百度與多家Tier1廠商簽約，要讓自動駕駛提早步入量產階段

智能駕駛正走向商業量產的快車道，合作共贏已成為推動相關技術落地的主流趨勢。堅持開放合作的發展戰略，百度的智能駕駛朋友圈不斷壯大，有意成為智能駕駛量產浪潮的推動者。6月7日，在亞洲消費電子展開幕的第一天，百度的合作伙伴大會在上海舉行。百度與德賽斯威、聯合汽車電子、航勝電子、博泰電子等領先汽車零部件制造商簽署合作協議，未來將共同開發智能駕駛量產解決方案。百度在會上表示，未來將以最大的誠意為合作伙伴賦能，并將繼續與更多廠商探索新的合作模式，讓中國的智能駕駛提前進入量產階段，實現“彎道超車”。

（百度“智造未來”合作伙伴大會）

近期，百度在智能駕駛領域持續深化行業合作，積極構建生態合作體系。就在一周前，百度先后與德國大陸集團和博世集團簽署了合作協議，將在自動駕駛、車聯網和智能交通領域的技術開發和商業應用方面展開全方位戰略合作。在今年的CES亞洲大會上，百度再次與四家汽車零部件制造商簽約，共同打造智能駕駛量產產品。據悉，百度的合作簽約內容以BCU（百度自動駕駛專用計算平臺）和MapAuto（百度地圖自動版）為中心。

這一次，百度與德賽斯威和聯合汽車電子兩家Tier1制造商達成了合作，基于百度自動駕駛專用平臺BCU。為了解決自動駕駛技術應用難的行業問題，百度推出了自動駕駛專用計算平臺BCU（百度計算單元），該平臺具有信息安全和云更新兩大基本能力，以及高精度定位、環境感知和決策規劃三大AI核心模塊。據悉，BCU是中國首個量產的車載自動駕駛計算平臺，是百度賦能合作伙伴、推動自動駕駛技術量產和普及的重要路徑。目前，BCU已開發出BCU-MLOC（高精度定位）、BCU-MLOP（高精度位置+環境意識）和BCU-MLOP2（高精度精度定位+環境意識+決策規劃）三大系列產品。

德賽四維汽車電子有限公司有限公司副總經理段永正表示，百度在技術、數據和資源方面有著深厚的儲備，百度的積累和開放自主駕駛相關技術的能力對行業來說是一個重大的積極因素。未來，雙方將在BCU自動駕駛計算平臺和MapAuto上達成合作，為汽車行業帶來更多創新和量產產品。

（百度與德賽思維達成基于BCU的合作）

聯合汽車電子有限公司電子控制器事業部總經理李軍博士。，有限公司也對雙方的合作抱有很高的期望：“我希望通過雙方的合作，能夠進一步降低自主駕駛面臨的技術門檻，為汽車制造商帶來高質量、靈活、安全的自主駕駛解決方案。”

（百度與聯合汽車電子達成基于BCU的合作）

百度在智能駕駛的人機界面技術方面也取得了巨大成就。6月7日，百度與德賽思維、航勝電子、博泰電子基于MapAuto（百度地圖汽車版）達成戰略合作。MapAuto是一款面向前裝市場的智能出行解決方案，延續了手機百度地圖的優勢，深度融合汽車場景，為車主提供安全可靠的離線地圖服務。基于百度人工智能技術和百度大腦的NLP自然語義分析，MapAuto可以準確理解需求，實現人機無障礙通信。同時，結合地理位置和車輛數據，可以向車主推送相關服務，滿足車主的個性化和場景化需求……

d需求。百度表示，德賽思維、航勝電子和博泰電子是首批加入MapAuto產品Tier1聯盟的合作伙伴。通過深入廣泛的產品和技術合作，未來將有一批德賽斯威、航勝電子和博泰電子機車搭載MapAuto產品。

（百度與德賽思維達成基于MapAuto的合作）

深圳市航盛電子有限公司執行副總裁吳德培也對雙方的合作表示了信心。他表示，希望通過結合雙方的技術優勢，中國自主研發的科技成果走向世界，推動全球汽車產業智能化升級。

（百度與航勝電子達成基于MapAuto的合作）

上海博泰粵振電子設備制造有限公司有限公司董事長英義倫認為，博泰此次已加入百度合作伙伴陣容，希望為股市上億車主和每年數千萬新車主提供更安全、更方便、更經濟的智能駕駛解決方案，為汽車行業的智能網聯升級帶來活力。

（百度與航勝電子達成基于MapAuto的合作）

自動駕駛是百度人工智能實現場景落地的重要方向之一。百度正在積極構建合作伙伴體系，并向合作伙伴開放其在人工智能、自動駕駛和大數據方面的技術和資源。對此，百度集團總裁兼首席運營官陸奇曾表示：“在百度的人工智能戰略中，合作伙伴的成功就是百度的成功。”在今年4月的上海車展上，百度宣布了Apollo計劃，該計劃將為汽車行業和自動駕駛領域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件平臺，并與合作伙伴結成合作聯盟，從而降低行業進入門檻，幫助傳統車企更快地構建自己完整的自動駕駛系統。

