來源:格仕汽車
隨著2021自主駕駛“量產年”的臨近,2017年各企業自主駕駛研發步伐明顯加快。其中一個值得注意的變化是,今年造車新勢力與傳統車企的合作趨勢更加明顯。在過去的幾個月里,百度、蔚來汽車和Xpeng汽車等造車新勢力中的“積極分子”進行了多項重大戰略合作,以加快自動駕駛的量產進程。“新舊勢力”協同創新、聯合造車的新格局正在逐步打開,而且越來越糟糕。
2017年6月29日,Xpeng Motors再次宣布重要合作,并與博世簽署戰略協議。雙方將在自動駕駛領域開展戰略合作,以加速Xpeng Motors自動駕駛功能向更高水平演進并投入生產。Xpeng Motors聯合創始人兼副總裁何濤和博世底盤控制系統中國區副總裁蔣景芳代表雙方簽署了合同。
Xpeng Motors作為一支成立于2014年、專注于技術和研發的互聯網造車團隊,今年取得了顯著進展。在過去的幾個月里,Xpeng Motors不僅成功推進了數百億智能汽車項目,還與海格通信和UCAR達成了戰略合作,以加快自動駕駛的量產進程。此次,在博世的參與下,將為Xpeng Motors自動駕駛系統和平臺的升級提供有力支持。目前,Xpeng Motors已經組建了自動駕駛研發團隊,這將大大加速Xpeng汽車自動駕駛功能的推出。
作為全球最大的汽車技術和服務供應商,博世在自動駕駛方面有著悠久的規劃歷史。早在2010年,博世就公布了自動駕駛的發展計劃,并開展了自動駕駛相關的研發。截至目前,博世已在駕駛員輔助、制動和轉向系統等多個領域投入生產。據博世底盤控制系統副總裁蔣景芳介紹,目前市場上已有10多款車型搭載了博世自動駕駛雷達和攝像頭等相關功能,30多家車企將在100多款不同車型上搭載博世技術。此外,博世L2級自動駕駛汽車即將在中國市場上市,博世還將參與百度的阿波羅計劃。
在智能駕駛方面,Xpeng Motors已初步實現自動泊車、停車場環境下低速自動駕駛和低速跟車的智能駕駛功能,技術水平處于2.5級。最新消息顯示,Xpeng Motors正在與汽車工廠合作進行小批量生產,并已完成產品準入的所有測試,以便在今年年底前實現產品的小批量上市。來源:格仕汽車
隨著2021自主駕駛“量產年”的臨近,2017年各企業自主駕駛研發步伐明顯加快。其中一個值得注意的變化是,今年造車新勢力與傳統車企的合作趨勢更加明顯。在過去的幾個月里,百度、蔚來汽車和Xpeng汽車等造車新勢力中的“積極分子”進行了多項重大戰略合作,以加快自動駕駛的量產進程。“新舊勢力”協同創新、聯合造車的新格局正在逐步打開,而且越來越糟糕。
2017年6月29日,Xpeng Motors再次宣布重要合作,并與博世簽署戰略協議。雙方將在自動駕駛領域開展戰略合作,以加速Xpeng Motors自動駕駛功能向更高水平演進并投入生產。Xpeng Motors聯合創始人兼副總裁何濤和博世底盤控制系統中國區副總裁蔣景芳代表雙方簽署了合同。
Xpeng Motors,作為一個成立于2014年的互聯網造車團隊,專注于技術和研發……
nt,今年取得了顯著進展。在過去的幾個月里,Xpeng Motors不僅成功推進了數百億智能汽車項目,還與海格通信和UCAR達成了戰略合作,以加快自動駕駛的量產進程。此次,在博世的參與下,將為Xpeng Motors自動駕駛系統和平臺的升級提供有力支持。目前,Xpeng Motors已經組建了自動駕駛研發團隊,這將大大加速Xpeng汽車自動駕駛功能的推出。
作為全球最大的汽車技術和服務供應商,博世在自動駕駛方面有著悠久的規劃歷史。早在2010年,博世就公布了自動駕駛的發展計劃,并開展了自動駕駛相關的研發。截至目前,博世已在駕駛員輔助、制動和轉向系統等多個領域投入生產。據博世底盤控制系統副總裁蔣景芳介紹,目前市場上已有10多款車型搭載了博世自動駕駛雷達和攝像頭等相關功能,30多家車企將在100多款不同車型上搭載博世技術。此外,博世L2級自動駕駛汽車即將在中國市場上市,博世還將參與百度的阿波羅計劃。
在智能駕駛方面,Xpeng Motors已初步實現自動泊車、停車場環境下低速自動駕駛和低速跟車的智能駕駛功能,技術水平處于2.5級。最新消息顯示,Xpeng Motors正在與汽車工廠合作進行小批量生產,并已完成產品準入的所有測試,以便在今年年底前實現產品的小批量上市。
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