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2017上半年鋰電四大材料“吸金”超438.33億

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根據計劃,到2020年,中國新能源汽車年產銷將達到200萬輛。可以預見,未來幾年對動力電池的需求仍將非常大。有業內人士預測,2017年中國對動力電池的需求將增至31GWh,到2020年將達到125Gwh。隨著動力電池需求的不斷增加,鋰電池行業勢必會迎來大規模的投資擴張趨勢,未來資本市場對動力電池的投資將進一步加快。

全球鋰離子電池市場已進入高速發展通道,國內鋰離子電池行業市場保持較高增速,鋰離子電池材料將繼續受益。據測算,“十三五”期間,國內鋰電池需求年均增長率超過25%。鋰電池的上游陽極材料、陰極材料、電解質和隔膜行業將繼續受益于鋰電池需求的增加。據不完全統計,2017年上半年,超過438.33億元的國內資金涌入鋰電池四大材料領域。陰極材料行業吸引了超過156.34億元的資金。“誰將成為主流,三元材料還是磷酸亞鐵鋰?”?盡管爭論由來已久,但他們仍以各自的優勢活躍在不同的領域。目前,中國約有200家陰極材料制造商,前十大制造商的市場份額約為70%。剩下的小工廠數量眾多,競爭激烈。受益于下游鋰電池行業的需求增長,正極材料企業在競爭中力求生存,并通過不斷擴大產能,以提高市場份額。安達科技投資10億元擴大生產高性能鋰離子正極材料。2017年3月15日,貴州安達科技能源有限公司鋰離子電池正極材料項目啟動。據了解,該項目總投資10億元,計劃于2020年完工。該項目一期計劃于2018年完工,年產1.5萬噸正極材料。項目建成后,安達科技將實現年產5萬噸正極材料前驅體和4.5萬噸高性能鋰離子正極材料的產能,預計年產值50億元。華澤股份投資50億元投入新能源電池材料項目生產。2017年4月1日,華澤股份宣布將投資50億元建設新能源電池材料項目。據了解,該項目投資回收期為8.1年,項目建成投產后年銷售收入為21.38億元。融匯鋰業融資2.68億元收購上游鹵水資源企業。2017年4月5日,融匯鋰業發布公告稱,以38元/股的價格成功發行706.25萬股,募集資金2.68億元。募集資金將用于對子公司九江融匯、西藏融匯增資,收購上游鹵水資源企業,補充流動資金。湘潭電化學投資2900萬元投入生產高性能錳酸鋰電池正極材料。2017年4月9日,湘潭電化學宣布同意投資2900萬元建設年產6000噸高性能錳酸鋰電池正極材料項目,該項目于2017年6月試運行。雍正鋰電池投資1.02億元建設電池級氫氧化鋰項目。2017年4月19日,浙江衢州永正鋰電池科技有限公司投資建設的電池級氫氧化鋰碳酸鋰項目奠基。據了解,該項目總占地面積12.24畝,總投資1.02億元。建成后,年產量將達到5000噸。目前,項目設計和設備訂單正在有序進行。天齊鋰業投資16.5億元建設氫氧化鋰項目。2017年4月21日,天齊鋰業宣布將建設氫氧化鋰項目。據了解,該項目……

