來源：全國商報作者：李啟瑞
7月6日，中信重工業宣布，公司擬以6.9億元人民幣的目標價格收購有限公司（以下簡稱天津松正）52%的股權。收購方式是私下向五名股東發行股票并支付現金。
據了解，天津松正的主營業務是電動汽車和混合動力汽車的技術研發。中信重工宣布，本次交易完成后，中信重工將根據發展戰略需要，依托天津松證成熟的技術和強大的研發能力，為中信重工“新動能”業務的發展注入充足動力。
兩家上市公司已對該目標進行了投資。
根據中信重工的公告，公司計劃以6.9億元的價格收購天津松證52.3787%的股權。
根據收購計劃，以2016年12月31日為估計基準日，天津松正的賬面凈資產為5.45億元，所有股東權益的估計價值為13.2億元，估計升值7.74億元，升值率為14.194%。收購52%的股權估計價值為6.9億元，升值率為141.94%。
其中，上市公司擬支付現金2.26億元，其余對價將以非公開發行股票的方式支付給交易對手。
天津松證有五名股東，他們將從事中信重工業的交易。其控股股東孔兆松持有59.2466%的股份。王敏持有22.7431%的剩余股份，萬向錢超（000559.SZ）持有10%，文氏（300498.SZ）的全資子公司廣東文氏投資有限公司有限公司和新興齊創投資合伙企業（有限合伙）也持有部分股份。
本次收購后，除孔兆松外，上述個人和法人將不再持有天津松正股份。同時，上述五位股東將全部持有中信重工股份。其中，孔兆松將以2647.63萬股進入上市公司前十大股東，王敏以3796.41萬股進入。
根據公告，孔兆松和王敏是夫妻關系，因此他們合計持有6444.44萬股的股份將躋身中信重工前五大股東之列。
主要股權轉讓方孔兆松、王敏也做出了業績補償承諾。2017-2018年和2019年，天津松正分別實現不低于1.68億元和1.37億元的凈利潤。如果低于當期承諾的凈利潤，中信重工將以其獲得的對價股份進行補償。
拓展新動能產業板塊
據了解，天津松正成立于2010年，主要從事電動汽車和混合動力汽車的技術研發，以及汽車零部件的研發、生產和銷售。產品主要包括新能源汽車動力總成、新能源公交車充電和無線充電系統等。
根據中信重工的公告，收購天津松正是基于中信重工發展戰略的需要。依托目標公司成熟的技術和強大的研發能力，新能源電機電控業務將為中信重工“新動能”業務的發展注入充足動力。
事實上，中信重工在2016年年報中提出，公司將把業務合并為“新動能”和“傳統動能”。“新動能”主要包括節能環保裝備、機器人及智能裝備、新能源動力裝備等產業板塊；
傳統動能主要包括重型設備、成套項目和其他工業部門。
布局電動汽車零部件行業無疑是中信重工拓展新動能板塊的重要一步。
記者注意到，中信重工新動能板塊的主要組成部分是機器人等高端智力創造，與汽車行業聯系不大。對于新動力汽車的選擇和布局，中信重工證券部工作人員表示，天津松正的主營業務不是汽車制造，而是汽車零部件。這是上市公司主營業務的延伸，具體以公告為準。來源：全國商報作者：李啟瑞
7月6日，中信重工業宣布，公司擬以6.9億元人民幣的目標價格收購有限公司（以下簡稱天津松正）52%的股權。收購方式是私下向五名股東發行股票并支付現金。
據了解，天津松正的主營業務是電動汽車和混合動力汽車的技術研發。中信重工宣布，本次交易完成后，中信重工將根據發展戰略需要，依托天津松證成熟的技術和強大的研發能力，為中信重工“新動能”業務的發展注入充足動力。
兩家上市公司已對該目標進行了投資。
根據中信重工的公告，公司計劃以6.9億元的價格收購天津松證52.3787%的股權。
根據收購計劃，以2016年12月31日為估計基準日，天津松正的賬面凈資產為5.45億元，所有股東權益的估計價值為13.2億元，估計升值7.74億元，升值率為14.194%。收購52%的股權估計價值為6.9億元，升值率為141.94%。
其中，上市公司擬支付現金2.26億元，其余對價將以非公開發行股票的方式支付給交易對手。
天津松證有五名股東，他們將從事中信重工業的交易。其控股股東孔兆松持有59.2466%的股份。王敏持有22.7431%的剩余股份，萬向錢超（000559.SZ）持有10%，文氏（300498.SZ）的全資子公司廣東文氏投資有限公司有限公司和新興齊創投資合伙企業（有限合伙）也持有部分股份。
本次收購后，除孔兆松外，上述個人和法人將不再持有天津松正股份。同時，上述五位股東將全部持有中信重工股份。其中，孔兆松將以2647.63萬股進入上市公司前十大股東，王敏以3796.41萬股進入。
根據公告，孔兆松和王敏是夫妻關系，因此他們合計持有6444.44萬股的股份將躋身中信重工前五大股東之列。
主要股權轉讓方孔兆松、王敏也做出了業績補償承諾。2017-2018年和2019年，天津松正分別實現不低于1.68億元和1.37億元的凈利潤。如果低于當期承諾的凈利潤，中信重工將以其獲得的對價股份進行補償。
拓展新動能產業板塊
據了解，天津松正成立于2010年，主要從事電動汽車和混合動力汽車的技術研發，以及汽車零部件的研發、生產和銷售。產品主要包括新能源汽車動力總成、新能源公交車充電和無線充電系統等。
根據中信重工的公告，收購天津松正是基于中信重工發展戰略的需要。依托目標公司成熟的技術和強大的研發能力，新能源電機電控業務將為中信重工“新動能”業務的發展注入充足動力。
事實上，中信重工在2016年年報中提出，公司將把業務合并為“新動能”和“傳統動能”。“新動能”主要體現在……
包括節能環保設備、機器人及智能設備、新能源電力設備等產業領域；傳統動能主要包括重型設備、成套項目和其他工業部門。
布局電動汽車零部件行業無疑是中信重工拓展新動能板塊的重要一步。
記者注意到，中信重工新動能板塊的主要組成部分是機器人等高端智力創造，與汽車行業聯系不大。對于新動力汽車的選擇和布局，中信重工證券部工作人員表示，天津松正的主營業務不是汽車制造，而是汽車零部件。這是上市公司主營業務的延伸，具體以公告為準。
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