來源：中國自動化網
新能源汽車目前確實很火，一方面是因為補貼，另一方面是由于政策，所以我們也可以看到很多車主在我們身邊購買新能源汽車，但很多人說新能源汽車不好，所以問題來了。買了新能源汽車的車主后悔了嗎？看看數據就知道了！
為什么專業人士在駕駛完新能源汽車后不想購買其他汽車？
從這組數據也可以看出，只有不到10%的新能源車主選擇傳統燃油車或混合動力車，其余車主基本上會繼續選擇新能源車。因此，大多數新能源汽車車主都非常欣賞新能源汽車！
為什么新能源汽車能在途超獲得如此多的贊譽？要知道與新能源汽車相同的價格，你可以購買配置更好的汽油車。答案很簡單。新能源汽車的優勢非常明顯。你相信嗎？繼續往下看。
首先，過去有人會吐出新能源汽車的充電，認為新能源汽車只能半途而廢。但事實上，只要你有一個固定的停車位，制造商就會為你安裝充電樁，你根本不必擔心電池壽命的問題。用碎片時間充電就足夠了。你不必像汽車一樣在加油站排隊加油，而且你還必須擔心石油問題。
第二，新能源汽車的電池壽命相對樂觀。一般來說，一次充電可以行駛350-500公里，主要取決于你的駕駛方式，而且高速出入口附近有超級充電站，所以你不必擔心走遠。
第三，動態性能確實很強，一點也不夸張。新能源汽車的動態性能足以秒殺街上99%的汽車。
第四，外觀真的很漂亮！如果沒有別的，讓我們來談談特斯拉的外觀。在停車場停車時，人們總是來拍照。
第五，成本真的很低，無論是汽車維修還是電費，都真的很便宜，汽油太貴了，充電更好！如果你能順利駕駛十年，光是節省的燃油成本就相當于一輛車。
為什么專業人士在駕駛完新能源汽車后不想購買其他汽車？
由此可見，業內人士已經習慣了駕駛新能源汽車，他們真的沒有勇氣換其他汽車。它們不需要燃料，而且起步很快，加速也非常快。除了價格高之外，新能源汽車確實沒有其他缺點。難怪這么多車主不愿意換。有這么好的新能源汽車，誰愿意改變？來源：中國自動化網
新能源汽車目前確實很火，一方面是因為補貼，另一方面是由于政策，所以我們也可以看到很多車主在我們身邊購買新能源汽車，但很多人說新能源汽車不好，所以問題來了。買了新能源汽車的車主后悔了嗎？看看數據就知道了！
為什么專業人士在駕駛完新能源汽車后不想購買其他汽車？
從這組數據也可以看出，只有不到10%的新能源車主選擇傳統燃油車或混合動力車，其余車主基本上會繼續選擇新能源車。因此，大多數新能源汽車車主都非常欣賞新能源汽車！
為什么新能源汽車能在途超獲得如此多的贊譽？要知道與新能源汽車相同的價格，你可以購買配置更好的汽油車。答案很簡單。新能源汽車的優勢非常明顯。你相信嗎？繼續往下看。
首先，過去有人會吐出新能源汽車的充電，認為新能源汽車只能半途而廢。但事實上，只要你有一個固定的停車位，制造商就會為你安裝充電樁，你根本不必擔心電池壽命的問題。用碎片時間充電就足夠了。你不必像汽車一樣在加油站排隊加油，而且你還必須擔心石油問題。
第二，新能源汽車的電池壽命相對樂觀。一般來說，一次充電可以行駛350-500公里，主要取決于你的駕駛方式，而且高速出入口附近有超級充電站，所以你不必擔心走遠。
第三，動態性能確實很強，一點也不夸張。新能源汽車的動態性能足以秒殺街上99%的汽車。
第四，外觀真的很漂亮！如果沒有別的，讓我們來談談特斯拉的外觀。在停車場停車時，人們總是來拍照。
第五，成本真的很低，無論是汽車維修還是電費，都真的很便宜，汽油太貴了，充電更好！如果你能順利駕駛十年，光是節省的燃油成本就相當于一輛車。
為什么專業人士在駕駛完新能源汽車后不想購買其他汽車？
由此可見，業內人士已經習慣了駕駛新能源汽車，他們真的沒有勇氣換其他汽車。它們不需要燃料，而且起步很快，加速也非常快。除了價格高之外，新能源汽車確實沒有其他缺點。難怪這么多車主不愿意換。有這么好的新能源汽車，誰愿意改變？
標簽：特斯拉
來源：經濟觀察報眾泰汽車似乎從來不缺少話題。因為制造了一系列外形與不少國際知名品牌相類似的產品，這個在中國市場走紅的企業如今又多了一個話題。
1900/1/1 0:00:00來源：中國經濟新聞網在回應是否會向其他企業購買新能源積分的問題時，馮思翰說，“大眾汽車品牌足夠強大，能夠通過自身的努力，解決這些問題。
1900/1/1 0:00:00來源：經濟觀察網“我們的新一輪融資已經到位，具體數目可能兩三個月后就公布。
1900/1/1 0:00:00來源：第一電動網作者：宋愛菊1、馬凱：始終堅持發展新能源汽車國家戰略不動搖（閱讀原文）中共中央局委員、國務院副總理馬凱近日在北京調研新能源汽車產業發展。
1900/1/1 0:00:00來源：第一電動網綜合報道7月6日，由成都市交委牽頭起草的《成都市關于鼓勵和規范新能源汽車分時租賃業發展的指導意見征求意見稿》在成都市交通運輸委員會官方網站發布，向社會公開征求意見。
1900/1/1 0:00:00來源：第一電動網作者：建約車評地處朝陽的《北京青年報》成功地讓自己成了關注的焦點，因為”熱情”地舉報了正在推銷自動駕駛系統的百度老板RobinLi，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航