鋰電池生產和解決方案服務提供商智慧能源（600869）近日表示，其位于江蘇宜興的12GWh項目進展迅速，預計將于2018年逐步投產，屆時公司計劃總產能將達到22GWh。此外，新建的年產3GWh、高能量密度的儲能鋰電池研發和產業化項目已于今年開工建設，重點是21700塊電池，為了適應新能源汽車（尤其是純電動乘用車）續航里程延長和動力電池能量密度提高的發展趨勢，它正在向高能電池領域進軍。《新興產業“十三五”規劃》明確提出，到2020年，新能源汽車當年產銷超過200萬輛，累計產銷超過500萬輛。動力電池作為一種儲能裝置，是電動汽車的核心部件。業內人士表示，隨著政策的完善和產業的優化，未來動力電池的需求將保持快速增長。智能能源在技術研發和生產規模上的優勢，有利于公司在本輪大規模擴張中抓住機遇，享受鋰電池行業的繁榮。Smart Energy是中國第一、全球第三大三元18650電池（特斯拉車型）產品和解決方案供應商，擁有9年的技術沉淀和新能源電池的市場先行者優勢。目前，已為江鈴、眾泰、東風、奇瑞、陜汽同佳等新能源汽車企業提供動力電池3萬余套。保安信證券表示，國家對推動新能源產業發展有明確的立場，積分制有更大的驅動力。新能源汽車的銷量預計將繼續保持快速增長，推動鋰電池和制造設備的需求持續加強。隨著儲能系統需求的快速增長，鋰電池企業未來可能會出現寡頭競爭格局，高電池容量和高性能的智能能源市場表現值得期待。鋰電池生產和解決方案服務提供商智能能源（600869）最近表示，其在宜興的12GWh項目，江蘇省正在快速推進，預計2018年將逐步投產，屆時公司計劃總產能將達到22GWh。此外，新建的年產3GWh、高能量密度的儲能鋰電池研發和產業化項目已于今年開工建設，重點是21700塊電池，為了適應新能源汽車（尤其是純電動乘用車）續航里程延長和動力電池能量密度提高的發展趨勢，它正在向高能電池領域進軍。《新興產業“十三五”規劃》明確提出，到2020年，新能源汽車當年產銷超過200萬輛，累計產銷超過500萬輛。動力電池作為一種儲能裝置，是電動汽車的核心部件。業內人士表示，隨著政策的完善和產業的優化，未來動力電池的需求將保持快速增長。智能能源在技術研發和生產規模上的優勢，有利于公司在本輪大規模擴張中抓住機遇，享受鋰電池行業的繁榮。Smart Energy是中國第一、全球第三大三元18650電池（特斯拉車型）產品和解決方案供應商，擁有9年的技術沉淀和新能源電池的市場先行者優勢。目前，已為江鈴、眾泰、東風、奇瑞、陜汽同佳等新能源汽車企業提供動力電池3萬余套。保安信證券表示，國家對推動新能源產業發展有明確的立場，積分制有更大的驅動力。新能源汽車的銷量預計將繼續保持快速增長，推動鋰電池和制造設備的需求持續加強。隨著儲能系統需求的快速增長，鋰……
電池企業未來可能會出現寡頭壟斷的競爭格局，高容量、高性能的智能能源市場表現值得期待。
隨著時間的逼近，今年9月北京出租車要全面“油改電”的傳聞已經讓北京的出租車司機從不屑一顧到開始如坐針氈。
1900/1/1 0:00:008月3日上午，中國汽車技術研究中心在北京召開了“2017年《新能源汽車藍皮書》發布會暨第二屆國際電動汽車政策交流研討會”。
1900/1/1 0:00:007月26日，互動易平臺信息顯示，安凱客車在上市20周年投資者交流會中，對公司資產負債率上升原因、新能源汽車發展情況等進行了介紹。
1900/1/1 0:00:007月28日，北京市政務門戶網站“首都之窗”發布《北京市非機動車管理規定《草案》》（下稱草案）。
1900/1/1 0:00:00導語：“金屬板就是金屬板，輪胎就是輪胎，但是燈光卻是通往汽車技術的大門。講不完的FF91故事，讓我們從上萬個LED燈說起。
1900/1/1 0:00:00近幾年來，隨著物流業各項成本的大幅增加，物流企業進入微利時代。在此背景下，新能源物流車成了交通運輸與物流業降本增效、轉型升級的突破口。
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