（百度與博泰電子基于MapAuto達成合作）

此次合作的簽署也是百度Apollo計劃宣布以來，百度合作伙伴團隊的又一次大規模擴張。未來，百度將攜手合作伙伴，駛入量產快車道，加速為智能駕駛行業“踩油門”。智能駕駛正走向商業量產的快車道，合作共贏已成為推動相關技術落地的主流趨勢。堅持開放合作的發展戰略，百度的智能駕駛朋友圈不斷壯大，有意成為智能駕駛量產浪潮的推動者。6月7日，在亞洲消費電子展開幕的第一天，百度的合作伙伴大會在上海舉行。百度與德賽斯威、聯合汽車電子、航勝電子、博泰電子等領先汽車零部件制造商簽署合作協議，未來將共同開發智能駕駛量產解決方案。百度在會上表示，未來將以最大的誠意為合作伙伴賦能，并將繼續與更多廠商探索新的合作模式，讓中國的智能駕駛提前進入量產階段，實現“彎道超車”。

（百度“智造未來”合作伙伴大會）

近期，百度在智能駕駛領域持續深化行業合作，積極構建生態合作體系。就在一周前，百度先后與德國大陸集團和博世集團簽署了合作協議，將在自動駕駛、車聯網和智能交通領域的技術開發和商業應用方面展開全方位戰略合作。在今年的CES亞洲大會上，百度再次與四家汽車零部件制造商簽約，共同打造智能駕駛量產產品。據悉，百度的合作簽約內容以BCU（百度自動駕駛專用計算平臺）和MapAuto（百度地圖自動版）為中心。

這一次，百度與德賽斯威和聯合汽車電子兩家Tier1制造商達成了合作，基于百度自動駕駛專用平臺BCU。為了解決自動駕駛技術的應用……

困難的是，百度推出了一個用于自動駕駛的專用計算平臺BCU（百度計算單元），該平臺具有信息安全和云更新兩項基本能力，以及高精度定位、環境感知和決策規劃三個人工智能核心模塊。據悉，BCU是中國首個量產的車載自動駕駛計算平臺，是百度賦能合作伙伴、推動自動駕駛技術量產和普及的重要路徑。目前，BCU已開發出BCU-MLOC（高精度定位）、BCU-MLOP（高精度位置+環境意識）和BCU-MLOP2（高精度精度定位+環境意識+決策規劃）三大系列產品。

德賽四維汽車電子有限公司有限公司副總經理段永正表示，百度在技術、數據和資源方面有著深厚的儲備，百度的積累和開放自主駕駛相關技術的能力對行業來說是一個重大的積極因素。未來，雙方將在BCU自動駕駛計算平臺和MapAuto上達成合作，為汽車行業帶來更多創新和量產產品。

（百度與德賽思維達成基于BCU的合作）

聯合汽車電子有限公司電子控制器事業部總經理李軍博士。，有限公司也對雙方的合作抱有很高的期望：“我希望通過雙方的合作，能夠進一步降低自主駕駛面臨的技術門檻，為汽車制造商帶來高質量、靈活、安全的自主駕駛解決方案。”

（百度與聯合汽車電子達成基于BCU的合作）

百度在智能駕駛的人機界面技術方面也取得了巨大成就。6月7日，百度與德賽思維、航勝電子、博泰電子基于MapAuto（百度地圖汽車版）達成戰略合作。MapAuto是一款面向前裝市場的智能出行解決方案，延續了手機百度地圖的優勢，深度融合汽車場景，為車主提供安全可靠的離線地圖服務。基于百度人工智能技術和百度大腦的NLP自然語義分析，MapAuto可以準確理解需求，實現人機無障礙通信。同時，結合地理位置和車輛數據，可以向車主推送相關服務，滿足車主個性化、場景化的需求。百度表示，德賽思維、航勝電子和博泰電子是首批加入MapAuto產品Tier1聯盟的合作伙伴。通過深入廣泛的產品和技術合作，未來將有一批德賽斯威、航勝電子和博泰電子機車搭載MapAuto產品。

（百度與德賽思維達成基于MapAuto的合作）

深圳市航盛電子有限公司執行副總裁吳德培也對雙方的合作表示了信心。他表示，希望通過結合雙方的技術優勢，中國自主研發的科技成果走向世界，推動全球汽車產業智能化升級。

（百度與航勝電子達成基于MapAuto的合作）

上海博泰粵振電子設備制造有限公司有限公司董事長英義倫認為，博泰此次已加入百度合作伙伴陣容，希望為股市上億車主和每年數千萬新車主提供更安全、更方便、更經濟的智能駕駛解決方案，為汽車行業的智能網聯升級帶來活力。

（百度與航勝電子達成基于MapAuto的合作）

自動駕駛是百度人工智能實現場景落地的重要方向之一。百度正在積極構建合作伙伴體系，并向合作伙伴開放其在人工智能、自動駕駛和大數據方面的技術和資源。對此，百度集團總裁兼首席運營官陸奇曾表示：“在百度的人工智能戰略中，合作伙伴的成功就是百度的成功。”在今年4月的上海車展上，百度宣布了Apollo計劃，該計劃將為汽車行業和自動駕駛領域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件平臺，并與合作伙伴結成合作聯盟，以降低行業進入門檻，幫助傳統車企……

更快地建立自己完整的自動駕駛系統。

（百度與博泰電子基于MapAuto達成合作）

此次合作的簽署也是百度Apollo計劃宣布以來，百度合作伙伴團隊的又一次大規模擴張。未來，百度將攜手合作伙伴，駛入量產快車道，加速為智能駕駛行業“踩油門”。

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