戴雷詳解FMC造車新進展：A輪融資到位，品牌年底前發布

來源：經濟觀察網

“我們的新一輪融資已經到位，具體數字可能會在兩三個月后公布。”6月底，FutureMobili tyCorporation（以下簡稱FMC）首席運營官DanielKirchert博士表示。和之前的許多采訪一樣，這位謹慎的職業經理人不愿透露未來的融資金額和目前的“股票基金”。“我們目前的資金還是比較充足的。”

戴磊表示，包括國有基金在內的戰略投資者實力雄厚。此外，戴磊表示，FMC目前也在與海外資本接觸，未來不排除引入海外資本的可能性。

盡管如此，本輪融資仍比原計劃略有延遲。今年1月初，戴雷表示，FMC最快可能在今年上半年完成下一輪融資。

但顯然，中國復雜多變的造車環境迫使這家新造車企業做出了許多調整。戴雷告訴記者，這對FMC來說可能是一件好事，盡管有報道稱中國政府已經暫停了新能源汽車（乘用車）生產資格的審批。“就我個人而言，我不認為新能源汽車生產資質的審批會被暫停，這是汽車發展的趨勢。

當然，我們的產品在最嚴格的標準、性能等方面都很出色。我相信如果我們通過申請，我們不會有問題。”戴磊表示，根據國家對新能源汽車生產資質的申請要求，FMC還在南京建立了四大工藝的生產工廠，并建立了研發中心。

在最初的規劃中，FMC計劃在深圳設立一家工廠。然而，南京顯然提供了更好的條件。據記者了解，南京也投入了部分資金入股FMC。

FMC成立已近兩年。除了融資等問題，外界可能更關心的是這家企業的產品進度以及該產品最終的品牌名稱。

“FMC此前與南京經濟技術開發區簽署了戰略合作框架協議，工廠一期也在按計劃建設中，預計2019年建成投產。今年，FMC將把總部落戶南京，更多的資源將向南京傾斜。”戴磊說，

此外，FMC的產品和品牌規劃也在積極準備之中。據介紹，FMC的首款車將是一款中型純電動SUV，售價約30萬元。該車的生產版將于2017年下半年亮相，但上市時間尚未確定。

在公司的計劃中，該產品是一種可以與BBA綁定的產品。BBA指的是奧迪、寶馬和梅賽德斯-奔馳，這三個中國豪華車市場最強大的品牌，它們約占中國豪華汽車市場的80%。在渠道方面，FMC未來將專注于線上銷售，但線下銷售也將是一種補充。

“我們將在今年內發布品牌和營銷計劃。”戴磊說，“未來20年，新能源汽車的發展必須以電動汽車為主。

在新能源汽車領域，全球有30多家新造車企業。在中國，新能源汽車的產業鏈比全世界都要成熟。隨著政策的進一步鼓勵，我相信未來會有更好的發展。戴雷表示，他對中國電動汽車市場的發展持堅定的樂觀態度。

FMC是中國上市公司和諧汽車“兩車戰略”的一部分。2015年7月，由和諧汽車、富士康科技和國內豪華超豪華汽車品牌經銷商集團騰訊控股共同出資的資本孵化器和諧富騰成立。和諧富騰主要從事新能源、智能電動汽車項目及相關互聯網項目。投資

從和諧富騰的“資本樹”延伸而來的車企和FMC兩大造車平臺也分別于2016年1月和3月成立。

然而，在它成立后不久，它的內部變化也非常大。目前，愛車已經從一家初創公司轉變為一家投資公司，其投資者是愛馳億緯公司，該公司由和諧富騰持有55%的股權，并持有45%的股權……

由Harmony Auto生產，專門生產經濟型電動汽車。

相比之下，FMC專注于高端產品。然而，由于資金投入問題，騰訊和富士康已經退出。戴磊表示：“公司總部位于香港，涉及資金的進出。按照現行政策，這很麻煩。后來，他們停止了參與。”，

在Harmony Futeng，Carsten Breitfeld博士是FMC的首席執行官，Dai Lei是FMC首席運營官。除了畢福康和戴磊，FMC還聘請了寶馬電動汽車團隊的其他核心成員。戴磊表示，FMC吸引了來自寶馬、特斯拉和谷歌等公司的世界級工程師和技術專家。

根據戴磊此前的介紹，FMC的布局是，南京將作為其公司總部和生產研發基地；自動駕駛研發基地位于美國硅谷；

在德國慕尼黑，該基地主要負責第一輛汽車的傳統機械部件的研發，但包括電池和電機在內，FMC將直接采用國際公司提供的產品。

“既然分工明確，就有必要整合資源。我們不必全靠自己，但更關鍵的是掌握BMS等核心組件。”戴磊表示，設計、駕駛感和服務將是FMC未來競爭的核心優勢。來源：經濟觀察網

