據韓國聯合通訊社7月11日報道，韓國交通部長當天宣布，從9月至2020年，電動汽車和氫燃料電池汽車的高速公路通行費將減半。
韓國國土交通部長官KimHyun-mee在一份聲明中表示，到2020年，韓國政府將暫時實施環保汽車優惠政策，并將根據實施結果決定是否繼續實施這一政策。根據交通部的規定，電動汽車和氫燃料電池汽車的車主必須安裝“高通行”高速公路通行費預付系統才能享受優惠政策。金賢梅說：“實施這項優惠政策是為了增加電動汽車和氫燃料汽車的數量，減少灰塵。”她還說，為了支持環保汽車的推廣，政府將加強電動汽車和氫氣燃料汽車充電基礎設施的建設。聲明還提到，到2020年，政府計劃將環保汽車的數量增加到150萬輛，其中包括124萬輛混合動力汽車、25萬輛電動汽車和1萬輛氫燃料汽車。相比之下，今年5月韓國新能源汽車的銷量達到27.5萬輛（260405輛混合動力汽車、14861輛電動汽車和128輛氫燃料汽車）。據韓國聯合通訊社7月11日報道，韓國交通部長當天宣布，從9月至2020年，電動汽車和氫燃料電池汽車的高速公路通行費將減半。
韓國國土交通部長官KimHyun-mee在一份聲明中表示，到2020年，韓國政府將暫時實施環保汽車優惠政策，并將根據實施結果決定是否繼續實施這一政策。根據交通部的規定，電動汽車和氫燃料電池汽車的車主必須安裝“高通行”高速公路通行費預付系統才能享受優惠政策。金賢梅說：“實施這項優惠政策是為了增加電動汽車和氫燃料汽車的數量，減少灰塵。”她還說，為了支持環保汽車的推廣，政府將加強電動汽車和氫氣燃料汽車充電基礎設施的建設。聲明還提到，到2020年，政府計劃將環保汽車的數量增加到150萬輛，其中包括124萬輛混合動力汽車、25萬輛電動汽車和1萬輛氫燃料汽車。相比之下，今年5月韓國新能源汽車的銷量達到27.5萬輛（260405輛混合動力汽車、14861輛電動汽車和128輛氫燃料汽車）。
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