據報道,通用汽車一年前收購的自動駕駛初創公司克魯斯(Cruise)已開始在舊金山地區推出一項完整的自動駕駛汽車服務,但現在只有其員工可以享受這項服務。正如它的名字是“Cruise Anywhere”一樣,Cruise員工可以通過安裝手機應用程序隨時在舊金山的街道上漫步。然而,“Cruise Anywher”服務仍處于測試階段,因此僅對Cruise員工開放。然而,該公司表示,一些員工已將Cruise的自動駕駛網絡作為首選交通工具。
根據克魯斯發布的消息,舊金山10%的員工參加了測試,每周都有新員工加入測試團隊。Cruise首席執行官兼聯合創始人Kyle Vogt在接受媒體采訪時表示, “我們一直說,我們將首先推出一款共享駕駛應用程序,Cruise終于兌現了承諾。新技術的發展方式和速度讓我們感到非常興奮。將這樣一款應用程序交到用戶手中,將使他們首次享受到自動駕駛汽車提供的出行服務,甚至逐漸成為主要的交通方式。”這些都是我們想要做的。“在克魯斯發布的官方視頻中,目前在舊金山地區啟動的測試服務主要是通過APP完成汽車服務。然而,這項服務不會只停留在測試上。克魯斯表示,他希望未來能提供全方位的自駕網絡汽車服務。這種定位有助于它從眾多初創公司中脫穎而出,在中國汽車行業占據一席之地旅游服務供應領域。Vogt進一步解釋道,“對于未來,我們不排除與整個行業共同發展或單打獨斗。只要技術能夠盡快交付并對社會有益,我們將全力支持。”他指出,關注各種細節將為服務的營銷策略帶來更大的靈活性。
考慮到舊金山研發團隊的運營能力,Cruise員工每天可以使用自動駕駛連接服務16-24小時。在未來幾個月內,提供這項服務的測試車輛數量將增加到100多輛,這將大大提高運營效率。據車云介紹,本次測試使用的所有服務都是由雪佛蘭Bolt純電動汽車改裝而成的自動駕駛原型,配備了不同類型的傳感器、自動駕駛計算機和軟硬件系統。根據法律要求,每輛車都配備了一名測試安全員。盡管如此,這些安保人員只需要在極少數情況下自己操作汽車,而且大多數駕駛都是自動完成的。
在舊金山測試涵蓋的所有領域,Cruise應用程序可以直接匹配乘用車需求和閑置車輛,這與其他出租車軟件相同。在過去的三周里,Cruise的一名員工已經使用了60多次這項服務,幾乎滿足了他的所有旅行需求。盡管郵輪公司官員沒有透露這項服務何時向公眾開放,也沒有透露在自動駕駛測試期間是否有計劃將這項服務擴展到其他城市。值得一提的是,這次測試對Cruise來說無疑是一個巨大的進步,其自動駕駛技術正在為實際操作做準備。類似的競爭對手Waymo率先在亞利桑那州錢德勒市為公眾推出了自動駕駛網絡汽車服務。然而,考慮到服務領域和可用性,Cruise的服務覆蓋范圍比Waymo的要廣得多。據報道,通用汽車一年前收購的自動駕駛初創公司克魯斯(Cruise)已開始在舊金山地區推出一項完整的自動駕駛汽車服務,但現在只有其員工可以享受這項服務。正如它的名字是“Cruise Anywhere”一樣,Cruise員工可以通過安裝手機應用程序隨時在舊金山的街道上漫步。然而,“Cruise Anywher”服務仍處于測試階段,因此僅對Cruise員工開放。然而,該公司表示,一些員工已將Cruise的自動駕駛網絡作為首選交通工具。
根據克魯斯發布的消息,舊金山10%的員工參加了測試,每周都有新員工加入測試團隊。Cruise首席執行官兼聯合創始人Kyle Vogt表示……
在接受媒體采訪時, “我們一直說,我們將首先推出一款共享駕駛應用程序,Cruise終于兌現了承諾。新技術的發展方式和速度讓我們感到非常興奮。將這樣一款應用程序交到用戶手中,將使他們首次享受到自動駕駛汽車提供的出行服務,甚至逐漸成為主要的交通方式。”這些都是我們想要做的。“在克魯斯發布的官方視頻中,目前在舊金山地區啟動的測試服務主要是通過APP完成汽車服務。然而,這項服務不會只停留在測試上。克魯斯表示,他希望未來能提供全方位的自駕網絡汽車服務。這種定位有助于它從眾多初創公司中脫穎而出,在中國汽車行業占據一席之地旅游服務供應領域。Vogt進一步解釋道,“對于未來,我們不排除與整個行業共同發展或單打獨斗。只要技術能夠盡快交付并對社會有益,我們將全力支持。”他指出,關注各種細節將為服務的營銷策略帶來更大的靈活性。
考慮到舊金山研發團隊的運營能力,Cruise員工每天可以使用自動駕駛連接服務16-24小時。在未來幾個月內,提供這項服務的測試車輛數量將增加到100多輛,這將大大提高運營效率。據車云介紹,本次測試使用的所有服務都是由雪佛蘭Bolt純電動汽車改裝而成的自動駕駛原型,配備了不同類型的傳感器、自動駕駛計算機和軟硬件系統。根據法律要求,每輛車都配備了一名測試安全員。盡管如此,這些安保人員只需要在極少數情況下自己操作汽車,而且大多數駕駛都是自動完成的。
在舊金山測試涵蓋的所有領域,Cruise應用程序可以直接匹配乘用車需求和閑置車輛,這與其他出租車軟件相同。在過去的三周里,Cruise的一名員工已經使用了60多次這項服務,幾乎滿足了他的所有旅行需求。盡管郵輪公司官員沒有透露這項服務何時向公眾開放,也沒有透露在自動駕駛測試期間是否有計劃將這項服務擴展到其他城市。值得一提的是,這次測試對Cruise來說無疑是一個巨大的進步,其自動駕駛技術正在為實際操作做準備。類似的競爭對手Waymo率先在亞利桑那州錢德勒市為公眾推出了自動駕駛網絡汽車服務。然而,考慮到服務領域和可用性,Cruise的服務覆蓋范圍比Waymo的要廣得多。
日前,以色列激光雷達創業公司OryxVision宣布獲5000萬美元B輪融資,此輪融資由ThirdPointVentures和WRV領投。
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