幾天前，以色列激光雷達初創公司Oryx Vision宣布獲得5000萬美元的B輪融資，由Third Point Ventures和WRV牽頭。Oryx Vision成立于2009年。該公司開發了一種完全不同的深度傳感器解決方案，可以作為自動駕駛汽車的“眼睛”，在技術路徑上挑戰傳統的激光雷達制造商。早在去年10月，該公司就獲得了1700萬美元的A輪融資。
據了解，Oryx Vision方案的原理是利用硅微天線識別路面上的碎片和其他物體，并通過檢測光波的頻率來實現對道路環境的感知和預測。根據計劃，該計劃將于2018年下半年在船上進行測試。與目前的機械激光雷達相比，Oryx的激光雷達產品不包含機械旋轉部件，而是使用“納米天線”取代傳統激光雷達的光電探測器來接收檢測信號。納米天線是Oryx Vision的核心創新技術，其直徑僅為5/1000mm。這些天線放置在薄膜硅中，這將汽車深度傳感器解決方案的成本降低了一個數量級。業內人士指出，借助教科書中的“光的獨特性質”，Oryx將其開發成一種實用技術，可以為未來最有前景的市場解決大問題。Oryx Vision的深度傳感器將成為許多自動駕駛汽車的關鍵部件。Oryx Vision聯合創始人兼首席執行官Rani Wellingstein表示：“自動駕駛汽車對深度感知的要求比我們以前想象的要高得多，現有技術無法滿足要求。我們采用了一種完全不同的方法來模擬深度感知，并開發了一種能夠真正實現自動駕駛的解決方案。”數據顯示，Oryx于2016年10月完成了1700萬美元的A輪融資，在過去的15個月里，它獲得了6700萬美元的融資總額。Oryx表示，新的融資將用于加快創新激光雷達技術的研發和商業化，并促進與汽車原始設備制造商、一線供應商和技術供應商的商業化合作。幾天前，以色列激光雷達初創公司Oryx Vision宣布獲得5000萬美元的B輪融資，由Third Point Ventures和WRV牽頭。Oryx Vision成立于2009年。該公司開發了一種完全不同的深度傳感器解決方案，可以作為自動駕駛汽車的“眼睛”，在技術路徑上挑戰傳統的激光雷達制造商。早在去年10月，該公司就獲得了1700萬美元的A輪融資。
據了解，Oryx Vision方案的原理是利用硅微天線識別路面上的碎片和其他物體，并通過檢測光波的頻率來實現對道路環境的感知和預測。根據計劃，該計劃將于2018年下半年在船上進行測試。與目前的機械激光雷達相比，Oryx的激光雷達產品不包含機械旋轉部件，而是使用“納米天線”取代傳統激光雷達的光電探測器來接收檢測信號。納米天線是Oryx Vision的核心創新技術，其直徑僅為5/1000mm。這些天線放置在薄膜硅中，這將汽車深度傳感器解決方案的成本降低了一個數量級。業內人士指出，借助教科書中的“光的獨特性質”，Oryx將其開發成一種實用技術，可以為未來最有前景的市場解決大問題。Oryx Vision的深度傳感器將成為許多自動駕駛汽車的關鍵部件。Oryx Vision聯合創始人兼首席執行官Rani Wellingstein表示：“自動駕駛汽車對深度感知的要求比我們以前想象的要高得多，現有技術無法滿足要求。我們采用了一種完全不同的方法來模擬深度感知，并開發了一種能夠真正實現自動駕駛的解決方案。”數據顯示，Oryx于2016年10月完成了1700萬美元的A輪融資，在過去的15個月里，它獲得了6700萬美元的融資總額。Oryx表示，新的融資將用于加快創新激光雷達技術的研發和商業化，并促進與汽車原始設備制造商、一線供應商和技術供應商的商業化合作。
標簽：合創
據路透社報道，特斯拉正在研究與其即將推出的電動半掛卡車項目相關的自動駕駛技術。
1900/1/1 0:00:00提到無人駕駛，人們往往會首先想到私家車，但這次我們關注的焦點不再局限于私家車，而是迷你通勤巴士、擺渡車等車型的自動駕駛化。
1900/1/1 0:00:00施行17年之久的車輛購置稅條例終于要壽終正寢了。8月7日，由財政部、國家稅務總局兩部委聯合起草的《中華人民共和國車輛購置稅法（征求意見稿）》（簡稱《征求意見稿》），開始向社會公開征求意見。
1900/1/1 0:00:00這可能是我國汽車工業歷史上最紙醉金迷、繁花似錦的時光了。一位投資朋友曾經吐槽說，幾年前他們汽車組門庭冷落鞍馬稀，一年投不出一個項目。
1900/1/1 0:00:00據美國哥倫比亞廣播公司8月1日報道，美國一新提案要求所有汽車配備熱敏感應器，汽車熄火后，一旦有兒童被滯留在后座即可自動提醒車主。
1900/1/1 0:00:00據悉，通用一年前收購的自動駕駛初創公司Cruise，目前已經開始在舊金山地區推出了完整的自動駕駛網約車服務，不過現在還只有其員工能享受這項服務。
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