合肥乘用車質保期不低于12萬公里，新能源汽車要有“戶口”檔案

7月27日，記者從合肥市發展改革委獲悉，《合肥市新能源汽車生產企業及產品管理細則》出臺，相應的充電樁應配置好，并在銷售后向公眾開放。只有在沒有質量事故的情況下，它們才能進入合肥市場。在《細則》中，新能源汽車是指列入《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的純電動汽車、插電式混合動力汽車（包括增程汽車）和燃料電池汽車。合肥市非注冊汽車生產企業如果想參與合肥市新能源汽車的推廣，需要在合肥市設立專門從事新能源汽車銷售的全資子公司，并且在產品銷售周期內沒有工商行政處罰和投訴。同時，未發生因質量原因導致的重大安全事故。新能源乘用車生產數量不少于4輛，最高時速不低于100公里/小時。每輛車都必須有“戶口”檔案。從現在起，在合肥從事推廣的新能源汽車企業應為每一款新能源汽車產品建立信息檔案，并跟蹤記錄汽車的使用和維護情況，包括動力電池的回收和處置情況。對關鍵零部件裝配、車輛配置、工廠監控數據等進行可追溯性信息管理，備案期不少于產品生命周期。同時，生產企業也需要具備遠程監控的能力。具備對整車、動力電池、驅動電機等進行實時監控的設施和能力，并能及時將數據接入政府監控平臺；企業數據的存儲時間不少于車輛應用的生命周期。此外，如遇車輛緊急情況，企業應按要求將相關信息傳輸至政府監控平臺，并及時向合肥市主管部門報告。售后服務機構應提供全天候的救援服務。根據《細則》，今后，生產企業必須對動力電池、電機、車輛控制器等關鍵零部件提供保修，客車的保修期應不低于8年或12萬公里，商用車（包括公交車、特種車和卡車）的保修期不低于5年或20萬公里。值得一提的是，當您購買使用的新能源汽車出現故障時，企業售后服務機構還將提供24小時不間斷的救援服務。配備了充電樁，并承諾向公眾開放。根據要求，銷售和售后服務機構需要配備一定數量的新能源汽車專業技術人員、專用維修車間和專用維修工具。每個機構都應配備一定數量的交直流充電樁，以符合國家相關標準，并承諾向社會開放，并對其進行有效監控。同時，服務機構應設置醒目的電動汽車充電方向標志和專用停車位，充電停車位按專用停車位管理；

電費和收費服務費按合肥市物價部門定價執行。7月27日，記者從合肥市發展改革委獲悉，《合肥市新能源汽車生產企業及產品管理細則》出臺，相應的充電樁應配置好，并在銷售后向公眾開放。只有在沒有質量事故的情況下，它們才能進入合肥市場。在《細則》中，新能源汽車是指列入《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的純電動汽車、插電式混合動力汽車（包括增程汽車）和燃料電池汽車。合肥市非注冊汽車生產企業如果想參與合肥市新能源汽車的推廣，需要在合肥市設立專門從事新能源汽車銷售的全資子公司，并且在產品銷售周期內沒有工商行政處罰和投訴。同時，未發生因質量原因導致的重大安全事故。新能源乘用車生產數量不少于4輛，最高時速不低于100公里/小時。每輛車都必須有“戶口”檔案。從現在起，在合肥從事推廣的新能源汽車企業應為每一款新能源汽車產品建立信息檔案，并跟蹤記錄汽車的使用和維護情況，包括動力電池的回收和處置情況。對關鍵零部件裝配、車輛配置、工廠監控數據等進行可追溯性信息管理，備案期不少于產品生命周期。同時，生產企業也需要具備遠程監控的能力。具備對整車、動力電池、驅動電機等進行實時監控的設施和能力，并能及時將數據接入政府監控平臺；企業數據的存儲時間不少于車輛應用的生命周期。此外，如遇車輛緊急情況，企業應按要求將相關信息傳輸至政府監控平臺，并及時向合肥市主管部門報告。售后服務機構應提供全天候的救援服務。根據《細則》，今后，生產企業必須對動力電池、電機、車輛控制器等關鍵零部件提供保修，客車的保修期應不低于8年或12萬公里，商用車（包括公交車、特種車和卡車）的保修期不低于5年或20萬公里。值得一提的是，當您購買使用的新能源汽車出現故障時，企業售后服務機構還將提供24小時不間斷的救援服務。配備了充電樁，并承諾向公眾開放。根據要求，銷售和售后服務機構需要配備一定數量的新能源汽車專業技術人員、專用維修車間和專用維修工具。每個機構都應配備一定數量的交直流充電樁，以符合國家相關標準，并承諾向社會開放，并對其進行有效監控。同時，服務機構應設置醒目的電動汽車充電方向標志和專用停車位，充電停車位按專用停車位管理；電費和收費服務費按合肥市物價部門定價執行。

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