新能源汽車正在成為目前最熱門的細分市場之一，剛剛閉幕的深圳-香港-澳門車展以其名義冠以“新能源與智能汽車博覽會”的桂冠。近年來，新能源汽車在車展中的比例一直在上升。隨著新車市場增速逐漸放緩，國家在新能源領域政策的紅利釋放也激勵了不少車企加大對新能源電動汽車的生產投入。在這場激戰中，合資品牌與自主品牌之間的糾紛無疑成為業界最為關注的話題。
汽車企業“加速”布局新能源市場
根據科技部的數據，截至去年年底，我國新能源汽車產量超過50萬輛，新能源汽車保有量超過100萬輛，占全球50%。目前，在建新能源汽車項目超過30個，新能源汽車生產企業超過170家。根據今年獲批的國內項目和各大車企發布的產能規劃，到2020年，新能源汽車產能有望達到50萬輛，中國新能源汽車發展進入高速增長期。
自主品牌對政策的反應往往最快。6月5日晚，廣汽集團第四屆董事會第四十七次會議審議通過了《關于設立有限公司的議案》，同意了廣汽新能源汽車股份有限公司的項目設立計劃。根據該計劃，廣汽建設全資子公司，廣汽新能源汽車股份有限公司有限公司（暫定名稱，以工商登記為準），總投資6億元，注冊資本6億元。
不僅廣汽集團不斷增加新能源汽車數量，吉利汽車投資35億元的湘潭基地新能源SU V項目也已完工。此前有消息稱，該項目將于明年5月實現SUV汽車的量產。新項目將對標沃爾沃的技術、程序和標準，年產能為30萬輛，生產渦輪增壓節能汽油SUV和插電式混合動力SUV。
在合資品牌方面，戴姆勒、大眾、通用和豐田汽車都非常重視中國的新能源汽車市場。戴姆勒與北汽簽署了新能源領域合作框架協議。江淮和大眾已經獲得國家發改委的批準，江淮大眾將以合資的形式生產電動汽車。通用汽車和豐田計劃通過合資企業加強新能源汽車車型的研發和引進。
福特的計劃是能夠提供所有在產車型的電動版本。預計到2025年，70%的車輛將實現電氣化。如果你想在中國市場贏得一席之地，你必須能夠在正確的時間推出最能滿足消費者需求的產品。”福特亞太區產品開發副總裁特里博·沃辛頓表示。
合資企業與獨立企業，誰贏誰輸？
今年前四個月，有三家新能源乘用車公司的銷量超過1萬輛，按銷量順序依次為比亞迪150 23、吉利14 0 22和北汽新能源11463。通過新能源汽車的銷售數據，我們可以看到，目前自主品牌在銷售業績上幾乎取得了壓倒性的勝利。
盡管如此，面對未來的新能源市場，有業內人士指出，合資品牌在新能源領域的策略是“先胖后吃肉”，讓自主品牌能夠調動中國消費者的積極性，然后大量進入，以強大的品牌號召力收割市場，完成對自主品牌的圍剿。
廣汽三菱汽車有限公司有限公司副總經理杜志堅表示：“就新能源而言，自主品牌的優勢在于其對市場的快速反應。”盡管……
目前，自主品牌的e表現強勁，合資品牌在新能源領域的技術、經銷商網絡和品牌知名度方面也具有明顯優勢。未來，當新能源汽車市場成熟時，消費者可能更傾向于選擇同價位的合資車型，這也是合資品牌相對于品牌可信度的優勢。然而，當談到合資品牌和自主品牌是否會彎道超車時，杜志堅認為現在預測最終的成敗還為時過早。
全國乘聯會秘書長崔東樹在接受南都作者采訪時表示，國內新能源汽車市場勢必會爭霸，這也將成為中國汽車產業和中國自主品牌發展演變的一個重大轉折點。新能源汽車正在成為目前最熱門的細分市場之一，剛剛閉幕的深圳-香港-澳門車展以其名義冠以“新能源與智能汽車博覽會”的桂冠。近年來，新能源汽車在車展中的比例一直在上升。隨著新車市場增速逐漸放緩，國家在新能源領域政策的紅利釋放也激勵了不少車企加大對新能源電動汽車的生產投入。在這場激戰中，合資品牌與自主品牌之間的糾紛無疑成為業界最為關注的話題。
汽車企業“加速”布局新能源市場
