日前，我們從英國汽車媒體Autocar獲悉，梅賽德斯-奔馳已經在德國測試了三級自動駕駛系統。該系統安裝在E級上，激光雷達安裝在車頂上。第三級自動駕駛儀將在S級和第二級自動駕駛器之后啟動。預計到2020年，大多數梅賽德斯-奔馳車型將能夠實現自動駕駛。
二級自動駕駛系統可以自動剎車和加速，并可以繼續自動駕駛30秒以上，但要求駕駛員始終把手放在方向盤上。梅賽德斯-奔馳的駕駛員輔助系統和主動安全部門負責人Christopher Von Hugo透露：“他對三級自動駕駛并不滿意。梅賽德斯-奔馳車型將在未來三年內放開手腳，實現真正的自動駕駛。”
梅賽德斯-奔馳銷售總監Britta Seeger表示：“除了梅賽德斯-奔馳S級和E級，預計將于2018年發布的新一代A級也將在S級上配備相同的自動駕駛系統。”日前，我們從英國汽車媒體Autocar獲悉，梅賽德斯-奔馳已在德國測試了第三級自動駕駛系統。該系統安裝在E級上，激光雷達安裝在車頂上。第三級自動駕駛儀將在S級和第二級自動駕駛器之后啟動。預計到2020年，大多數梅賽德斯-奔馳車型將能夠實現自動駕駛。
二級自動駕駛系統可以自動剎車和加速，并可以繼續自動駕駛30秒以上，但要求駕駛員始終把手放在方向盤上。梅賽德斯-奔馳的駕駛員輔助系統和主動安全部門負責人Christopher Von Hugo透露：“他對三級自動駕駛并不滿意。梅賽德斯-奔馳車型將在未來三年內放開手腳，實現真正的自動駕駛。”
梅賽德斯-奔馳銷售總監Britta Seeger表示：“除了梅賽德斯-奔馳S級和E級，預計將于2018年發布的新一代A級也將在S級上配備相同的自動駕駛系統。”
在傳統燃油汽車產能過剩以及國家對新能源汽車強力的政策支持下，我國新能源汽車得到了飛速的發展，占據著全球市場50的份額，2016年更是在全球銷量75萬輛的情況下，我國新能源汽車銷量達到了50
1900/1/1 0:00:005月的新能源汽車的銷量中國位居世界第一，最新消息顯示，隨著全球能源和環境問題不斷凸顯，發展新能源汽車已成為世界各國的共識，我國新能源汽車產銷量均突破50萬輛，連續兩年產銷量全球第一，
1900/1/1 0:00:00專家稱2045年電動飛機就能問世，但真的如此嗎？若想電動驅動飛機，電池技術必須出現巨大革新。現有的電動汽車則為此帶來一絲希望，空氣鋰電池和固態鋰電池技術穩步提升，前景一片樂觀。
1900/1/1 0:00:00來源：騰訊汽車作者：綜合報導專家稱2045年電動飛機就能問世，但真的如此嗎？若想電動驅動飛機，電池技術必須出現巨大革新。
1900/1/1 0:00:00ds2017069783b97a25bd25d7c2c50fa7af905a29
1900/1/1 0:00:00來源：經濟觀察報作者：耿慧麗姜靜宜對于那些尚未拿到新能源乘用車生產資質的企業而言，今后想拿到資質將更難。而已經拿到生產資質的并不意味著就高枕無憂。
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