盡管有這樣的困難,但在政府的支持下,新能源行業仍在快速發展,制造商也在堅定地遵循政策并下注。近日,天津開發區管委會表示,開發區已與德國奧迪汽車公司總部沃爾夫斯堡的大眾汽車自動變速器(有限公司就電動汽車生產項目簽署了投資合作協議。
根據協議,位于天津的大眾自動變速器公司將利用現有廠房和生產線投資11.49億元建設APP290動力電機項目。該項目預計于2018年12月建成投產,年產能12萬臺。
在電動汽車到達之前,發動機先啟動。
APP290動力電機由大眾汽車集團開發,將是大眾汽車在中國市場推出的第一款動力電機。據天津開發區管委會介紹,APP290動力電機用電機取代燃油發動機,通過電機驅動為汽車提供動力,使汽車不再需要安裝變速箱。至關重要的是,與傳統變速器相比,APP290動力電機產品的廢氣排放為零。
大眾汽車與天津的合作由來已久。大眾在天津的變速箱項目是Jochem Heizmann上任后接手的第一個項目。自2012年在天津開發區成立以來,產能已多次提升,一汽-大眾華北基地將按計劃于明年投產。“我們為天津基地規劃了四款全新車型,其中包括一汽-大眾最重要的SUV新產品。”
Jochem Heizmann表示,大眾汽車非常關注新能源汽車的發展。“我們計劃明年在這里投產新能源汽車電機,為大眾在中國投產的第一代電動汽車提供裝備。”
汽車為大眾電動汽車奠定了基礎。
通過梳理大眾在中國的行動,我們發現第一代電動汽車只是大眾新能源計劃中的一小步。根據計劃,在2020年之前,大眾將在現有MQB平臺的基礎上,向中國市場部署包括純電動汽車和插電式混合動力車在內的13款新能源汽車,并且全部為現有車型的新能源版本。
其中,國產新能源汽車保有量為10輛,包括3款緊湊型純電動汽車(2018/2019年上市)、3款中型或大型插電式混合動力汽車(惠昂GTE已發布,另外兩款于2018/2019上市)和4款純電動/插電式混動SUV車型(2018/2019/年上市)
大眾新能源汽車的進口數量為三輛,分別是新高爾夫電動版(2017年推出)、威蘭GTE(2018年推出)和插電式混合動力SUV車型(2019年推出)。
到2025年,大眾在中國推出的20多款新能源汽車中,有13款是基于現有車型的新能源版本,4款是基于新MEB平臺的I.D.家族,三分之二的新車型將在中國制造。
未來,全新的純電動汽車平臺MEB將成為大眾電動汽車戰略的重要力量。其代表大眾I.D.定位于緊湊型電動汽車,并計劃在2025年應用全自動駕駛模式,一次充電可續航400-600公里。作為大眾新電動汽車產品系列中的首款車型,生產版將于2020年推向市場。
除了大眾汽車,還有許多強大的外國汽車公司覬覦著這個未來的市場。例如,通用汽車計劃到2020年在中國推出10款電動和混合動力汽車;福特品牌計劃,到2025年,在中國銷售的產品將有70%是新能源汽車;
三款梅賽德斯-奔馳插電式混合動力汽車已投入中國市場,計劃到2020年,10款相關電動產品將陸續引入中國市場。盡管有這樣的困難,但在政府的支持下,新能源行業仍在快速發展,制造商也在堅定地遵循政策并下注。近日,天津開發區管委會表示,開發區已與德國奧迪汽車公司總部沃爾夫斯堡的大眾汽車自動變速器(有限公司就電動汽車生產項目簽署了投資合作協議。
根據協議,位于天津的大眾自動變速器公司將利用現有廠房和生產線投資11.49億元建設APP290動力電機項目。該項目預計于2018年12月建成投產,年產能12萬臺。
在電動汽車到達之前,發動機先啟動。
APP290動力電機由大眾汽車集團開發,將是大眾汽車在中國市場推出的第一款動力電機。據天津開發區管委會介紹,APP290動力電機用電機取代燃油發動機,通過電機驅動為汽車提供動力,使汽車不再需要安裝變速箱。至關重要的是,與傳統變速器相比,APP290動力電機產品的廢氣排放為零。