根據科技部的數據，截至去年年底，我國新能源汽車產量超過50萬輛，新能源汽車保有量超過100萬輛，占全球50%。目前，在建新能源汽車項目超過30個，新能源汽車生產企業超過170家。根據今年獲批的國內項目和各大車企發布的產能規劃，到2020年，新能源汽車產能有望達到50萬輛，中國新能源汽車發展進入高速增長期。
自主品牌對政策的反應往往最快。6月5日晚，廣汽集團第四屆董事會第四十七次會議審議通過了《關于設立有限公司的議案》，同意了廣汽新能源汽車股份有限公司的項目設立計劃。根據該計劃，廣汽建設全資子公司，廣汽新能源汽車股份有限公司有限公司（暫定名稱，以工商登記為準），總投資6億元，注冊資本6億元。
不僅廣汽集團不斷增加新能源汽車數量，吉利汽車投資35億元的湘潭基地新能源SU V項目也已完工。此前有消息稱，該項目將于明年5月實現SUV汽車的量產。新項目將對標沃爾沃的技術、程序和標準，年產能為30萬輛，生產渦輪增壓節能汽油SUV和插電式混合動力SUV。
在合資品牌方面，戴姆勒、大眾、通用和豐田汽車都非常重視中國的新能源汽車市場。戴姆勒與北汽簽署了新能源領域合作框架協議。江淮和大眾已經獲得國家發改委的批準，江淮大眾將以合資的形式生產電動汽車。通用汽車和豐田計劃通過合資企業加強新能源汽車車型的研發和引進。
福特的計劃是能夠提供所有在產車型的電動版本。預計到2025年，70%的車輛將實現電氣化。如果你想在中國市場贏得一席之地，你必須能夠在正確的時間推出最能滿足消費者需求的產品。”福特亞太區產品開發副總裁特里博·沃辛頓表示。
合資企業與獨立企業，誰贏誰輸？
今年前四個月，共有三次新能源通過……
r家銷量超過1萬輛的汽車公司，銷量排名依次為比亞迪150 23、吉利14 0 22和北汽新能源11463。通過新能源汽車的銷售數據，我們可以看到，目前自主品牌在銷售業績上幾乎取得了壓倒性的勝利。
盡管如此，面對未來的新能源市場，有業內人士指出，合資品牌在新能源領域的策略是“先胖后吃肉”，讓自主品牌能夠調動中國消費者的積極性，然后大量進入，以強大的品牌號召力收割市場，完成對自主品牌的圍剿。
廣汽三菱汽車股份有限公司有限公司副總經理杜志堅表示：“就新能源而言，自主品牌的優勢在于對市場的快速反應。”。未來，當新能源汽車市場成熟時，消費者可能更傾向于選擇同價位的合資車型，這也是合資品牌相對于品牌可信度的優勢。然而，當談到合資品牌和自主品牌是否會彎道超車時，杜志堅認為現在預測最終的成敗還為時過早。
全國乘聯會秘書長崔東樹在接受南都作者采訪時表示，國內新能源汽車市場勢必會爭霸，這也將成為中國汽車產業和中國自主品牌發展演變的一個重大轉折點。
來源：第一電動網作者：肖瑩6月12日，國家發展改革委和工業和信息化部聯合發布了《關于完善汽車投資項目管理的意見》以下簡稱《意見》，雖然《意見》是關于現有汽車投資管理項目政策的完善，
1900/1/1 0:00:001
1900/1/1 0:00:00據路透社報道，特斯拉公司CEO馬斯克今年5月份時在“重要規劃，第二部分”中曾透露，特斯拉將在不久后推出一款純電動卡車。他的話音才剛過1個月，戴姆勒便向外界發布了自己的首款電動卡車。
1900/1/1 0:00:00近日，京東宣布五年全部替換電動物流車，未來菜鳥網絡推出的100萬輛新能源智慧物流車，讓新能源物流車再次站在風口。
1900/1/1 0:00:00知情人士透露說，在6月11日的會議上，Uber董事會將會討論CEO特拉維斯卡蘭尼克TravisKalanick暫時退位的問題，同時還會考慮對公司的管理政策進行調整。
1900/1/1 0:00:00電動汽車無線充電標準工作組以下簡稱無線充電工作組成立暨第一次工作組會議于2017年6月12日13日在深圳召開，會議由中國電力企業聯合會標準化管理中心主辦，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航