來源：汽車之家李伯旭
在博世技術體驗日當天，百度在AI開發者大會上宣布了Apollo自動駕駛生態的計劃，在眾多合作伙伴中，博世作為最重要的技術供應商之一出現，就在這個體驗日。這位百度隊友的實力如何？
博世今年的技術經驗被定義為智能交通技術。事實上，在前幾年，大家更多地關注傳統動力，博世也愿意分享柴油系統的技術特點。這一次，定位已經調整。作為全球最大的汽車零部件供應商，這家巨頭企業也感受到了汽車整體環境的變化。盡管這將在一定程度上對其固有的核心業務產生一定影響，但順應潮流勢在必行，新環境也將帶來新的發展機遇。
首先，我們將首先談論博世工程師改裝的特斯拉MODEL S，因為從整體技術架構來看，它具有很強的可行性，尤其是對于百度Apollo項目，它幾乎涵蓋了包括自動駕駛在內的所有硬件和一些軟件技術解決方案。
關于這輛改裝車的大致情況，我在此不再贅述。感興趣的朋友可以看到上一頁的文章和下面的視頻。讓我先簡單談談我的經歷。
體驗是在博世試驗場的封閉道路上進行的，速度不高，電動汽車不涉及換擋。轉彎時，轉向系統線性移動，整個駕駛過程非常平穩。
除了雷達和攝像頭，高清地圖也是自動駕駛的關鍵。博世工程師借助測試現場的道路特性，模擬了未來的三級自動駕駛場景。您還可以在視頻中看到，地圖指示了需要駕駛員駕駛的路段和可以自動駕駛的路段。未來，道路自動駕駛授權將主要由相關管理部門授予。
當車輛駛入地圖上的“電子圍欄”時，車輛可以根據實際道路限速和路況自動行駛。由于道路封閉，改裝后的毫米波雷達和激光雷達沒有機會展示其效果，尤其是處理緊急情況的能力。當然，自動駕駛系統的算法已經能夠解決測試階段的一些問題。
在與工程師的交談中，我還提到了FF 91使用的旋轉激光雷達。博世之所以沒有使用這種激光雷達，主要是出于兩個方面的考慮。一個是成本太高，這是大多數汽車制造商難以接受的。另一個是雷達太大，很難安排，而且工作時會發出很多噪音。因此，在現階段，旋轉雷達很難普及。
除了自動駕駛的體驗，這款工程車還展示了汽車共享的可能性。方向盤后面的攝像頭不僅可以在駕駛過程中實時監控你的注意力是否集中，還可以進行人臉識別，識別駕駛員是否可以在不依賴鑰匙的情況下獲得使用汽車的授權。
編輯摘要：
百度仍然扮演著搭建平臺的角色。供應商、原始設備制造商和開發商是整個平臺的鋼筋、磚塊或其他基礎材料的屬性。百度擁有的數據就像在其中澆筑混凝土，這樣組合起來的資源就可以變得非常堅實。對于博世來說，硬件和軟件的整體技術解決方案基本涵蓋了Apollo的基本需求。至于如何構建產品端的整個體系或生態，當然取決于主機廠和開發者對用戶需求的滿意度。來源：汽車之家李伯旭
在博世技術體驗日當天，百度在AI開發者大會上宣布了Apollo自動駕駛生態的計劃，在眾多合作伙伴中，博世作為最重要的技術供應商之一出現，就在這個體驗日。這位百度隊友的實力如何？
博世今年的技術經驗被定義為智能交通技術。……
事實上，在前幾年，每個人都更關注傳統動力，博世也愿意分享柴油系統的技術特點。這一次，定位已經調整。作為全球最大的汽車零部件供應商，這家巨頭企業也感受到了汽車整體環境的變化。盡管這將在一定程度上對其固有的核心業務產生一定影響，但順應潮流勢在必行，新環境也將帶來新的發展機遇。
首先，我們將首先談論博世工程師改裝的特斯拉MODEL S，因為從整體技術架構來看，它具有很強的可行性，尤其是對于百度Apollo項目，它幾乎涵蓋了包括自動駕駛在內的所有硬件和一些軟件技術解決方案。
關于這輛改裝車的大致情況，我在此不再贅述。感興趣的朋友可以看到上一頁的文章和下面的視頻。讓我先簡單談談我的經歷。
體驗是在博世試驗場的封閉道路上進行的，速度不高，電動汽車不涉及換擋。轉彎時，轉向系統線性移動，整個駕駛過程非常平穩。
除了雷達和攝像頭，高清地圖也是自動駕駛的關鍵。博世工程師借助測試現場的道路特性，模擬了未來的三級自動駕駛場景。您還可以在視頻中看到，地圖指示了需要駕駛員駕駛的路段和可以自動駕駛的路段。未來，道路自動駕駛授權將主要由相關管理部門授予。
當車輛駛入地圖上的“電子圍欄”時，車輛可以根據實際道路限速和路況自動行駛。由于道路封閉，改裝后的毫米波雷達和激光雷達沒有機會展示其效果，尤其是處理緊急情況的能力。當然，自動駕駛系統的算法已經能夠解決測試階段的一些問題。
在與工程師的交談中，我還提到了FF 91使用的旋轉激光雷達。博世之所以沒有使用這種激光雷達，主要是出于兩個方面的考慮。一個是成本太高，這是大多數汽車制造商難以接受的。另一個是雷達太大，很難安排，而且工作時會發出很多噪音。因此，在現階段，旋轉雷達很難普及。
除了自動駕駛的體驗，這款工程車還展示了汽車共享的可能性。方向盤后面的攝像頭不僅可以在駕駛過程中實時監控你的注意力是否集中，還可以進行人臉識別，識別駕駛員是否可以在不依賴鑰匙的情況下獲得使用汽車的授權。
編輯摘要：
百度仍然扮演著搭建平臺的角色。供應商、原始設備制造商和開發商是整個平臺的鋼筋、磚塊或其他基礎材料的屬性。百度擁有的數據就像在其中澆筑混凝土，這樣組合起來的資源就可以變得非常堅實。對于博世來說，硬件和軟件的整體技術解決方案基本涵蓋了Apollo的基本需求。至于如何構建產品端的整個體系或生態，當然取決于主機廠和開發者對用戶需求的滿意度。
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1900/1/1 0:00:00
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