資料來源：萬維網
如果科技大亨們的說法是正確的，那么在未來，我們將使用智能手機呼叫自動駕駛汽車出行，而不是自己開車。那么，誰將擁有這些汽車并提供乘車服務呢？
如何改變自動駕駛汽車的工作和交通模式經常引起許多話題和討論，但人們對如何使用這些汽車的物流細節關注較少。
據外媒Axios報道，無人駕駛汽車的成功將取決于找到合適的車型來滿足需求。
以下是三種可能的模式：
首先，出租車公司：在優步和Lyft設想的未來，他們將使用無人駕駛汽車將乘客送往各個目的地。盡管兩家公司都在開發自動駕駛技術方面投入了大量資金，但這些汽車很可能由第三方生產，而出租車公司則專注于他們最擅長的領域，即通過應用程序提供出租車服務。
第二，汽車制造商：幾家汽車制造商與出租車公司合作開發和測試自動駕駛汽車。但最終，他們也可能提供自己的出租車服務。例如，通用汽車去年與Lyft合作開發了自動駕駛汽車，但與此同時，通用汽車也在試驗自己的汽車共享服務。此外，寶馬還在美國一些城市測試汽車共享和出租車服務。在《特斯拉藍圖》的第二章中，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克提到，特斯拉將在乘車需求高的城市運營自動駕駛車隊。
第三，汽車共享：在《特斯拉藍圖》的第二章中，馬斯克還提到，特斯拉車主將能夠將他們的汽車加入特斯拉的共享車隊，并讓汽車去上班或度假。為他們賺錢。其他公司可以很容易地建立類似的模型。資料來源：萬維網
如果科技大亨們的說法是正確的，那么在未來，我們將使用智能手機呼叫自動駕駛汽車出行，而不是自己開車。那么，誰將擁有這些汽車并提供乘車服務呢？
如何改變自動駕駛汽車的工作和交通模式經常引起許多話題和討論，但人們對如何使用這些汽車的物流細節關注較少。
據外媒Axios報道，無人駕駛汽車的成功將取決于找到合適的車型來滿足需求。
以下是三種可能的模式：
首先，出租車公司：在優步和Lyft設想的未來，他們將使用無人駕駛汽車將乘客送往各個目的地。盡管兩家公司都在開發自動駕駛技術方面投入了大量資金，但這些汽車很可能由第三方生產，而出租車公司則專注于他們最擅長的領域，即通過應用程序提供出租車服務。
第二，汽車制造商：幾家汽車制造商與出租車公司合作開發和測試自動駕駛汽車。但最終，他們也可能提供自己的出租車服務。例如，通用汽車去年與Lyft合作開發了自動駕駛汽車，但與此同時，通用汽車也在試驗自己的汽車共享服務。此外，寶馬還在美國一些城市測試汽車共享和出租車服務。在《特斯拉藍圖》的第二章中，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克提到，特斯拉將在乘車需求高的城市運營自動駕駛車隊。
第三，汽車共享：在《特斯拉藍圖》的第二章中，馬斯克還提到，特斯拉車主將能夠將他們的汽車加入特斯拉的共享車隊，并讓汽車去上班或度假。為他們賺錢。其他公司可以很容易地建立類似的模型。
來源：環球網綜合報道據英國《每日郵報》7月3日報道，近日，科學家研發了新款智能汽車大燈，使得駕駛員在惡劣天氣中也有清晰的視野，提高駕駛安全性。
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1900/1/1 0:00:00來源：經濟觀察報作者：郭有信“對于全新戰略投資者的引入，觀致汽車以及股東方堅持開放的態度，歡迎各方投資者的參與，共同為觀致汽車的發展貢獻力量。”6月27日，觀致汽車發布聲明。
1900/1/1 0:00:00來源：cnBeta英特爾正在亞利桑那州進行一項新研究，即如何減少對自動駕駛車輛的恐懼和厭惡。作為構建端對端自動駕駛車輛系統的一部分，英特爾希望為乘客提供人性化的體驗。
1900/1/1 0:00:00來源：第一電動網特約作者：建約車評AI時代洶涌而來，它將給舊有的時代降下洪水。同時，也在彼岸的世界遍布智慧、黃金，還有不可知的邪惡。
1900/1/1 0:00:00來源：第一電動網中鼎股份7月6日發布公告稱，公司擬與中鼎田仆共同發起設立寧國中鼎田仆創業投資合伙企業（有限合伙）（下稱“產業投資基金”、“基金”），7月4日，公司與中鼎田仆已簽署了合伙協議，
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