撇開情懷不談 我為什么依然看好樂視和賈躍亭

來源：第一電氣網作者：丁道石

自2017年初樂視危機升級以來，隨著7月銀行業的“放宮”，樂視控股似乎已經到了最危險的地步，再往前走一步，隨時都有可能倒下。

幾天前，樂視網發布了一則更糟糕的公告，稱其收到了公司控股股東、實際控制人賈躍亭的通知，賈躍亭及其控股的樂視控股（有限公司99.06%的股份已被凍結。

樂視屢遭搶劫，網絡上充斥著呼喊和歌唱。每個人都迫不及待地想踏上它，盡管看起來萊托夫的摔倒對他們來說并不好。這幾天，在提攜負面輿論盛行之際，終于出現了幾篇文章，支持樂視，對樂視更好，贊揚賈躍亭的改革者。然而，這些文章中的大多數都無法從“感覺”的角度出發。在這個險惡的江湖社會，感情似乎毫無價值，賈躍亭和樂視的支持者陷入了進退兩難的境地。

今天，我想是時候談談我對樂視網現狀的真實看法了（這個時候，讀者應該相信我文章的客觀性，你不能因為我像以前一樣拿樂視網的錢就罵我說樂視網好）。我還是那個句子。從理性的角度來看，我仍然看好樂視，這與感情無關，更不用說情緒了。

我盡量用小學生能理解的最簡單的語言，從五個方面談談樂視仍然擁有的優勢、能力和資源，希望能給大家帶來一些參考。

資源豐富：技術儲備、ip儲備、品牌儲備、土地儲備。

樂視的危機讓我們都忽視了樂視仍然擁有的超級資源矩陣。這些資源是什么？

俗話說，技術專家贏得世界。2016年中國十大企業（不包括香港、澳門和）中，華為以4906件排名第一，樂視以4197件排名第三。格力排名第七，小米排名第八，發明專利申請量在3000件左右。然而，樂視在全球擁有超過1萬項技術專利，主要集中在手機、電視、汽車、EUI、VR和云等九大領域，其中電視領域的份額最高，共有2597項，充分展示了樂視在生態創新方面的硬實力。

在IP價值得到普遍認可的當下，誰是中國最早大規模囤積和開發IP的企業？我認為應該是樂視。眾所周知，樂視網的早期崛起甚至上市，有賴于IP影視內容眾多版權的積累。如今，樂視的影視體系已經轉型為IP生態運營公司，IP的開發和運營被視為戰略中的一項戰略。《小時代》、《熊》、張藝謀、亞當·古德曼等超級IP都不是樂視的黃金資源。在這方面，詳細信息請搜索我之前寫的“樂視影業的跑道升級：影視+互聯網生態+IP運營”。

有人說，如果可口可樂有一天倒閉，第二天可以通過銀行貸款重新開業。盡管這是一個笑話，但它突顯了企業品牌價值的重要性。中國的一些互聯網品牌，除了樂視，大多是成立超過15年的企業，如百度、阿里、騰訊、京東、網易等。作為一個年輕的超級互聯網品牌，它在中國已經家喻戶曉，其品牌價值和增長遠超一般互聯網巨頭。今年的中國最具價值品牌100強榜單顯示，樂視的品牌價值為25.76億美元（177.9億元人民幣），已成為百億品牌價值俱樂部的一員，與騰訊、阿里、中國移動、中國工商銀行、聯想和華為并列。

那么，如果技術、IP和品牌太無形而看不見，那么肉眼可見的中國最有價值的資源是什么？農民都知道：土地和房屋！

樂視在北京有一個像世貿三號這樣的綜合性購物中心，在山西臨汾等地有數千英畝的農業生態基地。就連網易財經也通過梳理公開信息發現，據不完全統計，近年來，樂視網直接收購并與地方政府談判的建設用地總計超過2萬畝，主要分布在北京、重慶、上海、浙江等國內省市，以及美國的兩個州。2萬畝土地，這是看得見摸得著的最直接的寶貴資產。