es化學級鋰輝石精礦(標稱氧化鋰含量6.0%)為原料,投資16.5億元。該項目建成后,每年將生產2.4萬噸電池級氫氧化鋰。國光電器投資建設鎳鈷錳氫氧化物項目2017年4月25日,國光電器與天元集團簽署《合作框架協議》。雙方擬在宜賓投資建設“年產2萬噸鎳鈷錳氫氧化物/鎳鈷鋁氫氧化物項目”和“年產2噸鋰鎳鈷錳氧化物/鋰鎳鈷鋁酸鹽項目”。斯特蘭德投資50億元生產磷酸鹽正極材料。2017年5月4日,斯特蘭德公司副總經理李世剛透露,斯特蘭德將利用湖北的地理位置和當地磷資源優勢,在華中地區建立正極材料生產基地。據了解,該基地占地500畝,總投資50億元。它將在三到五年內分三個階段完成,產能將達到10萬噸。預計第一期3萬噸磷酸鹽正極材料將于2017年底投產。數據顯示,在基地建設之前,斯特朗在天津的基地已經投入運營,目前已具備1萬噸的年生產能力。浩普瑞新能源投資11億元建設陰極材料項目。2017年5月8日,浩普瑞新能源投資的呼和浩特金山高新技術產業開發區新能源汽車產業園一期正極材料項目正式投產。據了解,該項目總投資11億元,將建設4個生產車間。建成后,磷酸亞鐵鋰正極材料年產量4萬噸,產值38億元。當盛科技投資1.05億元擴建正極材料生產線項目。2017年5月12日,當勝科技宣布將由其全資子公司江蘇當勝材料科技有限公司有限公司籌集資金,投資建設“江蘇當勝二期工程”。據了解,該項目將分步實施,一期總投資1.04億元,建設年產2000噸新型動力鋰電池正極材料生產線。ST萬力投資2.55億元控股材料企業泰瑞電池。2017年5月14日,ST萬里擬以2.552億元認購泰瑞電池15.6%的股權。資料顯示,泰瑞電池成立于2007年,主營業務為鋰電池正極材料的研發、生產和銷售。主要產品有XC系列磷酸亞鐵鋰和TR系列錳酸鎳鈷鋰。萬潤新能源投資3.7億元建設磷酸亞鐵鋰裝置生產線。2017年5月14日,萬潤新能源投資的磷酸亞鐵鋰裝置生產線在湖北省云陽經濟開發區試運行。據了解,該項目將投資3.7億元。項目投產后,每年將生產1萬噸磷酸亞鐵鋰正極材料,年工業總產值達12億元。中信達夢投資2600萬元建設三元鎳鈷錳酸鋰材料項目。2017年6月1日,中信達盟在廣西崇左工業園區投資建設三元鎳鈷錳酸鋰材料項目。據了解,該項目將投資2600萬元,分三期建設。其中,一期已建成投產,主要生產523種鎳鈷錳酸鋰三元材料產品;二期將于2018年建成1萬噸鎳鈷錳酸鋰三元材料生產線,主要生產622型鎳鈷錳酸鋰三元材產品;

第三階段,2020年鎳鈷錳酸鋰三元材料年產能為2萬噸,新增產能主要生產高鎳三元材料。振華科技投資3億元建設三元材料生產線項目。2017年6月16日,振華科技宣布,計劃投資3億元建設鋰離子動力電池三元材料生產線項目(億龍一期),將形成年產2萬噸的鋰離子動力蓄電池三元材料。負極材料行業“吸金”超123.4億元,全球負極材料高度集中。通過擴大陽極材料的生產規模,國內領先企業可以增強原材料對其產品的議價能力,提高生產設備的效率,增強市場競爭力。上海璞泰來投資50億元生產新型硅碳復合陽極材料。2017年4月13日,普泰來鋰離子電池材料項目落戶江蘇中關村科技產業園。據了解,該項目總投資50億元,前期規劃用地420畝。該項目主要包括涂層隔膜和陽極材料的研發、生產和銷售。普泰來還與中國科學院物理研究所合作,批量生產新型硅碳復合陽極材料,預計今年年底部分建成投產。寶泰隆投資6.8億元建設鋰電池負極材料石墨化項目。2017年4月28日,寶泰隆宣布將投資建設鋰電池負極材料加工項目,包括年產5萬噸鋰電池正極材料石墨化項目和年產2萬噸鋰蓄電池負極材料中間相碳微球前驅體項目。該項目總投資6.8億元。正泰投資6000萬元生產金屬鋰合金材料。2017年5月26日,正泰宣布計劃增資6000萬元,并收購20%股權。資料顯示,中能鋰電池主要從事鋰電池電極材料和金屬鋰合金材料,這將為寶泰龍石墨烯電池的產業化提供資源。大富科技投資6億元,共同生產石墨烯產品。2017年5月28日,公司計劃與瑞晟新能源共同成立合資公司,并以合資公司為平臺,共同開展石墨烯等石墨應用產品的生產、研發和銷售。數據顯示,瑞能新能源擁有石墨應用相關專利,其合資公司瑞能新能持有51%的技術股份,大孚科技投資6億元持有49%的現金。國信通集團投資60億元建設負極材料等項目。2017年6月9日,國信通集團投資建設動力電池負極材料等項目。據了解,該項目總投資60億元,計劃分三期建設。2017年至2018年上半年完成一期工程,建設動力電池和手機電池生產線7萬平方米;二期計劃于2018年至2019年上半年完工,建筑面積5萬平方米;

