新能源客車市場仍未好轉 金龍/宇通/中通客車5月產銷均下滑

延續了4月客車市場的疲軟（1-4月客車產銷分別下降21.9%和21.2%），5月客車市場再次遇冷。6月7日，中通客車（000957）披露了5月產銷快報。數據顯示，中通客車前5個月產量同比下降43.99%，銷量下降46.83%。

盡管中通客車尚未單獨發布新能源客車的產銷數據，但該領域的下滑顯然是導致產銷整體下滑的最大因素。2016年，中通客車銷售新能源客車1.4萬余輛，占公司總銷量的80%以上，利潤貢獻率達到90%。

同樣出現產銷下滑的企業包括宇通客車和金龍客車。根據當天披露的公告數據，宇通客車5月產量同比下降31.40%，銷量同比下降33.70%。前五個月累計產量同比下降26.79%，累計銷量同比下降28.73%。今年前5個月，金龍汽車乘用車產量同比下降36.12%，銷量同比下降35.10%。

宇通、中通、金龍汽車都是新能源客車領域的龍頭企業。據第一電網研究院統計，2016年，三家上市公司的新能源公交車產銷占整體市場的40%。從今年上半年的產銷情況來看，包括上述三款在內的一批新能源公交車出現大幅下滑。多家受訪公司預測，今年新能源公交車銷量將減半（2016年，全國5米以上新能源公交車總銷量為117851輛）。

2016年1-12月，新能源公交車產量按單位排名：1輛。

數據/圖表來源：第一電網研究院

受訪公交公司分析，今年新能源公交車銷量下降的主要原因是年終效應、市場飽和程度提高、補貼退坡、行駛里程3萬公里。（詳見《四大因素阻礙新能源商用車推廣，車企預測今年新能源公交車銷量將減少一半》）

中泰證券研究員邵景新表示，5月新能源汽車指數下跌5.67%。從細分市場來看，在主流廠商和爆款車型的推動下，新能源乘用車銷量實現了高增長。目前，銷售瓶頸主要集中在新能源商用車領域。因此，以新能源公交車為主力的新能源商用車是新能源汽車指數下降的主要因素。

邵景新表示，客車市場電動化趨勢不可逆轉，新能源客車年銷量仍可以樂觀。從往年新能源公交車的銷售趨勢來看，大多數訂單將在下半年爆發，但第一電氣網預測，大多數公交公司將難以與前兩年的新能源公交車銷量相匹配。

中通客車品牌文化部長李篤生在接受第一電氣網采訪時表示，今年中通客車的銷售主力仍在新能源客車，企業的重心不會轉移。到目前為止，行業領導者宇通客車已經推廣了60756輛新能源汽車。盡管推薦目錄在2017年被推翻，但宇通客車前四個月的新能源公交車累計銷量仍保持在1000輛以上，達到1332輛。

受產銷影響，金龍汽車、中通客車和宇通客車一季度營收和凈利潤下滑嚴重。公開數據顯示，中通客車一季度營收下降49.15%，宇通客車一季營收下降24.54%，金龍汽車一季度營收下滑62.01%。凈利潤方面，中通客車第一季度下降66.67%，宇通客車第一季下降16.46%，金龍汽車下降194.54%。延續了4月客車市場的疲軟（1-4月客車產銷分別下降21.9%和21.2%……

)，5月客車市場再度遇冷。6月7日，中通客車（000957）披露了5月產銷快報。數據顯示，中通客車前5個月產量同比下降43.99%，銷量下降46.83%。

盡管中通客車尚未單獨發布新能源客車的產銷數據，但該領域的下滑顯然是導致產銷整體下滑的最大因素。2016年，中通客車銷售新能源客車1.4萬余輛，占公司總銷量的80%以上，利潤貢獻率達到90%。

同樣出現產銷下滑的企業包括宇通客車和金龍客車。根據當天披露的公告數據，宇通客車5月產量同比下降31.40%，銷量同比下降33.70%。前五個月累計產量同比下降26.79%，累計銷量同比下降28.73%。今年前5個月，金龍汽車乘用車產量同比下降36.12%，銷量同比下降35.10%。

宇通、中通、金龍汽車都是新能源客車領域的龍頭企業。據第一電網研究院統計，2016年，三家上市公司的新能源公交車產銷占整體市場的40%。從今年上半年的產銷情況來看，包括上述三款在內的一批新能源公交車出現大幅下滑。多家受訪公司預測，今年新能源公交車銷量將減半（2016年，全國5米以上新能源公交車總銷量為117851輛）。

2016年1-12月，新能源公交車產量按單位排名：1輛。

數據/圖表來源：第一電網研究院

受訪公交公司分析，今年新能源公交車銷量下降的主要原因是年終效應、市場飽和程度提高、補貼退坡、行駛里程3萬公里。（詳見《四大因素阻礙新能源商用車推廣，車企預測今年新能源公交車銷量將減少一半》）

中泰證券研究員邵景新表示，5月新能源汽車指數下跌5.67%。從細分市場來看，在主流廠商和爆款車型的推動下，新能源乘用車銷量實現了高增長。目前，銷售瓶頸主要集中在新能源商用車領域。因此，以新能源公交車為主力的新能源商用車是新能源汽車指數下降的主要因素。

邵景新表示，客車市場電動化趨勢不可逆轉，新能源客車年銷量仍可以樂觀。從往年新能源公交車的銷售趨勢來看，大多數訂單將在下半年爆發，但第一電氣網預測，大多數公交公司將難以與前兩年的新能源公交車銷量相匹配。

中通客車品牌文化部長李篤生在接受第一電氣網采訪時表示，今年中通客車的銷售主力仍在新能源客車，企業的重心不會轉移。到目前為止，行業領導者宇通客車已經推廣了60756輛新能源汽車。盡管推薦目錄在2017年被推翻，但宇通客車前四個月的新能源公交車累計銷量仍保持在1000輛以上，達到1332輛。

受產銷影響，金龍汽車、中通客車和宇通客車一季度營收和凈利潤下滑嚴重。公開數據顯示，中通客車一季度營收下降49.15%，宇通客車一季營收下降24.54%，金龍汽車一季度營收下滑62.01%。凈利潤方面，一季度中通客車下降66.67%，一季度宇通客車下降16.46%，金龍汽車下降194.54%。

標簽：中通客車宇通客車金龍

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