贏得了人民的心，尤其是一批退休員工的重點支持。

中國有句古話叫“眾志成城，泰山移”，即使沒有東風，人們想做的很多事情也可以做。當年，史玉柱依靠一批老參謀的支持，擊敗了珠海，重回巔峰。馬云創業之初，資金和資源短缺，贏得了18名下屬的心，然后試圖取得今天的地位。

我的微博和微信上有數百名樂視員工，從一線高管到普通員工。近年來，許多人離開了樂視，但最近樂視遭遇了這場危機。我們可以看到，在朋友圈和微博上，已經離開樂視的高管和員工都站出來支持樂視，這其實很能說明問題。

即使是來自媒體的無所不能的熊的“舌”，在關鍵時刻發文支持樂視也是罕見的，這也能說明很多問題。很多時候，危險也是機遇。通過最近幾天的起伏，賈躍亭最大的收獲恐怕是真正認識到誰是樂視真正的朋友，誰真正看好樂視人才和合作伙伴，這對未來的戰略非常重要。

樂視的問題只是財務問題，而不是戰略和方向問題。

有一次我參加了劉東華組織的一個研討會，當劉東華先生提到樂視遇到的問題時，他表達了一種感覺，“如果賈躍亭有王健林那樣的資金，樂視模式會變成這樣嗎？”。事實上，我們都知道樂視有很多問題，但歸根結底，實際上是一個詞：錢！樂視最近曝光的所有負面因素都是財務問題，包括法院凍結資產、員工無法支付工資、供應商挨家挨戶支付工資等，而不是其他戰略錯誤。

中國互聯網不再是史玉柱落敗的一年，也不再是網易和搜狐幾乎倒閉的泡沫時期。資金問題從來都不是一個大問題。如果還有其他戰略問題，孫宏斌不那么喜歡失敗者，怎么會砸到100多億元，獲得重倉？

因此，樂視一方面需要開源節流，一方面需要尋求新的資金支持，另一方面需要出售一些非核心業務并休養生息，資金問題自然可以一步一步解決。當然，無論如何，樂視這次受到重創是不爭的事實，這也是任何行業的改革者都必須付出的代價。

Letv在顛簸和顛簸方面取得了突破。

眾所周知，樂視的主要問題是資金問題，而資金問題的根源在于賈躍亭的汽車夢！

據不完全統計，樂視已經在汽車業務上投入了數百億美元，賈躍亭也多次表示，他幾乎把所有的財富都押在了成為中國最貧窮的董事長上。

根據我的觀察，樂視應該是兩大業務，一個是國內業務（即莫干山的200億項目），另一個是樂視在北美的合作伙伴FF（實際上它仍然是樂視公司）。

樂視在北美的汽車業務，即FF公司，在今年年初舉行了新聞發布會。發布的FF91從0到60英里（96公里）的加速時間為2.39秒，最大巡航里程為700公里。同時，它還擁有生物識別掃描面部識別、深度學習和無人停車服務等技術。許多中國媒體親身體驗了FF汽車的實際駕駛體驗，超出了大多數人的預期。

關于樂視在中國的汽車業務，我在之前的文章中也提到過，我親自趕到莫干山現場見證。盡管自去年以來我們遇到了一系列財務問題，但我們還是開始了大規模的建設。我覺得在汽車這件事上，既然我們大多數人都是局外人，那么我們應該有資格告訴樂視的車廠該做什么，無論我們對樂視是不好還是樂觀。然而，可悲的是，當我們看到網上批評樂視的文章時，它們都是那些根本不懂汽車的人寫的。真是他媽的諷刺。

汽車之家創始人李想日前力挺樂視，表示自己做了兩年車企，內部討論了近年來最好的產品理念。在所有人看來，FF91幾乎是第一個。盡管該產品被嚴重過度設計，但它確實是一款罕見且令人耳目一新的產品。此外，樂視的能力水平也是全球為數不多的具備完整智能汽車基礎研發能力的公司之一，而全球擁有這一能力的公司不超過五家。當letv處于最佳狀態時，提出問題；在樂視最糟糕的時候，我衷心希望樂視能挺過來，尤其是樂視。