第三期計劃于2019年至2020年完工,建筑面積8萬平方米。鋰電池隔膜行業吸引資金超過202.76億元。過去幾年,鋰電池隔膜的高毛利率吸引了大量新進入者,但新增產能大多集中在低端產品,高科技壁壘使國內高端產品的供應遠低于市場需求。鋰電池隔膜企業的擴張不僅是為了提高市場供應,更是為了通過技術克服高端產品的高科技壁壘。金立新能源投資7億元建設鋰電池隔膜項目。2017年2月8日,河北金立新能源投資的鋰電池隔膜項目投產。據了解,該項目投資7億元,占地70畝,建成后每年可生產5500萬平方米的鋰電池隔膜。創新股份斥資55.5億元收購恩捷新材料。2017年5月2日,創新股份以55.5億元收購上海恩杰新材料科技有限公司。其中,籌集資金8億元,用于珠海恩杰五條濕法生產線的建設。據了解,該項目一期的年產量將達到4.2億平方米。泰德實業投資2.5億元建設鋰電池隔膜涂層項目。2017年5月9日,山東聊城開發區與山東聊城泰德實業有限公司簽訂合同,簽約項目為泰德實業計劃投資2.5億元建設鋰電池隔膜涂層項目。東高膜投產動力電池隔膜自動化生產線2017年5月19日,東高膜投入生產的動力電池隔膜自動生產線落戶天津市寶地區。據了解,該調試項目是東高膜二期工程,分為四條生產線,建成后產能將達到2億平方米。預計整個項目將在今年年底前完成。金冠電氣斥資14.76億元收購宏圖隔膜。2017年6月20日,金冠電氣斥資14.76億元收購宏圖隔膜。交易完成后,宏圖隔膜將成為上市公司金冠電氣的子公司。據了解,宏圖隔膜年產能1.1億平方米,三期項目目前正在建設中,產能9000平方米。預計到2020年,其總產能將增至3億平方米。樂凱影業斥資6億元投資高性能鋰電池隔膜,進入量產階段。2017年5月26日,樂凱影業斥資6億元打造高性能鋰電池隔膜,進入量產階段。據了解,該項目于2016年7月開始試運營,導入期9個月,產能4000萬平方米。中材集團投資建設濕法鋰電池隔膜生產線2017年6月26日,中材集團表示,公司投資的四條濕法鋰電池膜片生產線中有兩條已安裝完畢,正進入調試階段,預計下半年投產。另外兩條生產線預計將于明年上半年建成投產。所有生產線建成后,年產能將達到2.4億平方米。興源材料投資30億元建設鋰電池隔膜項目。2017年6月28日,常州市經濟開發區有限公司興源新能源材料有限公司鋰電池隔膜項目奠基。據了解,該項目總投資30億元,將分兩期完成。一期項目建成后,預計鋰電池濕式隔膜和涂層隔膜年產量為3.6億平方米。所有項目建成后,年銷售額將達到30億元。眾泰科技投資15億元建設鋰電池隔膜項目。2017年6月30日,江西中泰科技有限公司(簡稱“中泰科技”)鋰電池隔膜項目投入……

江西省的生產。據了解,該項目占地118畝,總投資15億元,將分三期投資。四條干式生產線在第一階段投入運營;兩條濕法生產線在第二階段投入運行;