大眾汽車與天津的合作由來已久。大眾在天津的變速箱項目是Jochem Heizmann上任后接手的第一個項目。自2012年在天津開發區成立以來,產能已多次提升,一汽-大眾華北基地將按計劃于明年投產。“我們為天津基地規劃了四款全新車型,其中包括一汽-大眾最重要的SUV新產品。”
Jochem Heizmann表示,大眾汽車非常關注新能源汽車的發展。“我們計劃明年在這里投產新能源汽車電機,為大眾在中國投產的第一代電動汽車提供裝備。”
汽車為大眾電動汽車奠定了基礎。
通過梳理大眾在中國的行動,我們發現第一代電動汽車只是大眾新能源計劃中的一小步。根據計劃,在2020年之前,大眾將在現有MQB平臺的基礎上,向中國市場部署包括純電動汽車和插電式混合動力車在內的13款新能源汽車,并且全部為現有車型的新能源版本。
其中,國產新能源汽車保有量為10輛,包括3款緊湊型純電動汽車(2018/2019年上市)、3款中型或大型插電式混合動力汽車(惠昂GTE已發布,另外兩款于2018/2019上市)和4款純電動/插電式混動SUV車型(2018/2019/年上市)
大眾新能源汽車的進口數量為三輛,分別是新高爾夫電動版(2017年推出)、威蘭GTE(2018年推出)和插電式混合動力SUV車型(2019年推出)。
到2025年,大眾在中國推出的20多款新能源汽車中,有13款是基于現有車型的新能源版本,4款是基于新MEB平臺的I.D.家族,三分之二的新車型將在中國制造。
未來,全新的純電動汽車平臺MEB將成為大眾電動汽車戰略的重要力量。其代表大眾I.D.定位于緊湊型電動汽車,并計劃在2025年應用全自動駕駛模式,一次充電可續航400-600公里。作為大眾新電動汽車產品系列中的首款車型,生產版將于2020年推向市場。
除了大眾汽車,還有許多強大的外國汽車公司覬覦著這個未來的市場。例如,通用汽車計劃到2020年在中國推出10款電動和混合動力汽車;福特品牌計劃,到2025年,在中國銷售的產品將有70%是新能源汽車;三款梅賽德斯-奔馳插電式混合動力汽車已投入中國市場,計劃到2020年,10款相關電動產品將陸續引入中國市場。
來源:第一財經網7月3日下午,有媒體報道招商銀行上海川北支行6月26日向上海市高級人民法院申請財產保全,請求凍結樂視系相關公司及賈躍亭夫婦資產共計12
1900/1/1 0:00:00來源:環球網據美國媒體6月30日報道,根據加州車管局網站消息,上海汽車集團硅谷創新中心本周已獲批在加利福尼亞開展自動駕駛汽車測試。
1900/1/1 0:00:00來源:雷鋒網早在2014年,福特汽車就宣布要從傳統汽車制造商向移動出行公司轉型。近三年福特在智能互聯、自動駕駛和移動出行方面頻頻布局,并收購了不少公司。
1900/1/1 0:00:00來源:汽車頭條作者:王磊如果說以無人駕駛為核心的智能汽車,正在成為引領汽車行業發生巨變的“酵母”,那么誰能最先利用這個酵母,蒸出好吃的饅頭,做出汽車爆款的好產品,
1900/1/1 0:00:00來源:高工鋰電隨著碳酸鋰供需基本面脫節愈演愈烈,為了防范未來市場需求增長后的供給及價格波動風險,不少電池企業對上游鋰礦掌控欲增強。近期,比亞迪宣布,投資1億美金在阿根廷打造電動汽車工廠。
1900/1/1 0:00:00來源:第一電動網作者:中國電動汽車百人會“鋰產業國際高峰論壇”于6月21日在青海省西寧落幕。
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