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河南7700輛新能源汽車將跑物流,能降低成本嗎?

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時間:1900/1/1 0:00:00

近年來,隨著物流業成本的大幅上升,物流企業已進入低利潤時代。在此背景下,新能源物流車成為交通物流行業降本增效、轉型升級的突破口。7月27日,由河南省工業和信息化委員會主辦,河南省運輸物流協會承辦的河南省純電動物流車產銷對接會在鄭州舉行。來自鄭州日產、海馬汽車、省內物流企業和新能源汽車銷售公司的代表參加了會議。近年來,隨著物流業的不斷發展,智能化、大數據化已成為現代物流的發展趨勢。然而,目前河南省運輸物流業的整體運營服務相對落后。為了促進現代運輸物流業的快速發展,我們必須加強物流技術和設備的建設。此次對接活動旨在搭建新能源汽車制造商與需求方之間的橋梁。在對接會上,有限公司與河南巨陽Fiona方物流簽訂4500輛汽車,海馬商用汽車有限公司與鄭州和平新能源銷售公司等企業簽訂3200輛汽車。據河南省工業和信息化委員會裝備工業處副處長田英俊介紹,從購車、維修和生命周期來看,購買新能源汽車要比燃油汽車經濟得多。河南商報記者了解到,目前,河南省已出臺環衛、郵政、物流等新能源專用車補貼政策。在對接會上,鄭州日產發布了一款純電動面包車。扣除國家補貼和地方補貼后,該車原價10多萬元,現價僅6.5萬元。近年來,隨著物流業成本的大幅上升,物流企業已進入低利潤時代。在此背景下,新能源物流車成為交通物流行業降本增效、轉型升級的突破口。7月27日,由河南省工業和信息化委員會主辦,河南省運輸物流協會承辦的河南省純電動物流車產銷對接會在鄭州舉行。來自鄭州日產、海馬汽車、省內物流企業和新能源汽車銷售公司的代表參加了會議。近年來,隨著物流業的不斷發展,智能化、大數據化已成為現代物流的發展趨勢。然而,目前河南省運輸物流業的整體運營服務相對落后。為了促進現代運輸物流業的快速發展,我們必須加強物流技術和設備的建設。此次對接活動旨在搭建新能源汽車制造商與需求方之間的橋梁。在對接會上,有限公司與河南巨陽Fiona方物流簽訂4500輛汽車,海馬商用汽車有限公司與鄭州和平新能源銷售公司等企業簽訂3200輛汽車。據河南省工業和信息化委員會裝備工業處副處長田英俊介紹,從購車、維修和生命周期來看,購買新能源汽車要比燃油汽車經濟得多。河南商報記者了解到,目前,河南省已出臺環衛、郵政、物流等新能源專用車補貼政策。在對接會上,鄭州日產發布了一款純電動面包車。扣除國家補貼和地方補貼后,該車原價10多萬元,現價僅6.5萬元。

標簽:日產海馬現代

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