馬云甚至沒有拍攝，樂趣還沒有到來。

在孫曉的武俠小說《英雄傳》中，江湖上的武術家實際上分為三個層次，即明劍四方平，仁劍滿聲，勇劍勇闖天日。在他們當中，最有可能達到永健級別的人非常少。

互聯網實際上是一條河和一個湖，大致分為三個層次或三個階段。第一層是大多數相對主流的互聯網公司的首席執行官，第二層是我們認識的頂級互聯網老板，比如馬化騰和李彥宏，第三層是中國只有兩個看互聯網的人，一個是馬云，另一個是繼馬云之后的賈躍亭。

我們都知道，蘋果現在是世界市值第一的公司，而蘋果的復興源于1997年左右喬布斯的回歸，但許多人忽視了喬布斯的復興，這離不開當時也是好人的比爾·蓋茨的支持。我們回到樂視危機，我們都處于第三個領域。別人不能理解賈躍亭，馬云也不能不理解。事實上，目前的樂視還沒有到最危險的時候，否則，賈躍亭不會在2017年7月6日發出公開信，繼續表達對汽車戰略的推動。對于今天的樂視危機，馬云可能已經做好了隨時拍攝的準備，只是在等待機會。當然，馬云不想輕易拍戲，但也不會讓樂視倒下。

寫在最后：在討論樂視危機時，我們不應該忘記，歷史上所有（是的，所有）頂級互聯網公司在成長為一線巨頭之前都經歷過生死危機。截至今天，我還沒有發現任何一家互聯網巨頭能夠在不經歷生死的情況下成為巨頭。如今，網易的市值已接近500億美元，2001年也曾被納斯達克警告，當時有許多破產或收購的傳聞；在騰訊最危險的時期，馬化騰團隊想以100萬的價格出售自己；

如果沒有孫正義等資本的支持，阿里巴巴可能已經倒下了。

對于letv來說，如果你想改變世界，你就必須承擔相應的危機和風險。這是最簡單的事實。來源：第一電氣網作者：丁道石

自2017年初樂視危機升級以來，隨著7月銀行業的“放宮”，樂視控股似乎已經到了最危險的地步，再往前走一步，隨時都有可能倒下。

幾天前，樂視網發布了一則更糟糕的公告，稱其收到了公司控股股東、實際控制人賈躍亭的通知，賈躍亭及其控股的樂視控股（有限公司99.06%的股份已被凍結。

樂視屢遭搶劫，網絡上充斥著呼喊和歌唱。每個人都迫不及待地想踏上它，盡管看起來萊托夫的摔倒對他們來說并不好。這幾天，在提攜負面輿論盛行之際，終于出現了幾篇文章，支持樂視，對樂視更好，贊揚賈躍亭的改革者。然而，這些文章中的大多數都無法從“感覺”的角度出發。在這個險惡的江湖社會，感情似乎毫無價值，賈躍亭和樂視的支持者陷入了進退兩難的境地。

今天，我想是時候談談我對樂視網現狀的真實看法了（這個時候，讀者應該相信我文章的客觀性，你不能因為我像以前一樣拿樂視網的錢就罵我說樂視網好）。我還是那個句子。從理性的角度來看，我仍然看好樂視，這與感情無關，更不用說情緒了。

我盡量用小學生能理解的最簡單的語言，從五個方面談談樂視仍然擁有的優勢、能力和資源，希望能給大家帶來一些參考。

資源豐富：技術儲備、ip儲備、品牌儲備、土地儲備。

樂視的危機讓我們都忽視了樂視仍然擁有的超級資源矩陣。這些資源是什么？

俗話說，技術專家贏得世界。2016年中國十大企業（不包括香港、澳門和）中，華為以4906件排名第一，樂視以4197件排名第三。格力排名第七，小米排名第八，發明專利申請量在3000件左右。然而，樂視在全球擁有超過1萬項技術專利，主要集中在手機、電視、汽車、EUI、VR和云等九大領域，其中電視領域的份額最高，共有2597項，充分展示了樂視在生態創新方面的硬實力。

