馬斯克：Model Y需求預計超過Model 3，將單獨修建車廠

2017年6月7日，特斯拉首席執行官馬斯克表示，Model Y Crossover的市場需求預計將超過Model 3汽車的需求。預計將為Model Y汽車建造一座新的汽車工廠。特斯拉最終可能會建造10-12千兆工廠。

截至2016年12月，特斯拉位于美國內華達州的超級工廠已經擴建了南端和北端，總面積超過120萬平方米。超級工廠主要用于生產Powerpack和Powerwall，是特斯拉車型電池燃料的重要生產基地。

我不知道從哪里開始。這家汽車工廠似乎已經厭倦了占地，并開始將其工廠區域轉換為國際足聯國際足球場區域標準規范（7140平方米）。10-12個超級工廠大約有700個足球場。如果計劃順利進行，那么這個規模將成為世界上最大的汽車電池產品生產基地。

這家位于內華達州的超級工廠目前雇傭了850名全職員工，工廠內的松下電池生產車間有數百名員工。根據工廠的擴建計劃，特斯拉將再招聘約1000名工人。按照這個比例，10-12家超級工廠可以創造約3000個就業機會。

電池是特斯拉汽車產品中最重要的部分，如果特斯拉想擴大電動汽車市場的規模，那么超級工廠必須通過規模經濟來降低生產成本。到2016年底，這家超級工廠可以將電池成本降低約30%，特斯拉表示，這一數字將在2020年進一步降低。

超級工廠2018年的目標產能為350億瓦時，超級工廠建成后的產能將達到1500億瓦時。這樣，10-12家超級工廠的產能將達到1.6萬億瓦時。

然而，特斯拉的老問題并沒有改變。超級工廠只是一個有計劃的事情。能否達到汽車量產前的需求規模，對特斯拉來說是一個嚴峻的考驗。目前，特斯拉之所以受到質疑，很大程度上是因為其消費者從下單到收貨的過程緩慢。

此外，增加一家超級工廠的計劃并不像預期的那么容易。即使創造了許多就業機會，這種規模的設施也占用了太多的資源，而且似乎不可能全部在北美建造。然后特斯拉需要放眼全球，但特朗普要求制造業回到中國。考慮到這一點，馬斯克和特朗普之間的決裂似乎有一個更合理的解釋。2017年6月7日，特斯拉首席執行官馬斯克表示，Model Y Crossover的市場需求預計將超過Model 3汽車的需求。預計將為Model Y汽車建造一座新的汽車工廠。特斯拉最終可能會建造10-12千兆工廠。

截至2016年12月，特斯拉位于美國內華達州的超級工廠已經擴建了南端和北端，總面積超過120萬平方米。超級工廠主要用于生產Powerpack和Powerwall，是特斯拉車型電池燃料的重要生產基地。

我不知道從哪里開始。這家汽車工廠似乎已經厭倦了占地，并開始將其工廠區域轉換為國際足聯國際足球場區域標準規范（7140平方米）。10-12個超級工廠大約有700個足球場。如果計劃順利進行，那么這個規模將成為世界上最大的汽車電池產品生產基地。

這家位于內華達州的超級工廠目前雇傭了850名全職員工，工廠內的松下電池生產車間有數百名員工。根據工廠的擴建計劃，特斯拉將再招聘約1000名工人。按照這個比例，10-12家超級工廠可以創造約3000個就業機會。

電池是特斯拉汽車產品中最重要的部分，如果特斯拉想擴大電動汽車市場的規模，那么超級工廠必須通過規模經濟來降低生產成本。到2016年底，這家超級工廠可以將電池成本降低約30%，特斯拉表示，這一數字將在2020年進一步降低。

超級工廠2018年的目標產能為350億瓦時，超級工廠建成后的產能將達到1500億瓦時。這樣，10-12家超級工廠的產能將達到1.6萬億瓦時。

然而……

特斯拉的老問題沒有改變。超級工廠只是一個有計劃的事情。能否達到汽車量產前的需求規模，對特斯拉來說是一個嚴峻的考驗。目前，特斯拉之所以受到質疑，很大程度上是因為其消費者從下單到收貨的過程緩慢。

此外，增加一家超級工廠的計劃并不像預期的那么容易。即使創造了許多就業機會，這種規模的設施也占用了太多的資源，而且似乎不可能全部在北美建造。然后特斯拉需要放眼全球，但特朗普要求制造業回到中國。考慮到這一點，馬斯克和特朗普之間的決裂似乎有一個更合理的解釋。

標簽：特斯拉Model YModel 3

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