資料來源：第一電網
作者：劉進
1.廣州計劃在2020年底前推進20萬輛新能源汽車土地補償，國家補償不超過50%[閱讀原文]。
近日，廣州市發展和改革委員會就《廣州市新能源汽車發展工作方案（2017-2020年）（征求意見稿）》公開征求意見。計劃到2020年底，廣州新能源汽車總量將達到約20萬輛，其中公共交通、租賃、環衛等公共服務領域約3萬輛，私人和租賃領域約17萬輛。在補貼政策方面，除了繼續給予地方財政購車補貼，補貼金額不超過中央自行車補貼的50%外，財政資金還可用于支持車輛運營、充電服務等，并根據技術進步、企業生產成本、，市場規模和其他因素。
資料來源：第一電網
2.溫州發布新能源汽車土地補償征求意見稿，國家最高補償50%[閱讀原文]
6月20日，浙江省溫州市發布《關于促進新能源汽車推廣應用的若干意見（送審稿）》（以下簡稱《意見》）。《意見》提出對新能源汽車進行補貼，并按照國家補貼標準給予1:0.5的配套補貼。國家和地方財政補貼總額不得超過汽車銷售價格的50%。補貼總額高于汽車銷售價格50%的，地方財政補貼金額按汽車銷售價格的50%扣除國家補貼后計算；
為鼓勵和支持各類資本投資建設充電設施，《意見》顯示，除個人使用外，對專用和公用充電樁將根據實際投資給予30%的補貼。
資料來源：第一電網
3.上海臨港和特斯拉均否認合作建廠傳聞[閱讀原文]
6月22日晚，A股公司上海臨港控股有限公司宣布，截至目前，該公司尚未與特斯拉聯系，也沒有與特斯拉合作在中國建立工廠，也沒有簽署任何協議。
在這方面，特斯拉當天晚間也發布了一份官方聲明：“為了更好地服務中國市場，特斯拉正在與上海市政府討論在該地區建廠的可能性。正如之前所溝通的，到今年年底，我們的本地化計劃將更加明確。特斯拉已經深入中國市場。同時，為了更好地為世界各地的市場服務，我們正在不斷評估e全球潛在制造工廠的位置。盡管我們預計大部分生產仍將在美國完成，但我們需要在海外設立工廠，以確保更多的當地消費者能夠負擔得起我們的產品。"
資料來源：第一電網
4.河南省政府的官方文件確認了低速電動車的合法地位。
近日，河南省工信廳下發1號文件：《河南省工信委低速電動車企業及產品指導目錄》第一批名單正式落地（以下簡稱“目錄”）。此舉表明，低速電動車的法律地位已得到河南省政府官方文件的確認，標志著低速電動車行業即將進入法律規范。此外，《目錄》的公布將有助于規范低速電動汽車生產，確保產品質量，鼓勵積極研發，擁有自主知識產權，進一步促進低速電動汽車行業有序健康發展。同時，還將建立企業和產品一致性管理退出機制，對無法保持標準化條件的生產企業和產品實施退出管理。
來源：全球電動汽車網絡
5、22新車奇瑞商用新能源汽車戰略發布[閱讀原文]
近日，奇瑞商用新能源汽車戰略規劃正式發布。奇瑞商用車部門（凱瑞汽車）計劃在未來五年推出22款新能源商用車，包括11款物流車、6款專用商用車和5款7座宜家車型。未來將陸續采用氫燃料技術、純電動技術和增程混合動力技術；
此外，凱瑞汽車還將打造商用車智能互聯運營平臺，打造新的商業模式。據了解，奇瑞商用車事業部（凱瑞汽車）將投資20億元參與新能源汽車的研發，相關研發人員將達到500人。未來，該公司計劃實現年銷售20萬輛新能源商用車的目標。
資料來源：第一電網
6、總投資30億元的氫動力新能源汽車項目落戶江蘇徐匯。
6月21日下午，隨著淮安沃爾夫實業有限公司與荷蘭HyMove公司正式簽訂合同，總投資30億元的氫動力新能源汽車項目在江蘇盱眙經濟開發區正式落戶。據了解，荷蘭HyMove公司主要生產高品質的氫燃料電池系統，用作電動公交車、重型車輛和固定電源模塊的填充物，并以其耐用性和適應性贏得市場。它是世界上最大的工業用零部件供應商，如梅賽德斯-奔馳。淮安霍爾夫實業有限公司是一家致力于生產輕型車身、動力電池、電子控制系統和電機的新能源動力汽車企業。該項目已成為所有投資者新的經濟增長點和徐匯發展的新亮點，共同開創了外國公司與地方政府合作的典范。
來源：新華網
7、特斯拉正式在韓國上市，并加速布局充電設施。
據韓聯社報道，特斯拉汽車近日在首爾西南部售后服務中心舉行新聞發布會，正式在韓國推出旗下車型。然而，這次會議沒有向當地媒體公開，因為特斯拉規定不能通過舉行新聞發布會來宣傳其產品。大會前，特斯拉在韓國建立了第一個快速充電站，這是該公司今年計劃的14個超級電站中的第一個，并計劃在6月底前將其增加到20個。