在第三階段,根據市場需求,幾條濕法生產線投入運營。電解液行業吸引黃金超過27.83億元,六氟磷酸鋰作為電解液原料的景氣度持續提升。隨著舊訂單的執行和新訂單的簽署,鋰電池電解液的價格有望迎來一波漲價潮。在有利的形勢下,企業紛紛投產,以求搭上順風車。杉杉新材料投資5億元生產六氟磷酸鋰。2017年3月9日,鄯善新能源(衢州)有限公司六氟磷酸鋰項目封頂。據了解,該項目一期投資5億元,最終建成年產6000噸六氟磷酸鋰和5萬噸鋰離子電池電解液的一體化項目。國泰華融投資1億元建設鋰離子動力電池電解液項目。2017年4月26日,由國泰華融建設的鋰離子動力電池電解液項目落戶福建常德。據了解,該項目總投資為1億元人民幣。目前,該工廠仍在建設中,預計建設期為一年。珠海賽維融資1.81億元建設鋰離子電池電解液項目。2017年5月16日,珠海賽維電子材料有限公司有限公司募集資金2.04億元,其中1.81億元用于建設鋰離子電解質一期工程。根據計劃,到2020年,中國新能源汽車年產銷將達到200萬輛。可以預見,未來幾年對動力電池的需求仍將非常大。有業內人士預測,2017年中國對動力電池的需求將增至31GWh,到2020年將達到125Gwh。隨著動力電池需求的不斷增加,鋰電池行業勢必會迎來大規模的投資擴張趨勢,未來資本市場對動力電池的投資將進一步加快。

全球鋰離子電池市場已進入高速發展通道,國內鋰離子電池行業市場保持較高增速,鋰離子電池材料將繼續受益。據測算,“十三五”期間,國內鋰電池需求年均增長率超過25%。鋰電池的上游陽極材料、陰極材料、電解質和隔膜行業將繼續受益于鋰電池需求的增加。據不完全統計,2017年上半年,超過438.33億元的國內資金涌入鋰電池四大材料領域。陰極材料行業吸引了超過156.34億元的資金。“誰將成為主流,三元材料還是磷酸亞鐵鋰?”?盡管爭論由來已久,但他們仍以各自的優勢活躍在不同的領域。目前,中國約有200家陰極材料制造商,前十大制造商的市場份額約為70%。剩下的小工廠數量眾多,競爭激烈。受益于下游鋰電池行業的需求增長,正極材料企業在競爭中力求生存,并通過不斷擴大產能,以提高市場份額。安達科技投資10億元擴大生產高性能鋰離子正極材料。2017年3月15日,貴州安達科技能源有限公司鋰離子電池正極材料項目啟動。據了解,該項目總投資10億元,計劃于2020年完工。該項目一期計劃于2018年完工,年產1.5萬噸正極材料。項目建成后,安達科技將實現年產5萬噸正極材料前驅體和4.5萬噸高性能鋰離子正極材料的產能,預計年產值50億元。華澤股份投資50億元投入新能源電池材料項目生產。2017年4月1日,華澤股份宣布將投資50億元建設新能源電池材料項目。據了解,該項目投資回收期為8.1年,年銷售收入為21.38億元……

該項目已完工并投入生產。融匯鋰業融資2.68億元收購上游鹵水資源企業。2017年4月5日,融匯鋰業發布公告稱,以38元/股的價格成功發行706.25萬股,募集資金2.68億元。募集資金將用于對子公司九江融匯、西藏融匯增資,收購上游鹵水資源企業,補充流動資金。湘潭電化學投資2900萬元投入生產高性能錳酸鋰電池正極材料。2017年4月9日,湘潭電化學宣布同意投資2900萬元建設年產6000噸高性能錳酸鋰電池正極材料項目,該項目于2017年6月試運行。雍正鋰電池投資1.02億元建設電池級氫氧化鋰項目。2017年4月19日,浙江衢州永正鋰電池科技有限公司投資建設的電池級氫氧化鋰碳酸鋰項目奠基。據了解,該項目總占地面積12.24畝,總投資1.02億元。建成后,年產量將達到5000噸。目前,項目設計和設備訂單正在有序進行。天齊鋰業投資16.5億元建設氫氧化鋰項目。2017年4月21日,天齊鋰業宣布將建設氫氧化鋰項目。據了解,該項目以化學級鋰輝石精礦(標稱氧化鋰含量6.0%)為原料,投資16.5億元。該項目建成后,每年將生產2.4萬噸電池級氫氧化鋰。國光電器投資建設鎳鈷錳氫氧化物項目2017年4月25日,國光電器與天元集團簽署《合作框架協議》。雙方擬在宜賓投資建設“年產2萬噸鎳鈷錳氫氧化物/鎳鈷鋁氫氧化物項目”和“年產2噸鋰鎳鈷錳氧化物/鋰鎳鈷鋁酸鹽項目”。斯特蘭德投資50億元生產磷酸鹽正極材料。2017年5月4日,斯特蘭德公司副總經理李世剛透露,斯特蘭德將利用湖北的地理位置和當地磷資源優勢,在華中地區建立正極材料生產基地。據了解,該基地占地500畝,總投資50億元。它將在三到五年內分三個階段完成,產能將達到10萬噸。預計第一期3萬噸磷酸鹽正極材料將于2017年底投產。數據顯示,在基地建設之前,斯特朗在天津的基地已經投入運營,目前已具備1萬噸的年生產能力。浩普瑞新能源投資11億元建設陰極材料項目。2017年5月8日,浩普瑞新能源投資的呼和浩特金山高新技術產業開發區新能源汽車產業園一期正極材料項目正式投產。據了解,該項目總投資11億元,將建設4個生產車間。建成后,磷酸亞鐵鋰正極材料年產量4萬噸,產值38億元。當盛科技投資1.05億元擴建正極材料生產線項目。2017年5月12日,當勝科技宣布將由其全資子公司江蘇當勝材料科技有限公司有限公司籌集資金,投資建設“江蘇當勝二期工程”。據了解,該項目將分步實施,一期總投資1.04億元,建設年產2000噸新型動力鋰電池正極材料生產線。ST萬力投資2.55億元控股材料企業泰瑞電池。2017年5月14日,ST萬里擬以2.552億元認購泰瑞電池15.6%的股權。資料顯示,泰瑞電池成立于2007年,主營業務為鋰電池正極材料的研發、生產和銷售。主要產品有XC系列磷酸亞鐵鋰和TR系列錳酸鎳鈷鋰。萬潤新……

