Velodyne激光雷達亞洲區營銷總監翁偉曾向雷鋒網透露。com表示,Velodyne正在與多家汽車一級供應商聯系,希望為他們提供核心部件,這將使激光雷達能夠滿足車輛法規的要求并實現批量生產。
就在最近,Velodyne LiDAR宣布,全球最大的汽車安全公司Autoliv與Velodyne LiDAR簽署了一項協議,將自動駕駛汽車的關鍵傳感器激光雷達商業化。根據雷鋒的說法。com,雙方將結合各自優勢,提供關鍵組件、專有技術和其他知識產權,旨在推出價格合理、性能卓越的激光雷達。根據協議,奧托立夫將加入Velodyne的一級制造計劃。前者將使用Velodyne的核心3D軟件技術和專有的激光雷達ASIC引擎,并結合Autoliv的組件開發和驗證功能,生產滿足汽車制造商需求的車載級激光雷達(包括外觀和線束定義)。Velodyne表示,在過去的10年里,他們的激光雷達已經安裝在全球數千輛汽車上,并獲得了數百萬英里的里程數據。目前,Velodyne為10多個國家的25個自動駕駛汽車項目提供激光雷達核心技術。今年1月,Velodyne宣布在加利福尼亞州圣何塞開設一家新的超級工廠,專注于激光雷達的產能升級,以滿足全球日益增長的需求。根據雷鋒的說法。com,除了Megafactory,Velodyne的一級計劃將在產品配置、集成解決方案和生產方面最大限度地滿足大規模生產的需求。Velodyne創始人兼首席執行官David Hall,在一份聲明中表示:“Autoliv是我們一級項目的重要補充,它可以為客戶提供廣泛的產品解決方案,并有能力在全球范圍內擴大產能。相關人士向雷鋒網透露,到今年年底,Velodyne還可能宣布與另外兩家一流的汽車供應商合作,為電動汽車的商業化鋪平道路f激光雷達,自動駕駛中的一個重要傳感器。Velodyne激光雷達亞洲區營銷總監翁偉曾向雷鋒網透露。com表示,Velodyne正在與多家汽車一級供應商聯系,希望為他們提供核心部件,這將使激光雷達能夠滿足車輛法規的要求并實現批量生產。
就在最近,Velodyne LiDAR宣布,全球最大的汽車安全公司Autoliv與Velodyne LiDAR簽署了一項協議,將自動駕駛汽車的關鍵傳感器激光雷達商業化。根據雷鋒的說法。com,雙方將結合各自優勢,提供關鍵組件、專有技術和其他知識產權,旨在推出價格合理、性能卓越的激光雷達。根據協議,奧托立夫將加入Velodyne的一級制造計劃。前者將使用Velodyne的核心3D軟件技術和專有的激光雷達ASIC引擎,并結合Autoliv的組件開發和驗證功能,生產滿足汽車制造商需求的車載級激光雷達(包括外觀和線束定義)。Velodyne表示,在過去的10年里,他們的激光雷達已經安裝在全球數千輛汽車上,并獲得了數百萬英里的里程數據。目前,Velodyne為10多個國家的25個自動駕駛汽車項目提供激光雷達核心技術。今年1月,Velodyne宣布在加利福尼亞州圣何塞開設一家新的超級工廠,專注于激光雷達的產能升級,以滿足全球日益增長的需求。根據雷鋒的說法。com,除了Megafactory,Velodyne的一級計劃將在產品配置、集成解決方案和生產方面最大限度地滿足大規模生產的需求。Velodyne創始人兼首席執行官David Hall,在一份聲明中表示:“Autoliv是我們一級項目的重要補充,它可以為客戶提供廣泛的產品解決方案,并有能力在全球范圍內擴大產能。相關人士向雷鋒網透露,到今年年底,Velodyne還可能宣布與另外兩家一流的汽車供應商合作,為電動汽車的商業化鋪平道路f激光雷達,自動駕駛中的一個重要傳感器。
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來源:第一電動網特約作者:徐云飛20172016年全球新能源汽車市場依然如火如荼,中國是最大市場,但產品結構偏低端,補貼政策有調整的需要。
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1900/1/1 0:00:00來源:第一電動網特約作者:憑欄眺新能源Leader鋰離子電池主要由正極、負極、隔膜和電解液,以及結構件等部分組成,在鋰離子電池的外部,通過導線和負載等,將負極的電子傳導到正極,
1900/1/1 0:00:00來源:第一電動網特約作者:劉曠在移動互聯網時代,谷歌憑借著安卓系統、蘋果憑借著IOS系統在移動互聯網領域可謂呼風喚雨。而到了今天的人工智能時代,百度正在布一個更大的局。
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