在IP價值得到普遍認可的當下，誰是中國最早大規模囤積和開發IP的企業？我認為應該是樂視。眾所周知，樂視網的早期崛起甚至上市，有賴于IP影視內容眾多版權的積累。如今，樂視的影視體系已經轉型為IP生態運營公司，IP的開發和運營被視為戰略中的一項戰略。《小時代》、《熊》、張藝謀、亞當·古德曼等超級IP都不是樂視的黃金資源。在這方面，詳細信息請搜索我之前寫的“樂視影業的跑道升級：影視+互聯網生態+IP運營”。

有人說，如果可口可樂有一天倒閉，第二天可以通過銀行貸款重新開業。盡管這是一個笑話，但它突顯了企業品牌價值的重要性。中國的一些互聯網品牌，除了樂視，大多是成立超過15年的企業，如百度、阿里、騰訊、京東、網易等。作為一個年輕的超級互聯網品牌，它在中國已經家喻戶曉，其品牌價值和增長遠超一般互聯網巨頭。今年的中國最具價值品牌100強榜單顯示，樂視的品牌價值為25.76億美元（177.9億元人民幣），已成為百億品牌價值俱樂部的一員，與騰訊、阿里、中國移動、中國工商銀行、聯想和華為并列。

那么，如果技術、IP和品牌太無形而看不見，那么肉眼可見的中國最有價值的資源是什么？農民都知道：土地和房屋！

樂視在北京有一個像世貿三號這樣的綜合性購物中心，在山西臨汾等地有數千英畝的農業生態基地。就連網易財經也通過梳理公開信息發現，據不完全統計，近年來，樂視網直接收購并與地方政府談判的建設用地總計超過2萬畝，主要分布在北京、重慶、上海、浙江等國內省市，以及美國的兩個州。2萬畝土地，這是看得見摸得著的最直接的寶貴資產。

贏得了人民的心，尤其是一批退休員工的重點支持。

中國有句古話叫“眾志成城，泰山移”，即使沒有東風，人們想做的很多事情也可以做。當年，史玉柱依靠一批老參謀的支持，擊敗了珠海，重回巔峰。馬云創業之初，資金和資源短缺，贏得了18名下屬的心，然后試圖取得今天的地位。

我的微博和微信上有數百名樂視員工，從一線高管到普通員工。近年來，許多人離開了樂視，但最近樂視遭遇了這場危機。我們可以看到，在朋友圈和微博上，已經離開樂視的高管和員工都站出來支持樂視，這其實很能說明問題。

即使是來自媒體的無所不能的熊的“舌”，在關鍵時刻發文支持樂視也是罕見的，這也能說明很多問題。很多時候，危險也是機遇。通過最近幾天的起伏，賈躍亭最大的收獲恐怕是真正認識到誰是樂視真正的朋友，誰真正看好樂視人才和合作伙伴，這對未來的戰略非常重要。

樂視的問題只是財務問題，而不是戰略和方向問題。

有一次我參加了劉東華組織的一個研討會，當劉東華先生提到樂視遇到的問題時，他表達了一種感覺，“如果賈躍亭有王健林那樣的資金，樂視模式會變成這樣嗎？”。事實上，我們都知道樂視有很多問題，但歸根結底，實際上是一個詞：錢！樂視最近曝光的所有負面因素都是財務問題，包括法院凍結資產、員工無法支付工資、供應商挨家挨戶支付工資等，而不是其他戰略錯誤。

中國互聯網不再是史玉柱落敗的一年，也不再是網易和搜狐幾乎倒閉的泡沫時期。資金問題從來都不是一個大問題。如果還有其他戰略問題，孫宏斌不那么喜歡失敗者，怎么會砸到100多億元，獲得重倉？

因此，樂視一方面需要開源節流，一方面需要尋求新的資金支持，另一方面需要出售一些非核心業務并休養生息，資金問題自然可以一步一步解決。當然，無論如何，樂視這次受到重創是不爭的事實，這也是任何行業的改革者都必須付出的代價。