資料來源：萬維網
8.奧迪確認第二款電動汽車將于2019年投產。
6月22日，奧迪官方確認e-tron Sportback車型將于2019年在布魯塞爾工廠投產。值得注意的是，奧迪此前已決定，布魯塞爾工廠將于2018年開始生產e-tron quattro車型。在e-tron quattro和e-tron Sportback分別于2018年和2019年投產后，奧迪已確認計劃在2020年推出第三款全電動汽車。
來源：騰訊汽車
9月6日，新一代監聽最新諜照曝光正式亮相。
近日，海外媒體再次曝光了一組新一代聆風路試的諜照。據悉，新車將于今年9月6日在日本東京正式亮相。官方沒有透露任何關于新車動力性能、續航里程或電池的信息，但預計新車的續航里程將比現款聆風的173公里大幅提高，以應對雪佛蘭博爾特等遠程競爭對手。此外，日產此前宣布，新一代聆風還將搭載日產ProPILOT自動駕駛系統。
資料來源：汽車之家。
10.路虎攬勝運動版搭載4級自動駕駛技術進行路試。
據外媒報道，捷豹路虎近日在牛頓的Horiba測試中心首次測試了搭載自動駕駛技術的路虎攬勝運動版，該自動駕駛技術主要用于城市道路駕駛。路虎攬勝運動版搭載了4級自動駕駛技術，車輛在自動駕駛時仍需要人工監控。作為路虎的高端SUV，路虎攬勝運動版可以在迂回曲折的道路和十字路口完成自動駕駛，并且可以與紅綠燈互聯，測試現場完全模仿城市路網。
來源：格仕汽車網來源：第一電氣網
作者：劉進
1.廣州計劃在2020年底前推進20萬輛新能源汽車土地補償，國家補償……
不得超過50%[閱讀原文]。
近日，廣州市發展和改革委員會就《廣州市新能源汽車發展工作方案（2017-2020年）（征求意見稿）》公開征求意見。計劃到2020年底，廣州新能源汽車總量將達到約20萬輛，其中公共交通、租賃、環衛等公共服務領域約3萬輛，私人和租賃領域約17萬輛。在補貼政策方面，除了繼續給予地方財政購車補貼，補貼金額不超過中央自行車補貼的50%外，財政資金還可用于支持車輛運營、充電服務等，并根據技術進步、企業生產成本、，市場規模和其他因素。
資料來源：第一電網
2.溫州發布新能源汽車土地補償征求意見稿，國家最高補償50%[閱讀原文]
6月20日，浙江省溫州市發布《關于促進新能源汽車推廣應用的若干意見（送審稿）》（以下簡稱《意見》）。《意見》提出對新能源汽車進行補貼，并按照國家補貼標準給予1:0.5的配套補貼。國家和地方財政補貼總額不得超過汽車銷售價格的50%。補貼總額高于汽車銷售價格50%的，地方財政補貼金額按汽車銷售價格的50%扣除國家補貼后計算；
為鼓勵和支持各類資本投資建設充電設施，《意見》顯示，除個人使用外，對專用和公用充電樁將根據實際投資給予30%的補貼。
資料來源：第一電網
3.上海臨港和特斯拉均否認合作建廠傳聞[閱讀原文]
6月22日晚，A股公司上海臨港控股有限公司宣布，截至目前，該公司尚未與特斯拉聯系，也沒有與特斯拉合作在中國建立工廠，也沒有簽署任何協議。
在這方面，特斯拉當天晚間也發布了一份官方聲明：“為了更好地服務中國市場，特斯拉正在與上海市政府討論在該地區建廠的可能性。正如之前所溝通的，到今年年底，我們的本地化計劃將更加明確。特斯拉已經深入中國市場。同時，為了更好地為世界各地的市場服務，我們正在不斷評估e全球潛在制造工廠的位置。盡管我們預計大部分生產仍將在美國完成，但我們需要在海外設立工廠，以確保更多的當地消費者能夠負擔得起我們的產品。"
資料來源：第一電網
4.河南省政府的官方文件確認了低速電動車的合法地位。
近日，河南省工信廳下發1號文件：《河南省工信委低速電動車企業及產品指導目錄》第一批名單正式落地（以下簡稱“目錄”）。此舉表明，低速電動車的法律地位已得到河南省政府官方文件的確認，標志著低速電動車行業即將進入法律規范。此外，《目錄》的公布將有助于規范低速電動汽車生產，確保產品質量，鼓勵積極研發，擁有自主知識產權，進一步促進低速電動汽車行業有序健康發展。同時，還將建立企業和產品一致性管理退出機制，對無法保持標準化條件的生產企業和產品實施退出管理。
來源：全球電動汽車網絡
5、22新車奇瑞商用新能源汽車戰略發布[閱讀原文]
