資料來源：第一份電網綜合報告
7月5日，廣州市發展和改革委員會發布了《關于2016年和2017年新能源汽車購置地方財政補貼標準的通知》，其中指出，2016年、2017年地方財政補貼按照1:0.5的國家標準執行。非個人用戶購買的新能源汽車需申請地方財政補貼，累計里程必須達到3萬公里（運營專用車除外）。補貼標準和技術要求按照車輛取得駕駛證的年份執行。
公告原文如下：
廣州市新能源汽車發展領導小組辦公室關于我市2016年、2017年新能源汽車購置地方財政補貼標準的通知
各相關部門和單位：
根據《工業和信息化部國家發展改革委關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》（財建〔2015〕134號，見附件1）和《財政部國家發展和改革委員會通知》的要求財政部工業和信息化部《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建[2016]958號，見附件2），
汽車生產企業負責申請和使用地方財政補貼。如果車輛生產企業位于廣州以外，則應在我市設立全資銷售公司，負責車輛銷售和地方財政補貼申請。
二、本通知所稱地方財政補貼僅用于補貼購車。車輛生產企業（包括其在我市設立的全資銷售公司）需按扣除國家和地方補貼后的價格向購車單位或個人銷售（中小客車增量指標補貼1萬元/輛除外），并根據實際銷售價格開具車輛銷售發票，無任何補貼。財政補貼不得以任何形式由購買單位或個人直接或間接承擔。
二、本通知中申請地方財政補貼的新能源汽車必須符合財建〔2015〕134號和財建〔2016〕958號的相關技術要求。
4.2016年，地方財政補貼標準為財建〔2015〕134號文件規定的2016年中央財政自行車補貼標準的50%。
五、2017年地方財政補貼標準為財建[2016]958號文規定的2017年中央財政自行車補貼標準的50%。
6.根據《廣州市中小客車總量調控增量指標招標收入資金管理辦法》，市財政對符合條件的新能源汽車給予1萬元/輛的補貼，地方財政補貼包括這部分補貼。
七、非個人用戶購買新能源汽車申請地方財政補貼，累計行駛里程必須達到3萬公里（工作專用車除外），補貼標準和技術要求按年度執行車輛取得駕駛證。
八、有關地方財政補貼的申請、發放和管理辦法另行制定。
廣州市發展和改革委員會
2017年7月5日
附件1：財政部_科技部_工業和信息化部_發展改革委2016年.doc
附件1-1：關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知附件1.doc
附件1-2：關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知附件2.doc
附件1-3：關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知附件3.doc
附件2：關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知。文件
附件2-附件：2017年補貼方案及產品技術要求。文件來源：第一電網綜合報告
7月5日，廣州市委……
發展改革委發布《關于2016、2017年新能源汽車購置地方財政補貼標準的通知》指出，2016、2017年度地方財政補貼按國家1:0.5標準執行。非個人用戶購買的新能源汽車需申請地方財政補貼，累計里程必須達到3萬公里（運營專用車除外）。補貼標準和技術要求按照車輛取得駕駛證的年份執行。
公告原文如下：
廣州市新能源汽車發展領導小組辦公室關于我市2016年、2017年新能源汽車購置地方財政補貼標準的通知
各相關部門和單位：
根據《工業和信息化部國家發展改革委關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》（財建〔2015〕134號，見附件1）和《財政部國家發展和改革委員會通知》的要求財政部工業和信息化部《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建[2016]958號，見附件2），
汽車生產企業負責申請和使用地方財政補貼。如果車輛生產企業位于廣州以外，則應在我市設立全資銷售公司，負責車輛銷售和地方財政補貼申請。
二、本通知所稱地方財政補貼僅用于補貼購車。車輛生產企業（包括其在我市設立的全資銷售公司）需按扣除國家和地方補貼后的價格向購車單位或個人銷售（中小客車增量指標補貼1萬元/輛除外），并根據實際銷售價格開具車輛銷售發票，無任何補貼。財政補貼不得以任何形式由購買單位或個人直接或間接承擔。
二、本通知中申請地方財政補貼的新能源汽車必須符合財建〔2015〕134號和財建〔2016〕958號的相關技術要求。
4.2016年，地方財政補貼標準為財建〔2015〕134號文件規定的2016年中央財政自行車補貼標準的50%。
五、2017年地方財政補貼標準為財建[2016]958號文規定的2017年中央財政自行車補貼標準的50%。
6.根據《廣州市中小客車總量調控增量指標招標收入資金管理辦法》，市財政對符合條件的新能源汽車給予1萬元/輛的補貼，地方財政補貼包括這部分補貼。
七、非個人用戶購買新能源汽車申請地方財政補貼，累計行駛里程必須達到3萬公里（工作專用車除外），補貼標準和技術要求按年度執行車輛取得駕駛證。
八、有關地方財政補貼的申請、發放和管理辦法另行制定。
廣州市發展和改革委員會
2017年7月5日
附件1：財政部_科技部_工業和信息化部_發展改革委2016年.doc
附件1-1：關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知附件1.doc
附件1-2：關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知附件2.doc
附件1-3：關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知附件3.doc
附件2：關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知。文件
附件2-附件：2017年補貼方案及產品技術要求。文件
標簽：
來源：法治周末國家審計署發布的一份公告，在新能源汽車領域引發“地震”。
1900/1/1 0:00:00來源：電纜網我國已成為全球最大的新能源汽車市場，2016年新能源汽車保有量破百萬輛。進入2017年，盡管新能源汽車補貼下調幅度不小，但在業內看來，新能源汽車產業導入期基本結束，進入成長期。
1900/1/1 0:00:00來源：觀察者網在近年來的汽車市場中，傳統車企因為種種原因顯得后勁不足，而以特斯拉為首的一系列新能源汽車發展卻極為迅速。但是現在，傳統車企要主動求變了。
1900/1/1 0:00:00來源：蓋世汽車據外媒報道，中國在汽車電氣化方面取得了長足的進步，電動汽車銷售蓬勃發展。去年消費者購買電動汽車超過30萬，預計到2020年將有超過500萬電動汽車上路。
1900/1/1 0:00:00來源：網通社作者：王靜亞前不久，在國務院總理李克強和德國總理默克爾的共同見證下，北京汽車集團有限公司與合作伙伴戴姆勒股份公司在德國柏林簽署了一份框架協議，
1900/1/1 0:00:00江淮汽車（600418）7月5日晚間發布6月產銷快報，整車產量34萬輛，同比降1630；整車銷量35萬輛，同比降2057。
1900/1/1 0:00:00
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