6月1日，中國-德國汽車工業發生了兩件歷史性事件：在中國國務院總理李克強和德國總理安格拉·默克爾的見證下，有限公司和德國合作伙伴戴姆勒公司在德國總理府簽署了框架協議，戴姆勒計劃戰略性投資北汽集團旗下的有限公司；安徽江淮汽車集團有限公司有限公司與大眾汽車（中國）投資有限公司有限公司簽訂合資合同，計劃共同成立江淮大眾汽車股份有限公司有限公司。
與此同時，大眾和梅賽德斯-奔馳獲準在中國擁有第三家投資企業，均在新能源汽車領域，這也釋放了兩個信號：一是新能源汽車合資企業打破了政策限制，中國政府正在積極引導新能源汽車的全方位發展；其次，中國領先的新能源自主品牌越來越受到認可，有望抓住歷史機遇，成為一個強大的產業。
江淮大眾敲定合作模式，成為國家發改委批準的第15個純電動乘用車項目。北汽新能源是首家獲得自主純電動乘用車生產資質的企業。戴姆勒的投資合作充滿想象力，不排除未來成立合資公司共同推出新品牌的可能性。
北汽與戴姆勒的合作由來已久。2005年，北京奔馳汽車有限公司成立并保持了良好的發展勢頭。去年，梅賽德斯-奔馳實現了47.28萬輛的銷量，增長了26.6%，是其11.3%的全球增長率的兩倍。中國市場銷量占梅賽德斯-奔馳全球銷量的22.6%。其中，北京奔馳擁有31.7萬輛汽車，占梅賽德斯-奔馳銷量的67%以上。與江淮大眾的合資以及戴姆勒與比亞迪早期的技術合作相比，戴姆勒與北汽新能源的磨合將更加順暢、高效。
有限公司與戴姆勒公司簽署合作框架協議。
從戰略投資的角度來看，北汽新能源作為一家純國有混合所有制企業，不僅擁有強大的國有企業資源和背景，而且在企業組織設計和業務流程領域進行創新和變革，既有資源也有靈活性。在新能源汽車的研發、推廣和車型創新方面，萬物皆在前列，這也是吸引戴姆勒入股的重要因素。
2016年，北汽新能源保持了持續的高速增長，以52187輛的成績奪得純電動細分市場的冠軍。今年1-4月，北汽新能源整體銷量達到18477輛，同比增長117.5%，在純電動汽車市場份額達到28.8%，繼續占據國內純電動乘用車市場的頭部位置。目前，北汽擁有的新能源總量已達97081輛，即將突破10萬輛大關。與之相對應的是，2016年北汽新能源營收達到105.8億元，凈利潤1.87億元，首次實現盈利。
北汽新能源還完成了在5個國家、7個地方的研發布局，涵蓋電池、電機、電控、整車集成、戰略開發等新能源汽車核心業務，具備與傳統汽車共同開發平臺和新平臺的能力。憑借廣泛的觸角，北汽新能源已在全國范圍內建設了超過3萬個充電樁；
北汽新能源在中國擁有三個公私分時租賃平臺，注冊會員超過20萬，已成為一家極具發展潛力的綠色智慧出行解決方案提供商。
與國內傳統車企、造車新勢力和國外品牌相比，北汽新能源的速度和效果相當搶眼。最新估值較第一輪增資飆升193%，達到240億元。然而，北汽新能源的雄心壯志并不止于此。它應該在2020年之前上市，創造1000億的市值。
北汽新能源產品
在北汽新能源準備上市前的重要時期，戴姆勒的持股將是一劑強心針。據官方消息，戴姆勒和北汽將加強在新能源汽車領域的合作，充分發揮各自在新能源車技術和市場運營方面的優勢。因此，戴姆勒的持股不僅將為北汽新能源帶來資金支持，還將在技術共享和聯合研發、聯合開發全球市場方面，特別是在品牌溢價方面，帶來積極影響，有助于支持北汽新能源后續推出高端車型。
戴姆勒全球首席執行官Dieter Zetsche曾在股東大會上表示，梅賽德斯-奔馳未來將增加110億美元的投資，并在未來五年推出一系列純電動汽車。到2022年，梅賽德斯-奔馳將擁有超過10輛純電動汽車。中國作為全球最大的新能源汽車市場，也是戴姆勒大力發展的目標市場。北京奔馳將推出EQ等豪華新能源汽車系列，但更廣闊的大眾市場不容錯過。鑒于新的投資合作，雙方預計將在北汽新能源和騰勢之間進行新的產品定位，這不僅具有北汽新能源設定的全國汽車地位和渠道優勢，而且吸收了戴姆勒百年的造車技術和質量，市場前景值得期待。6月1日，中國-德國汽車工業發生了兩件歷史性事件：在中國國務院總理李克強和德國總理安格拉·默克爾的見證下，有限公司和德國合作伙伴戴姆勒公司在德國總理府簽署了框架協議，戴姆勒計劃戰略性投資北汽集團旗下的有限公司；安徽江淮汽車集團有限公司有限公司與大眾汽車（中國）投資有限公司有限公司簽訂合資合同，計劃共同成立江淮大眾汽車股份有限公司有限公司。
與此同時，大眾和梅賽德斯-奔馳獲準在中國擁有第三家投資企業，均在新能源汽車領域，這也釋放了兩個信號：一是新能源汽車合資企業打破了政策限制，中國政府正在積極引導新能源汽車的全方位發展；
其次，中國領先的新能源自主品牌越來越受到認可，有望抓住歷史機遇，成為一個強大的產業。