能源投資3.7億元建設磷酸亞鐵鋰裝置生產線。2017年5月14日,萬潤新能源投資的磷酸亞鐵鋰裝置生產線在湖北省云陽經濟開發區試運行。據了解,該項目將投資3.7億元。項目投產后,每年將生產1萬噸磷酸亞鐵鋰正極材料,年工業總產值達12億元。中信達夢投資2600萬元建設三元鎳鈷錳酸鋰材料項目。2017年6月1日,中信達盟在廣西崇左工業園區投資建設三元鎳鈷錳酸鋰材料項目。據了解,該項目將投資2600萬元,分三期建設。其中,一期已建成投產,主要生產523種鎳鈷錳酸鋰三元材料產品;二期將于2018年建成1萬噸鎳鈷錳酸鋰三元材料生產線,主要生產622型鎳鈷錳酸鋰三元材產品;

第三階段,2020年鎳鈷錳酸鋰三元材料年產能為2萬噸,新增產能主要生產高鎳三元材料。振華科技投資3億元建設三元材料生產線項目。2017年6月16日,振華科技宣布,計劃投資3億元建設鋰離子動力電池三元材料生產線項目(億龍一期),將形成年產2萬噸的鋰離子動力蓄電池三元材料。負極材料行業“吸金”超123.4億元,全球負極材料高度集中。通過擴大陽極材料的生產規模,國內領先企業可以增強原材料對其產品的議價能力,提高生產設備的效率,增強市場競爭力。上海璞泰來投資50億元生產新型硅碳復合陽極材料。2017年4月13日,普泰來鋰離子電池材料項目落戶江蘇中關村科技產業園。據了解,該項目總投資50億元,前期規劃用地420畝。該項目主要包括涂層隔膜和陽極材料的研發、生產和銷售。普泰來還與中國科學院物理研究所合作,批量生產新型硅碳復合陽極材料,預計今年年底部分建成投產。寶泰隆投資6.8億元建設鋰電池負極材料石墨化項目。2017年4月28日,寶泰隆宣布將投資建設鋰電池負極材料加工項目,包括年產5萬噸鋰電池正極材料石墨化項目和年產2萬噸鋰蓄電池負極材料中間相碳微球前驅體項目。該項目總投資6.8億元。正泰投資6000萬元生產金屬鋰合金材料。2017年5月26日,正泰宣布計劃增資6000萬元,并收購20%股權。資料顯示,中能鋰電池主要從事鋰電池電極材料和金屬鋰合金材料,這將為寶泰龍石墨烯電池的產業化提供資源。大富科技投資6億元,共同生產石墨烯產品。2017年5月28日,公司計劃與瑞晟新能源共同成立合資公司,并以合資公司為平臺,共同開展石墨烯等石墨應用產品的生產、研發和銷售。數據顯示,瑞能新能源擁有石墨應用相關專利,其合資公司瑞能新能持有51%的技術股份,大孚科技投資6億元持有49%的現金。國信通集團投資60億元建設負極材料等項目。2017年6月9日,國信通集團投資建設動力電池負極材料等項目。據了解,該項目總投資60億元,計劃分三期建設。2017年至2018年上半年完成一期工程,建設動力電池和手機電池生產線7萬平方米;二期計劃于2018年至2019年上半年完工,建筑面積5萬平方米;

