來源：車云網DEN
最近，德國奧斯納布呂克大學認知科學學院最近的一項研究表明，人類在駕駛過程中做出的道德選擇并不像以前想象的那樣復雜，或者與環境幾乎沒有聯系。研究結果表明，人類駕駛員做出的道德選擇是由基于生活的相對簡單的價值觀引導的。這意味著，通過編程讓自動駕駛汽車做出符合人類社會道德取向的選擇應該不難。
共有105名志愿者參與了這項研究，他們都被置于一個虛擬現實場景中：在霧天，你開車在郊區轉一圈，然后會有一些場景需要陷入困境。你必須在“撞上行人、動物或無生命物體”之間做出選擇。
根據之前的假設，人類駕駛員在面對這三種情況時做出的選擇在很大程度上取決于當時的環境，因此超出了計算機建模的能力。“然而，我們發現事實恰恰相反。人類在這種困境中的行為可以借助“基于生命的相對簡單的價值模型”來建模。實驗中的每個參與者在遇到行人、動物或無生命物體時基本上都遵循類似的規則。”這項研究的第一作者Leon Sütfeld在接受《科學日報》采訪時解釋道。
此前，網上有很多評論擔心自動駕駛汽車是否能給人類社會帶來好處。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克是自動駕駛技術的堅定倡導者。他甚至“粗魯”地回應了那些不支持他的人，說他的行為等同于謀殺。馬斯克認為，自動駕駛汽車可以變得更智能、更中立，甚至比人類開得更好，以避免更嚴重的交通事故。
然而，目前，自動駕駛技術仍處于發展的早期階段。至于可以挽救多少生命，這取決于工程師如何編程，這也是奧斯納布呂克大學這項研究要探討的問題。但是，如果我們期望自動駕駛汽車比人類表現得更好，為什么我們要把它們編程成更像人類？
正如本研究的主要作者Gordon Pipa教授所解釋的那樣，“我們真正需要理解的是，自動駕駛系統是否應該根據人類的道德標準做出判斷。如果有必要，他們是否應該通過模仿人類的選擇來做出合乎道德的行為？或者他們應該遵守某些道德規則，那么這些規則是什么？更關鍵的問題是，一旦發生了不好的事情，誰應該承擔責任？”
一般來說，人工智能的道德標準在道德范疇中仍然是一個非常模糊的領域。該行業也在努力通過編程制定一系列相關法律來控制人工智能的行為。目前，德國土地、基礎設施、交通和旅游部已經制定了20條自動駕駛汽車應遵守的相關規則。
因此，未來自動駕駛汽車的安全程度取決于工程師如何對其進行編程。盡管這項任務并不簡單，但最關鍵的是弄清楚人類駕駛員在不同場景下的反應。來源：車云網DEN
最近，德國奧斯納布呂克大學認知科學學院最近的一項研究表明，人類在駕駛過程中做出的道德選擇并不像以前想象的那樣復雜，或者與環境幾乎沒有聯系。研究結果表明，人類駕駛員做出的道德選擇是由基于生活的相對簡單的價值觀引導的。這意味著，通過編程讓自動駕駛汽車做出符合人類社會道德取向的選擇應該不難。
共有105名志愿者參與了這項研究，他們都被置于一個虛擬現實場景中：在霧天，你開車在郊區轉一圈，然后會有一些場景需要陷入困境。你必須在“撞上行人、動物或無生命物體”之間做出選擇。
根據之前的假設，人類駕駛員在面對這三種情況時做出的選擇在很大程度上取決于當時的環境，因此超出了計算機建模的能力。“然而，我們發現事實恰恰相反。人類在這種困境中的行為可以借助于“基于生命的相對簡單的價值模型”來建模。實驗中的每個參與者基本上都遵循類似的規則，當……
他遇到行人、動物或無生命物體。”這項研究的第一作者Leon Sütfeld在接受《科學日報》采訪時解釋道。
此前，網上有很多評論擔心自動駕駛汽車是否能給人類社會帶來好處。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克是自動駕駛技術的堅定倡導者。他甚至“粗魯”地回應了那些不支持他的人，說他的行為等同于謀殺。馬斯克認為，自動駕駛汽車可以變得更智能、更中立，甚至比人類開得更好，以避免更嚴重的交通事故。
然而，目前，自動駕駛技術仍處于發展的早期階段。至于可以挽救多少生命，這取決于工程師如何編程，這也是奧斯納布呂克大學這項研究要探討的問題。但是，如果我們期望自動駕駛汽車比人類表現得更好，為什么我們要把它們編程成更像人類？
正如本研究的主要作者Gordon Pipa教授所解釋的那樣，“我們真正需要理解的是，自動駕駛系統是否應該根據人類的道德標準做出判斷。如果有必要，他們是否應該通過模仿人類的選擇來做出合乎道德的行為？或者他們應該遵守某些道德規則，那么這些規則是什么？更關鍵的問題是，一旦發生了不好的事情，誰應該承擔責任？”
一般來說，人工智能的道德標準在道德范疇中仍然是一個非常模糊的領域。該行業也在努力通過編程制定一系列相關法律來控制人工智能的行為。目前，德國土地、基礎設施、交通和旅游部已經制定了20條自動駕駛汽車應遵守的相關規則。
因此，未來自動駕駛汽車的安全程度取決于工程師如何對其進行編程。盡管這項任務并不簡單，但最關鍵的是弄清楚人類駕駛員在不同場景下的反應。
來源：中國汽車報日前國家發改委、商務部發布了《外商投資產業指導目錄2017年修訂》以下簡稱“2017版《目錄》”并于7月28日起施行。
1900/1/1 0:00:00來源：新浪汽車6月28日，國家發改委、商務部正式發布了《外商投資產業指導目錄（2017年修訂）》（以下簡稱《目錄》），自2017年7月28日開始施行。
1900/1/1 0:00:00來源：澳華財經在線Altura礦業有限公司（ASX：AJM）于10日宣布，與中國陜西電池生產商堅瑞沃能股份有限公司（SHE：300116）簽署具約束性的承銷協議，并根據這一新協議，
1900/1/1 0:00:00來源：高工鋰電網國際能源署IEA數據顯示，截至2016年，中國在全球電動車銷量中的占比超過40，繼續保持全球最大電動汽車市場的地位。
1900/1/1 0:00:00來源：法制日報作者：朱寧寧7月5日百度AI開發者大會在北京國際會議中心舉辦。百度創始人、董事長兼CEO李彥宏乘坐無人駕駛汽車抵達現場隨后發表演講。
1900/1/1 0:00:00來源：cnBeta綜合報道當Lucid公布了新款Air電動汽車的原型車之后，其曾以217mph（約為349kmh）的最高速度給人們留下了深刻的印象。
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