充電樁互聯互通進程提速，上海首個地方平臺接入國家平臺

7月25日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟（以下簡稱“充電聯盟”）和有限公司在中國科技館舉行了平臺互聯啟動儀式。雙方同意在今年內完成國家充電設施信息服務平臺與上海市充換電設施公共數據采集與監測平臺的數據互聯，并以此為契機，在全國各省市聯合開展本地充換電設施平臺建設和推廣計劃。

在簽約儀式上，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟理事長董揚介紹，充電基礎設施互聯互通得到了國務院領導的高度重視。通過充電聯盟一年多的調查，認為建立本地平臺非常重要，有利于城市充電樁的互聯互通，有利于充電基礎設施業務的發展，有利于政府對充電基礎設施建設和運營的監督和補貼。上海是第一個與國家充電設施信息服務平臺對接的地區，與當地其他平臺的互聯互通也在積極溝通。中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟信息與認證部部長劉凱介紹了國家充電設施信息服務平臺的主要目的和功能。國家充電設施信息服務平臺是基于企業級、城市級和信息平臺的國家充電設施服務平臺。其目的是實現充電基礎設施的互聯互通，為政府、企業和電動汽車用戶提供非商業性的公共信息服務。主要功能是評估充電基礎設施的運營和實施效果，定期為政府提供相關數據，為充電技術設施建設者、運營商和電動汽車用戶提供信息服務，并定期向公眾發布相關信息。截至2017年6月，充電聯盟成員單位上報的公共充電樁數量達到17.1萬個。由此可見，我國充電樁的數量基數已經比較大，并呈現出快速增長的趨勢。因此，迫切需要一個全國性的平臺來管理中國的充電基礎設施。國家充電設施信息服務平臺有五個接口，面向充電設施制造商、運營商、車輛制造商、地方政府和中央政府（新能源汽車監測平臺）。目前，該平臺的基本結構已經完成，正在與新能源汽車監管平臺以及大型運營企業平臺上的地方平臺對接。在地方層面，上海充電基礎設施的靜態數據已經完全連接，另外兩個地區北京和貴州正在對接。在充電運營商方面，已完成與TELD、星空充電、萬馬新能源、富電科技等多家企業的對接。在車企方面，它還與北汽、上汽、比亞迪、長安、江淮、廣汽、奇瑞等公司建立了充電樁建設數據報告系統，覆蓋私人充電樁。

據了解，充電聯盟選擇的合作伙伴有限公司是上海市充電和更換設施公共數據收集和監測市政平臺的承包商（平臺AAP為“聯合充電”），這是由上海市交通委員會和國家發展和改革委員會指導的。該平臺主要負責接入上海的公共和專用充電樁（不包括私人充電樁），為政府主管部門服務。在對當地數據進行統計分析和審查補貼材料的基礎上，聯聯充電還致力于為廣大新能源車主提供公共服務，解決用戶難以找到和使用的痛點……

les，緩解新能源車主的里程焦慮。目前，聯聯充電已完成上海28家運營商38000多個充電樁的數據接入，其中公共充電樁18900多個，18家運營商已上線，充電樁總數達到17634個。雙方的此次合作將促進兩個平臺之間的信息互聯和信息共享，也將對全國各省市充電樁監測平臺的建設和對接起到積極的示范作用，有利于早日實現覆蓋全國的全面收費網絡信息服務。背景信息補充：中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟由國家能源局指導，由國內主要電動汽車制造商、能源供應商、充電設施制造商、通信服務提供商、充電運營服務提供商、第三方機構及相關組織組成。全國聯盟主席為中國汽車工業協會，常務副理事為中國電力企業協會。全國聯盟共有五個秘書處，分別由中國汽車工業協會、中國電力聯合會、國家電網、中國普天和中國一汽組成。全國聯盟主要負責全國充換電設施統計分析平臺的建設。同時，作為行業領先單位，對充電運營服務進行研究探討，完成智能信息管理平臺架構方案論證并實施推廣方案，并與相關國際機構合作，交流充電聯盟充電設施的信息，包括技術開發的各項工作。7月25日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟（以下簡稱“充電聯盟”）和有限公司在中國科技館舉行了平臺互聯啟動儀式。雙方同意在今年內完成國家充電設施信息服務平臺與上海市充換電設施公共數據采集與監測平臺的數據互聯，并以此為契機，在全國各省市聯合開展本地充換電設施平臺建設和推廣計劃。