第三期計劃于2019年至2020年完工,建筑面積8萬平方米。鋰電池隔膜行業吸引資金超過202.76億元。過去幾年,鋰電池隔膜的高毛利率吸引了大量新進入者,但新增產能大多集中在低端產品,高科技壁壘使國內高端產品的供應遠低于市場需求。鋰電池隔膜企業的擴張不僅是為了提高市場供應,更是為了通過技術克服高端產品的高科技壁壘。金立新能源投資7億元建設鋰電池隔膜項目。2017年2月8日,河北金立新能源投資的鋰電池隔膜項目投產。據了解,該項目投資7億元,占地70畝,建成后每年可生產5500萬平方米的鋰電池隔膜。創新股份斥資55.5億元收購恩捷新材料。2017年5月2日,創新股份以55.5億元收購上海恩杰新材料科技有限公司。其中,籌集資金8億元,用于珠海恩杰五條濕法生產線的建設。據了解,該項目一期的年產量將達到4.2億平方米。泰德實業投資2.5億元建設鋰電池隔膜涂層項目。2017年5月9日,山東聊城開發區與山東聊城泰德實業有限公司簽訂合同,簽約項目為泰德實業計劃投資2.5億元建設鋰電池隔膜涂層項目。東高膜投產動力電池隔膜自動化生產線2017年5月19日,東高膜投入生產的動力電池隔膜自動生產線落戶天津市寶地區。據了解,該調試項目是東高膜二期工程,分為四條生產線,建成后產能將達到2億平方米。預計整個項目將在今年年底前完成。金冠電氣斥資14.76億元收購宏圖隔膜。2017年6月20日,金冠電氣斥資14.76億元收購宏圖隔膜。交易完成后,宏圖隔膜將成為上市公司金冠電氣的子公司。據了解,宏圖隔膜年產能1.1億平方米,三期項目目前正在建設中,產能9000平方米。預計到2020年,其總產能將增至3億平方米。樂凱影業斥資6億元投資高性能鋰電池隔膜,進入量產階段。2017年5月26日,樂凱影業斥資6億元打造高性能鋰電池隔膜,進入量產階段。據了解,該項目于2016年7月開始試運營,導入期9個月,產能4000萬平方米。中材集團投資建設濕法鋰電池隔膜生產線2017年6月26日,中材集團表示,公司投資的四條濕法鋰電池膜片生產線中有兩條已安裝完畢,正進入調試階段,預計下半年投產。另外兩條生產線預計將于明年上半年建成投產。所有生產線建成后,年產能將達到2.4億平方米。興源材料投資30億元建設鋰電池隔膜項目。2017年6月28日,常州市經濟開發區有限公司興源新能源材料有限公司鋰電池隔膜項目奠基。據了解,該項目總投資30億元,將分兩期完成。一期項目建成后,預計鋰電池濕式隔膜和涂層隔膜年產量為3.6億平方米。所有項目建成后,年銷售額將達到30億元。眾泰科技投資15億元建設鋰電池隔膜項目。2017年6月30日,江西中泰科技有限公司(簡稱“中泰科技”)鋰電池隔膜項目投入……

