新能源物流車站上風口，新沃運力上半年預計將實現超七成租賃業務

近日，京東宣布將在五年內更換全電動物流車。未來，菜鳥網絡將推出100萬輛新能源智慧物流車，這將使新能源物流車再次屹立不倒。一直在探索新能源汽車物流新模式的新沃交通，最近與易達智慧新能源、數森汽車服務、遠程馬智專家、上海公交物流四個城市的合作伙伴攜手打造上海新能源物流交通生態項目。據新沃交通相關負責人介紹，新沃已落地北京、廣州、深圳等一線城市，預計上半年將實現70%以上的長期租賃業務穩定。

深挖物流業轉型升級紅利

2016年，全國貨運量達到440億噸，其中公路貨運量、鐵路貨運量和港口貨物吞吐量連續多年位居世界第一。快遞業務量突破300億件，繼續穩居世界第一。但物流業的集中度一直很低，經營主體分散，導致物流業整體經營業績不高，物流成本高，推廣潛力大；與此同時，大量低排放標準的貨運車輛使嚴峻的節能環保問題雪上加霜。發展便捷、高效、綠色、環保的城市物流已逐漸成為行業共識，傳統物流行業亟待轉型升級。

新沃運輸于2016年4月在深圳成立，是沃特瑪創新聯盟的副主席。新沃交通充分利用聯盟在新能源汽車產業鏈、充養支持網絡、政府相關政策資源等多方面的優勢，通過“電力汽車共享、大眾創業、快速維修、精準扶貧、三產融合”的創新模式，成功整合了司機網絡、需求網絡、充電網絡、支付網絡、車輛網絡和監控網絡七個網絡，構建了新能源綠色交通共享平臺，促進物流業資源共享。在實現綠色物流集約發展的基礎上，創新物流業運營組織模式，提高物流業運營效率，深挖物流業轉型升級的巨大紅利。

城市合作伙伴為增長奠定堅實基礎

新沃交通成立后，第一步是在申冠匯地區投資5000輛純電動物流車，建設200個充電樁和300輛移動補充電車。經過近一年的運營模式創新探索，逐步實現車輛100%出租，形成了“快速維修、無限續航、晝夜共享、多贏”的局面。

2017年，新沃運輸以“政府引導促進運力引進，聯合合作伙伴促進運力運營”的業務發展戰略，與擁有運營資源的大型物流企業成立合資公司，發展城市合作伙伴。在不改變現有物流業務組織模式的情況下，采用了統一的租賃運營模式，極大地減輕了合作伙伴購買資產的壓力，分享了純電動物流車的油電差價紅利，為合作伙伴的平臺運營和規模擴張提供了強有力的支持，并顯著提高其運營性能和規模擴張。

2017年3月，新沃運輸與國內知名綜合智能物流園區龍頭廣東臨安物流集團簽署戰略合作協議，共同推動純電動物流車的應用；4月，新沃運輸攜手中國最大的農產品批發市場北京新發地農產品批發市，通過運營新能源物流車，構建完整的農副產品綠色流通體系；

5月，新沃交通攜手億達智慧新能源、數森汽車服務、巨馬智慧專家、上海公交物流四個城市的合作伙伴，打造上海新能源物流運力生態項目。

截至目前，新沃交通已完成北上廣深一線城市布局，城市合作伙伴已簽約19個城市，未來三個月將新增10個城市。在城市合作伙伴的幫助下，新沃交通在網絡布局、租賃運營和維護服務方面的基礎和實力將進一步穩固。在此基礎上，新沃運輸將繼續深耕以北部、上海、廣州、深圳為中心的環渤海、長三角、珠三角等國內規模最大、發展最快的物流區域市場。

運營增長值得期待。

截至目前，已有2000多家大中型企業與新沃運輸達成合作關系。新沃交通已投入運營車輛1.6萬多輛，大型充電站500多個，移動補充電車1000輛。APP平臺注冊會員已超過2萬人。

據新沃運輸市場負責人介紹， “上半年，公司預計將實現1.6萬輛純電動物流車中70%以上的穩定長租業務。中鐵、華潤萬家、德邦、圓通、韻達、中國郵政等知名物流公司已與新沃運輸簽署了3萬輛新能源物流車的需求，將在未來幾年投入使用ter周期。"

來自物流業的數據顯示，2016年，中國快遞業連續六年實現50%以上的增長，日均快遞量達到8000萬件、312.8億件。據估計，到2020年，每日快遞量將翻一番。目前，中國社會物流總成本占GDP的比例為14.9%，高于美國的8%。物流車的閑置率高達30%，目前新能源汽車的市場份額不到2%，有很大的增長空間。