在簽約儀式上，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟理事長董揚介紹，充電基礎設施互聯互通得到了國務院領導的高度重視。通過充電聯盟一年多的調查，認為建立本地平臺非常重要，有利于城市充電樁的互聯互通，有利于充電基礎設施業務的發展，有利于政府對充電基礎設施建設和運營的監督和補貼。上海是第一個與國家充電設施信息服務平臺對接的地區，與當地其他平臺的互聯互通也在積極溝通。中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟信息與認證部部長劉凱介紹了國家充電設施信息服務平臺的主要目的和功能。國家充電設施信息服務平臺是基于企業級、城市級和信息平臺的國家充電設施服務平臺。其目的是實現充電基礎設施的互聯互通，為政府、企業和電動汽車用戶提供非商業性的公共信息服務。主要功能是評估充電基礎設施的運營和實施效果，定期為政府提供相關數據，為充電技術設施建設者、運營商和電動汽車用戶提供信息服務，并定期向公眾發布相關信息。截至2017年6月，充電聯盟成員單位上報的公共充電樁數量達到17.1萬個。可以看出，充電樁的數量基數i……

中國一直相對較大，并呈現出快速增長的趨勢。因此，迫切需要一個全國性的平臺來管理中國的充電基礎設施。國家充電設施信息服務平臺有五個接口，面向充電設施制造商、運營商、車輛制造商、地方政府和中央政府（新能源汽車監測平臺）。目前，該平臺的基本結構已經完成，正在與新能源汽車監管平臺以及大型運營企業平臺上的地方平臺對接。在地方層面，上海充電基礎設施的靜態數據已經完全連接，另外兩個地區北京和貴州正在對接。在充電運營商方面，已完成與TELD、星空充電、萬馬新能源、富電科技等多家企業的對接。在車企方面，它還與北汽、上汽、比亞迪、長安、江淮、廣汽、奇瑞等公司建立了充電樁建設數據報告系統，覆蓋私人充電樁。

據了解，充電聯盟選擇的合作伙伴有限公司是上海市充電和更換設施公共數據收集和監測市政平臺的承包商（平臺AAP為“聯合充電”），這是由上海市交通委員會和國家發展和改革委員會指導的。該平臺主要負責接入上海的公共和專用充電樁（不包括私人充電樁），為政府主管部門服務。在對當地數據進行統計分析和審核補貼材料的基礎上，聯聯充電還致力于為廣大新能源車主提供公共服務，解決用戶找樁難、用樁難的痛點，緩解新能源車主的里程焦慮。目前，聯聯充電已完成上海28家運營商38000多個充電樁的數據接入，其中公共充電樁18900多個，18家運營商已上線，充電樁總數達到17634個。雙方的此次合作將促進兩個平臺之間的信息互聯和信息共享，也將對全國各省市充電樁監測平臺的建設和對接起到積極的示范作用，有利于早日實現覆蓋全國的全面收費網絡信息服務。背景信息補充：中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟由國家能源局指導，由國內主要電動汽車制造商、能源供應商、充電設施制造商、通信服務提供商、充電運營服務提供商、第三方機構及相關組織組成。全國聯盟主席為中國汽車工業協會，常務副理事為中國電力企業協會。全國聯盟共有五個秘書處，分別由中國汽車工業協會、中國電力聯合會、國家電網、中國普天和中國一汽組成。全國聯盟主要負責全國充換電設施統計分析平臺的建設。同時，作為行業領先單位，對充電運營服務進行研究探討，完成智能信息管理平臺架構方案論證并實施推廣方案，并與相關國際機構合作，交流充電聯盟充電設施的信息，包括技術開發的各項工作。

標簽：北京比亞迪長安江淮奇瑞

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