繼共享單車之后，共享電動汽車也來到了合肥。近日，國內最大的新能源汽車分時平臺EVCARD落地合肥，為市民提供便捷出行服務，助力環保。根據合肥的實際需求，EVCARD在合肥推出的共享汽車有江淮iEV6E和iEV7。目前，在沿海草原、清溪鎮等市民生活區、樓宇、公共服務機構等交通量大的地區，已設立40個借還網點，投入使用車輛300輛。市民只需下載EVCARD的應用程序，完成注冊預約后即可從最近的網點取車。據介紹，共享新能源汽車每分鐘收費0.5元，180元每天封頂。從工作日下午6點到第二天早上8點，只需要80元。
EVCARD相關負責人介紹，合肥作為萬江城市帶的核心城市之一，也是長三角世界級城市群的副中心，發展前景廣闊，有著良好的理念共享基礎。合肥EVCARD計劃在三年內推出5000輛電動汽車，網點數量也將增加到3500~4500家，覆蓋所有出行場景，打造更環保、更健康的出行模式。繼共享單車之后，共享電動汽車也來到了合肥。近日，國內最大的新能源汽車分時平臺EVCARD落地合肥，為市民提供便捷出行服務，助力環保。根據合肥的實際需求，EVCARD在合肥推出的共享汽車有江淮iEV6E和iEV7。目前，在沿海草原、清溪鎮等市民生活區、樓宇、公共服務機構等交通量大的地區，已設立40個借還網點，投入使用車輛300輛。市民只需下載EVCARD的應用程序，完成注冊預約后即可從最近的網點取車。據介紹，共享新能源汽車每分鐘收費0.5元，180元每天封頂。從工作日下午6點到第二天早上8點，只需要80元。
EVCARD相關負責人介紹，合肥作為萬江城市帶的核心城市之一，也是長三角世界級城市群的副中心，發展前景廣闊，有著良好的理念共享基礎。合肥EVCARD計劃在三年內推出5000輛電動汽車，網點數量也將增加到3500~4500家，覆蓋所有出行場景，打造更環保、更健康的出行模式。
截至目前，“路測合法化”問題在我國仍處于灰色地帶，無人駕駛測試車輛在路權和監管層面目前均存在漏洞與缺位。從美國的經驗可以看出，監管自動駕駛技術，立法其實是最重要的，使得自動駕駛發展也有法可依。
1900/1/1 0:00:00雖然我們還沒有完全向外界展示奔馳新能源車型的未來陣容，但它們每一輛車都將還是不折不扣的奔馳，都將擁有奔馳的卓越品質與性能。奔馳對今年上半年在中國市場的表現表示滿意，這樣的成績已經超出我們的預期。
1900/1/1 0:00:00據《財富》雜志報道，Alphabet旗下自動駕駛公司Waymo已經在高溫下對它們的汽車進行了將近一年的測試。最初，該團隊在一個能夠模仿幾乎任何天氣的風洞內測試這些汽車，后來則開始在公路上測試。
1900/1/1 0:00:002017年年初受低速電動車史上最嚴國標制定的影響，山東地區濟南、淄博等多地開始查處低速電動車上路問題。
1900/1/1 0:00:00隨著國家新能源政策的不斷普及，純電動車輛在公交、出租和共享車等領域率先實現突破性的增長。
1900/1/1 0:00:007月14日，年產新能源汽車整車10萬輛的奧杰汽車產業園項目落戶襄陽市樊城區。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航