“我們的新一輪融資已經到位，具體數字可能會在兩三個月后公布。”6月底，FutureMobili tyCorporation（以下簡稱FMC）首席運營官DanielKirchert博士表示。和之前的許多采訪一樣，這位謹慎的職業經理人不愿透露未來的融資金額和目前的“股票基金”。“我們目前的資金還是比較充足的。”

戴磊表示，包括國有基金在內的戰略投資者實力雄厚。此外，戴磊表示，FMC目前也在與海外資本接觸，未來不排除引入海外資本的可能性。

盡管如此，本輪融資仍比原計劃略有延遲。今年1月初，戴雷表示，FMC最快可能在今年上半年完成下一輪融資。

但顯然，中國復雜多變的造車環境迫使這家新造車企業做出了許多調整。戴雷告訴記者，這對FMC來說可能是一件好事，盡管有報道稱中國政府已經暫停了新能源汽車（乘用車）生產資格的審批。“就我個人而言，我不認為新能源汽車生產資質的審批會被暫停，這是汽車發展的趨勢。

當然，我們的產品在最嚴格的標準、性能等方面都很出色。我相信如果我們通過申請，我們不會有問題。”戴磊表示，根據國家對新能源汽車生產資質的申請要求，FMC還在南京建立了四大工藝的生產工廠，并建立了研發中心。

在最初的規劃中，FMC計劃在深圳設立一家工廠。然而，南京顯然提供了更好的條件。據記者了解，南京也投入了部分資金入股FMC。

FMC成立已近兩年。除了融資等問題，外界可能更關心的是這家企業的產品進度以及該產品最終的品牌名稱。

“FMC此前與南京經濟技術開發區簽署了戰略合作框架協議，工廠一期也在按計劃建設中，預計2019年建成投產。今年，FMC將把總部落戶南京，更多的資源將向南京傾斜。”戴磊說，

此外，FMC的產品和品牌規劃也在積極準備之中。據介紹，FMC的首款車將是一款中型純電動SUV，售價約30萬元。該車的生產版將于2017年下半年亮相，但上市時間尚未確定。

在公司的計劃中，該產品是一種可以與BBA綁定的產品。BBA指的是奧迪、寶馬和梅賽德斯-奔馳，這三個中國豪華車市場最強大的品牌，它們約占中國豪華汽車市場的80%。在渠道方面，FMC未來將專注于線上銷售，但線下銷售也將是一種補充。

“我們將在今年內發布品牌和營銷計劃。”戴磊說，“未來20年，新能源汽車的發展必須以電動汽車為主。

在新能源汽車領域，全球有30多家新造車企業。在中國，新能源汽車的產業鏈比全世界都要成熟。隨著政策的進一步鼓勵，我相信未來會有更好的發展。戴雷表示，他對中國電動汽車市場的發展持堅定的樂觀態度。

FMC是中國上市公司和諧汽車“兩車戰略”的一部分。2015年7月，由和諧汽車、富士康科技和國內豪華超豪華汽車品牌經銷商集團騰訊控股共同出資的資本孵化器和諧富騰成立……

ed.和諧富騰主要從事新能源、智能電動汽車項目及相關互聯網項目。投資

從和諧富騰的“資本樹”延伸而來的車企和FMC兩大造車平臺也分別于2016年1月和3月成立。

然而，在它成立后不久，它的內部變化也非常大。目前，愛車已經從一家初創公司轉變為一家投資公司，其投資方是愛馳億緯公司，該公司由和諧富騰持有55%的股份，和諧汽車持有45%的股份，專門從事經濟型電動汽車。

相比之下，FMC專注于高端產品。然而，由于資金投入問題，騰訊和富士康已經退出。戴磊表示：“公司總部位于香港，涉及資金的進出。按照現行政策，這很麻煩。后來，他們停止了參與。”，

在Harmony Futeng，Carsten Breitfeld博士是FMC的首席執行官，Dai Lei是FMC首席運營官。除了畢福康和戴磊，FMC還聘請了寶馬電動汽車團隊的其他核心成員。戴磊表示，FMC吸引了來自寶馬、特斯拉和谷歌等公司的世界級工程師和技術專家。

根據戴磊此前的介紹，FMC的布局是，南京將作為其公司總部和生產研發基地；自動駕駛研發基地位于美國硅谷；在德國慕尼黑，該基地主要負責第一輛汽車的傳統機械部件的研發，但包括電池和電機在內，FMC將直接采用國際公司提供的產品。

“既然分工明確，就有必要整合資源。我們不必全靠自己，但更關鍵的是掌握BMS等核心組件。”戴磊表示，設計、駕駛感和服務將是FMC未來競爭的核心優勢。

標簽：寶馬奧迪愛馳奔馳特斯拉

汽車資訊熱門資訊