江淮大眾敲定合作模式，成為國家發改委批準的第15個純電動乘用車項目。北汽新能源是首家獲得自主純電動乘用車生產資質的企業。戴姆勒的投資合作充滿想象力，不排除未來成立合資公司共同推出新品牌的可能性。
北汽與戴姆勒的合作由來已久。2005年，北京奔馳汽車有限公司成立并保持了良好的發展勢頭。去年，梅賽德斯-奔馳實現了47.28萬輛的銷量，增長了26.6%，是其11.3%的全球增長率的兩倍。中國市場銷量占梅賽德斯-奔馳全球銷量的22.6%。其中，北京奔馳擁有31.7萬輛汽車，占梅賽德斯-奔馳銷量的67%以上。與江淮大眾的合資以及戴姆勒與比亞迪早期的技術合作相比，戴姆勒與北汽新能源的磨合將更加順暢、高效。
有限公司與戴姆勒公司簽署合作框架協議。
從戰略投資的角度來看，北汽新能源作為一家純國有混合所有制企業，不僅擁有強大的國有企業資源和背景，而且在企業組織設計和業務流程領域進行創新和變革，既有資源也有靈活性。在新能源汽車的研發、推廣和車型創新方面，萬物皆在前列，這也是吸引戴姆勒入股的重要因素。
2016年，北汽新能源保持了持續的高速增長，以52187輛的成績奪得純電動細分市場的冠軍。今年1-4月，北汽新能源整體銷量達到18477輛，同比增長117.5%，在純電動汽車市場份額達到28.8%，繼續占據國內純電動乘用車市場的頭部位置。目前，北汽擁有的新能源總量已達97081輛，即將突破10萬輛大關。與之相對應的是，2016年北汽新能源營收達到105.8億元，凈利潤1.87億元，首次實現盈利。
北汽新能源還完成了在5個國家、7個地方的研發布局，涵蓋電池、電機、電控、整車集成、戰略開發等新能源汽車核心業務，具備與傳統汽車共同開發平臺和新平臺的能力。憑借廣泛的觸角，北汽新能源已在全國范圍內建設了超過3萬個充電樁；
北汽新能源在中國擁有三個公私分時租賃平臺，注冊會員超過20萬，已成為一家極具發展潛力的綠色智慧出行解決方案提供商。
與國內傳統車企、造車新勢力和國外品牌相比，北汽新能源的速度和效果相當搶眼。最新估值較第一輪增資飆升193%，達到240億元。然而，北汽新能源的雄心壯志并不止于此。它應該在2020年之前上市，創造1000億的市值。
北汽新能源產品
在北汽新能源準備上市前的重要時期，戴姆勒的持股將是一劑強心針。據官方消息，戴姆勒和北汽將加強在新能源汽車領域的合作，充分發揮各自在新能源車技術和市場運營方面的優勢。因此，戴姆勒的持股不僅將為北汽新能源帶來資金支持，還將在技術共享和聯合研發、聯合開發全球市場方面，特別是在品牌溢價方面，帶來積極影響，有助于支持北汽新能源后續推出高端車型。
戴姆勒全球首席執行官Dieter Zetsche曾在股東大會上表示，梅賽德斯-奔馳未來將增加110億美元的投資，并在未來五年推出一系列純電動汽車。到2022年，梅賽德斯-奔馳將擁有超過10輛純電動汽車。中國作為全球最大的新能源汽車市場，也是戴姆勒大力發展的目標市場。北京奔馳將推出EQ等豪華新能源汽車系列，但更廣闊的大眾市場不容錯過。鑒于此次新的投資合作，雙方預計將在北汽新能源和騰勢之間進行新的產品定位，既具有北汽新能源設定的全國汽車地位和渠道優勢，又吸收了戴姆勒百年造車技術和質量，市場前景值得期待。
低碳環保、綠色出行、不限號不限行、費用低廉電動汽車已成為目前很多市民的出行新選擇。
1900/1/1 0:00:006月7日，在上海召開的第三屆智能網聯汽車技術及標準法規國際研討會上，中國汽車技術研究中心汽車標準化研究所對我國智能網聯汽車的標準法規體系建設情況和研究動態進行了說明和解讀。
1900/1/1 0:00:006月6日，比亞迪股東大會上，王傳福表示，自推出云軌業務以來，去年底獲得汕頭訂單，投建20公里，投資總額達到40億元，今年在深圳坪山、廣安、安陽、蚌埠、濟寧相繼簽約開工，
1900/1/1 0:00:002017年6月7日，特斯拉CEO馬斯克稱，預計ModelYCrossover型的市場需求將超過對Model3型車的需求。預計將為ModelY型車修筑新的車輛工廠。
1900/1/1 0:00:00來自科技部的數據顯示截至去年年底我國新能源汽車產量突破50萬輛保有量超過100萬輛在全球占比達50。目前各地在建的新能源汽車項目超過30個新能源汽車生產廠家170余家。
1900/1/1 0:00:006月7日，寶馬攜旗下自動駕駛測試車型BMW3系GT和BMWi未來概念座艙等最新科技成果，亮相2017亞洲消費電子展。從寶馬集團官方獲悉：到2021年，寶馬在華將推出6款新能源車型。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航