近日，深圳市發布通知，繼續實施新能源純電動物流車優惠政策，Xi的、廣州、海南等地也出臺了類似優惠政策，無疑再次為新能源物流車的發展注入了助推器。近日，京東宣布將在五年內更換全電動物流車。未來，菜鳥網絡將推出100萬輛新能源智慧物流車，這將使新能源物流車再次屹立不倒。一直在探索新能源汽車物流新模式的新沃交通，最近與易達智慧新能源、數森汽車服務、遠程馬智專家、上海公交物流四個城市的合作伙伴攜手打造上海新能源物流交通生態項目。據新沃交通相關負責人介紹，新沃已落地北京、廣州、深圳等一線城市，預計上半年將實現70%以上的長期租賃業務穩定。

深挖物流業轉型升級紅利

2016年，全國貨運量達到440億噸，其中公路貨運量、鐵路貨運量和港口貨物吞吐量連續多年位居世界第一。快遞業務量突破300億件，繼續穩居世界第一。但物流業的集中度一直很低，經營主體分散，導致物流業整體經營業績不高，物流成本高，推廣潛力大；

與此同時，大量低排放標準的貨運車輛使嚴峻的節能環保問題雪上加霜。發展便捷、高效、綠色、環保的城市物流已逐漸成為行業共識，傳統物流行業亟待轉型升級。

新沃運輸于2016年4月在深圳成立，是沃特瑪創新聯盟的副主席。新沃交通充分利用聯盟在新能源汽車產業鏈、充養支持網絡、政府相關政策資源等多方面的優勢，通過“電力汽車共享、大眾創業、快速維修、精準扶貧、三產融合”的創新模式，成功整合了司機網絡、需求網絡、充電網絡、支付網絡、車輛網絡和監控網絡七個網絡，構建了新能源綠色交通共享平臺，促進物流業資源共享。在實現綠色物流集約發展的基礎上，創新物流業運營組織模式，提高物流業運營效率，深挖物流業轉型升級的巨大紅利。

城市合作伙伴為增長奠定堅實基礎

新沃交通成立后，第一步是在申冠匯地區投資5000輛純電動物流車，建設200個充電樁和300輛移動補充電車。經過近一年的運營模式創新探索，逐步實現車輛100%出租，形成了“快速維修、無限續航、晝夜共享、多贏”的局面。

2017年，新沃運輸以“政府引導促進運力引進，聯合合作伙伴促進運力運營”的業務發展戰略，與擁有運營資源的大型物流企業成立合資公司，發展城市合作伙伴。在不改變現有物流業務組織模式的情況下，采用了統一的租賃運營模式，極大地減輕了合作伙伴購買資產的壓力，分享了純電動物流車的油電差價紅利，為合作伙伴的平臺運營和規模擴張提供了強有力的支持，并顯著提高其運營性能和規模擴張。

2017年3月，新沃運輸與國內知名綜合智能物流園區龍頭廣東臨安物流集團簽署戰略合作協議，共同推動純電動物流車的應用；4月，新沃運輸攜手中國最大的農產品批發市場北京新發地農產品批發市，通過運營新能源物流車，構建完整的農副產品綠色流通體系；

5月，新沃交通攜手億達智慧新能源、數森汽車服務、巨馬智慧專家、上海公交物流四個城市的合作伙伴，打造上海新能源物流運力生態項目。

截至目前，新沃交通已完成北上廣深一線城市布局，城市合作伙伴已簽約19個城市，未來三個月將新增10個城市。在城市合作伙伴的幫助下，新沃交通在網絡布局、租賃運營和維護服務方面的基礎和實力將進一步穩固。在此基礎上，新沃運輸將繼續深耕以北部、上海、廣州、深圳為中心的環渤海、長三角、珠三角等國內規模最大、發展最快的物流區域市場。

運營增長值得期待。

截至目前，已有2000多家大中型企業與新沃運輸達成合作關系。新沃交通已投入運營車輛1.6萬多輛，大型充電站500多個，移動補充電車1000輛。APP平臺注冊會員已超過2萬人。

據新沃運輸市場負責人介紹， “上半年，公司預計將實現1.6萬輛純電動物流車中70%以上的穩定長租業務。中鐵、華潤萬家、德邦、圓通、韻達、中國郵政等知名物流公司已與新沃運輸簽署了3萬輛新能源物流車的需求，將在未來幾年投入使用ter周期。"

來自物流業的數據顯示，2016年，中國快遞業連續六年實現50%以上的增長，日均快遞量達到8000萬件、312.8億件。據估計，到2020年，每日快遞量將翻一番。目前，中國社會物流總成本占GDP的比例為14.9%，高于美國的8%。物流車的閑置率高達30%，目前新能源汽車的市場份額不到2%，有很大的增長空間。

近日，深圳市發布通知，繼續實施新能源純電動物流車優惠政策，Xi的、廣州、海南等地也出臺了類似優惠政策，無疑再次為新能源物流車的發展注入了助推器。

標簽：北京大眾

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