財務數據進一步揭示了網上車行業的嚴峻現實。2016年，第一輛車的資產總額為1.1億元，負債總額為7.9億元，營業收入為3.8億元，經營利潤為8.8億元，凈利潤為8.8萬元。2017年1-4月30日，總資產3.7億元，總負債14.6億元，營業收入3億元，經營利潤-4.5億元，凈利潤-4.5萬元。因此，從2016年到2017年4月30日，在不到一年半的時間里，關于該車的第一輛車已經虧損超過13億元。上述分析人士指出：“與滴滴出行和神州專車當年起步時的虧損相比，該車第一輛車的虧損并不是一個很大的數字，但由于其國家隊的地位，即使是這樣的虧損也承受著不同的壓力。”。事實上，盡管關于該車的第一輛車以后來者的身份進入了網上車市，但“玩法”也沒什么不同，它仍在“回歸”。自年初以來，關于該車的第一輛車已經舉行了兩次大規模的充值促銷活動，即“100到100”和“999到999”。大規模促銷在短期內大大增加了汽車用戶的數量和活躍度，但也加劇了其未來的財務負擔。從過去的教訓很容易得到。2015年10月，輕松入股樂視，立即推出100%返利促銷，獲得了大量現金流。然而，當后續融資跟不上的時候，原本的“充值”卻成了今天的提醒。最近，有人認為共享單車的迅速普及對出租車行業構成了挑戰，這也影響了在線汽車租賃行業。根據互聯網圈的規則，在相同的商業模式下，兩個競爭對手不可避免地會發生沖突，整合三個或三個以上的分銷商更是難上加難。當然，除非你有穩定的資金流，否則你可以用金錢說話。同樣發布在北交所網站上的首汽知行的財務數據顯示，2016年，其總資產為983萬元，總負債為2875萬元，營業收入為341萬元，經營利潤為-2370萬元，凈利潤為-2369萬元。2017年1-4月30日，總資產4336萬元，總負債8438萬元，營業收入530萬元，經營利潤-2305萬元，凈利潤-230萬元。首汽智行的融資計劃能否找到收購方將于8月15日公布。

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