Letv在顛簸和顛簸方面取得了突破。

眾所周知，樂視的主要問題是資金問題，而資金問題的根源在于賈躍亭的汽車夢！

據不完全統計，樂視已經在汽車業務上投入了數百億美元，賈躍亭也多次表示，他幾乎把所有的財富都押在了成為中國最貧窮的董事長上。

根據我的觀察，樂視應該是兩大業務，一個是國內業務（即莫干山的200億項目），另一個是樂視在北美的合作伙伴FF（實際上它仍然是樂視公司）。

樂視在北美的汽車業務，即FF公司，在今年年初舉行了新聞發布會。發布的FF91從0到60英里（96公里）的加速時間為2.39秒，最大巡航里程為700公里。同時，它還擁有生物識別掃描面部識別、深度學習和無人停車服務等技術。許多中國媒體親身體驗了FF汽車的實際駕駛體驗，超出了大多數人的預期。

關于樂視在中國的汽車業務，我在之前的文章中也提到過，我親自趕到莫干山現場見證。盡管自去年以來我們遇到了一系列財務問題，但我們還是開始了大規模的建設。我覺得在汽車這件事上，既然我們大多數人都是局外人，那么我們應該有資格告訴樂視的車廠該做什么，無論我們對樂視是不好還是樂觀。然而，可悲的是，當我們看到網上批評樂視的文章時，它們都是那些根本不懂汽車的人寫的。真是他媽的諷刺。

汽車之家創始人李想日前力挺樂視，表示自己做了兩年車企，內部討論了近年來最好的產品理念。在所有人看來，FF91幾乎是第一個。盡管該產品被嚴重過度設計，但它確實是一款罕見且令人耳目一新的產品。此外，樂視的能力水平也是全球為數不多的具備完整智能汽車基礎研發能力的公司之一，而全球擁有這一能力的公司不超過五家。當letv處于最佳狀態時，提出問題；在樂視最糟糕的時候，我衷心希望樂視能挺過來，尤其是樂視。

馬云甚至沒有拍攝，樂趣還沒有到來。

在孫曉的武俠小說《英雄傳》中，江湖上的武術家實際上分為三個層次，即明劍四方平，仁劍滿聲，勇劍勇闖天日。在他們當中，最有可能達到永健級別的人非常少。

互聯網實際上是一條河和一個湖，大致分為三個層次或三個階段。第一層是大多數相對主流的互聯網公司的首席執行官，第二層是我們認識的頂級互聯網老板，比如馬化騰和李彥宏，第三層是中國只有兩個看互聯網的人，一個是馬云，另一個是繼馬云之后的賈躍亭。

我們都知道，蘋果現在是世界市值第一的公司，而蘋果的復興源于1997年左右喬布斯的回歸，但許多人忽視了喬布斯的復興，這離不開當時也是好人的比爾·蓋茨的支持。我們回到樂視危機，我們都處于第三個領域。別人不能理解賈躍亭，馬云也不能不理解。事實上，目前的樂視還沒有到最危險的時候，否則，賈躍亭不會在2017年7月6日發出公開信，繼續表達對汽車戰略的推動。對于今天的樂視危機，馬云可能已經做好了隨時拍攝的準備，只是在等待機會。當然，馬云不想輕易拍戲，但也不會讓樂視倒下。

寫在最后：在討論樂視危機時，我們不應該忘記，歷史上所有（是的，所有）頂級互聯網公司在成長為一線巨頭之前都經歷過生死危機。截至今天，我還沒有發現任何一家互聯網巨頭能夠在不經歷生死的情況下成為巨頭。如今，網易的市值已接近500億美元，2001年也曾被納斯達克警告，當時有許多破產或收購的傳聞；在騰訊最危險的時期，馬化騰團隊想以100萬的價格出售自己；如果沒有孫正義等資本的支持，阿里巴巴可能已經倒下了。

對于letv來說，如果你想改變世界，你就必須承擔相應的危機和風險。這是最簡單的事實。

標簽：北京發現東風理念曼

汽車資訊熱門資訊