近日，奇瑞商用新能源汽車戰略規劃正式發布。奇瑞商用車部門（凱瑞汽車）計劃在未來五年推出22款新能源商用車，包括11款物流車、6款專用商用車和5款7座宜家車型。未來將陸續采用氫燃料技術、純電動技術和增程混合動力技術；
此外，凱瑞汽車還將打造商用車智能互聯運營平臺，打造新的商業模式。據了解，奇瑞商用車事業部（凱瑞汽車）將投資20億元參與新能源汽車的研發，相關研發人員將達到500人。未來，該公司計劃實現年銷售20萬輛新能源商用車的目標。
資料來源：第一電網
6、總投資30億元的氫動力新能源汽車項目落戶江蘇徐匯。
6月21日下午，隨著淮安沃爾夫實業有限公司與荷蘭HyMove公司正式簽訂合同，總投資30億元的氫動力新能源汽車項目在江蘇盱眙經濟開發區正式落戶。據了解，荷蘭HyMove公司主要生產高品質的氫燃料電池系統，用作電動公交車、重型車輛和固定電源模塊的填充物，并以其耐用性和適應性贏得市場。它是世界上最大的工業用零部件供應商，如梅賽德斯-奔馳。淮安霍爾夫實業有限公司是一家致力于生產輕型車身、動力電池、電子控制系統和電機的新能源動力汽車企業。該項目已成為所有投資者新的經濟增長點和徐匯發展的新亮點，共同開創了外國公司與地方政府合作的典范。
來源：新華網
7、特斯拉正式在韓國上市，并加速布局充電設施。
據韓聯社報道，特斯拉汽車近日在首爾西南部售后服務中心舉行新聞發布會，正式在韓國推出旗下車型。然而，這次會議沒有向當地媒體公開，因為特斯拉規定不能通過舉行新聞發布會來宣傳其產品。大會前，特斯拉在韓國建立了第一個快速充電站，這是該公司今年計劃的14個超級電站中的第一個，并計劃在6月底前將其增加到20個。
資料來源：萬維網
8.奧迪確認第二款電動汽車將于2019年投產。
6月22日，奧迪官方確認e-tron Sportback車型將于2019年在布魯塞爾工廠投產。值得注意的是，奧迪此前已決定，布魯塞爾工廠將于2018年開始生產e-tron quattro車型。在e-tron quattro和e-tron Sportback分別于2018年和2019年投產后，奧迪已確認計劃在2020年推出第三款全電動汽車。
來源：騰訊汽車
9月6日，新一代監聽最新諜照曝光正式亮相。
近日，海外媒體再次曝光了一組新一代聆風路試的諜照。據悉，新車將于今年9月6日在日本東京正式亮相。官方沒有透露任何關于新車動力性能、續航里程或電池的信息，但預計新車的續航里程將比現款聆風的173公里大幅提高，以應對雪佛蘭博爾特等遠程競爭對手。此外，日產此前宣布，新一代聆風還將搭載日產ProPILOT自動駕駛系統。
資料來源：汽車之家。
10.路虎攬勝運動版搭載4級自動駕駛技術進行路試。
據外媒報道，捷豹路虎近日在牛頓的Horiba測試中心首次測試了搭載自動駕駛技術的路虎攬勝運動版，該自動駕駛技術主要用于城市道路駕駛。路虎攬勝運動版搭載了4級自動駕駛技術，車輛在自動駕駛時仍需要人工監控。作為路虎的高端SUV，路虎攬勝運動版可以在迂回曲折的道路和十字路口完成自動駕駛，并且可以與紅綠燈互聯，測試現場完全模仿城市路網。
來源：格仕汽車網
來源：億歐作者：趙玲偉7月11日，羅蘭貝格與德國汽車研究機構亞琛汽車工程技術有限公司共同發布《2017年第二季度全球電動汽車發展指數》報告。
1900/1/1 0:00:00來源：極客公園作者：無腦當談到自動駕駛，我們就不得不提到自動駕駛這雙昂貴的眼睛激光雷達。
1900/1/1 0:00:00近日工信部發布了2017年第六批《新能源汽車推廣應用推薦目錄》，共有201款新能源車入選。
1900/1/1 0:00:00來源：董揚汽車視點吉利入資馬來西亞著名汽車品牌寶騰，是一件值得關注的大事。
1900/1/1 0:00:00特斯拉的故事真可謂是一波三折，繼馬斯克宣布拿下澳大利亞的號稱世界最大鋰離子儲能系統項目還不到一周的時間，一系列有關未來能源走向和主導權的分歧和爭執就涌現了出來。
1900/1/1 0:00:007月11日，比亞迪2017款e6400全國同步上市。此次推出豪華版、精英版、尊貴版三款車型，官方指導價為3098萬元3698萬元。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航