江西省的生產。據了解,該項目占地118畝,總投資15億元,將分三期投資。四條干式生產線在第一階段投入運營;兩條濕法生產線在第二階段投入運行;在第三階段,根據市場需求,幾條濕法生產線投入運營。電解液行業吸引黃金超過27.83億元,六氟磷酸鋰作為電解液原料的景氣度持續提升。隨著舊訂單的執行和新訂單的簽署,鋰電池電解液的價格有望迎來一波漲價潮。在有利的形勢下,企業紛紛投產,以求搭上順風車。杉杉新材料投資5億元生產六氟磷酸鋰。2017年3月9日,鄯善新能源(衢州)有限公司六氟磷酸鋰項目封頂。據了解,該項目一期投資5億元,最終建成年產6000噸六氟磷酸鋰和5萬噸鋰離子電池電解液的一體化項目。國泰華融投資1億元建設鋰離子動力電池電解液項目。2017年4月26日,由國泰華融建設的鋰離子動力電池電解液項目落戶福建常德。據了解,該項目總投資為1億元人民幣。目前,該工廠仍在建設中,預計建設期為一年。珠海賽維融資1.81億元建設鋰離子電池電解液項目。2017年5月16日,珠海賽維電子材料有限公司有限公司募集資金2.04億元,其中1.81億元用于建設鋰離子電解質一期工程。聚氟融資20.02億元,建設動力鋰電池高端新型添加劑項目。2017年6月23日,聚氟宣布,公司將籌資20.02億元,用于“年產1萬噸動力鋰電池的高端新型添加劑項目”和“30萬套/年新能源汽車動力系統及配套項目”的建設。中國已成為世界上最大的動力電池生產和需求國,大規模投資將為技術升級帶來資金保障,這一點已在正負材料領域得到驗證。目前,中國的陽極材料、陰極材料和電解液都能實現自給自足,只有隔膜無法完全實現進口替代。可以預見,隨著國內新能源汽車市場的推進和企業技術研發的加強,我國動力電池的質量將進一步提高,動力電池行業也將迎來良好的發展期。但企業在投產建設的同時,應保持冷靜,理性分析市場需求和自身發展規劃,避免出現“高端產能不足、低端產能過剩”的尷尬局面。聚氟融資20.02億元,建設動力鋰電池高端新型添加劑項目。2017年6月23日,聚氟宣布,公司將籌資20.02億元,用于“年產1萬噸動力鋰電池的高端新型添加劑項目”和“30萬套/年新能源汽車動力系統及配套項目”的建設。中國已成為世界上最大的動力電池生產和需求國,大規模投資將為技術升級帶來資金保障,這一點已在正負材料領域得到驗證。目前,中國的陽極材料、陰極材料和電解液都能實現自給自足,只有隔膜無法完全實現進口替代。可以預見,隨著國內新能源汽車市場的推進和企業技術研發的加強,我國動力電池的質量將進一步提高,動力電池行業也將迎來良好的發展期。但企業在投產建設的同時,應保持冷靜,理性分析市場需求和自身發展規劃,避免出現“高端產能不足、低端產能過剩”的尷尬局面。

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據悉,蘋果正在與中國的一家動力電池生產商秘密研發汽車動力電池,證實蘋果汽車項目不僅僅是軟件,還有硬件。這意味著,蘋果可能真的在造車。

1900/1/1 0:00:00
推進智能云,百度與微軟擴大自動駕駛合作

日前,據海外媒體報道,百度與微軟將擴大在自動駕駛領域的合作伙伴關系,在全球范圍內進行自動駕駛技術的開發和應用。

1900/1/1 0:00:00
新日產聆風將搭e-Pedal踏板,加速剎車全搞定

日前,日產宣布全新一代聆風將會搭載ePedal電子踏板,通過這個踏板,駕駛員可以實現真正意義上的一個踏板控制加速和剎車。

1900/1/1 0:00:00
深圳2017新能源汽車補貼政策發布,純電動乘用車最高補2.2萬元

近日,深圳市發布《深圳市2017年新能源汽車推廣應用財政支持政策》,政策明確,純電動乘用車100R150公里R為標準工況續駛里程,單位公里,下同1萬元輛,150R250公里1

1900/1/1 0:00:00
蘇州力神年產4GWh 21700產線正式投產 發布5款新產品

隨著新能源汽車對電池能量密度和性價比的要求不斷提高,更大直徑圓柱鋰離子電池已成為新的發展趨勢。被馬斯克稱為的“目前能量密度最高且成本最低”的21700電池在中國得到了迅速發展。

1900/1/1 0:00:00
我國已有47家鋰電池隔膜生產企業 還有哪些企業要進來?

瑞恩新能源材料股份有限公司在2002年成為我國第一家進入鋰電隔膜領域的企業。

1900/1/1 0:00:00
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