在天津濱海高新區的支持下，薩博核心資產的原所有者新能源汽車在天津啟動了城市共享出行項目。
NEVS 9-3概念車
該項目將通過新能源汽車在中國生產的9-3純電動系列產品，為天津提供集汽車共享和車聯網為一體的智能化、綠色化綜合出行服務。該服務旨在通過綠色技術合作，應對環境挑戰，創造變化，并為可持續城市規劃中的新出行解決方案鋪平道路。
結合天津可持續發展的城市愿景，依托濱海高新區完整的新能源產業鏈，新能源汽車將積極發揮高新區新能源汽車行業龍頭企業的引領作用，提供基于汽車產品的9-3系列純電動汽車和移動出行解決方案，助力天津打造京津冀地區智慧城市綠色出行生態系統。
與此同時，為了滿足中國消費者對SUV的偏好，新能源汽車開始有針對性地擴大其產品矩陣。作為其中的一部分，新產品NEVS 9-3X SUV也將于6月7日至6月9日在上海舉行的CES亞洲展覽會上展出。同期，新能源汽車還將展示全新的9-3系列概念車，以及更多未來車型的視覺形象。
據新能源汽車介紹，新能源汽車9-3系列純電動汽車是基于薩博70多年的制造經驗設計和制造的，電池壽命為300公里。它們將于2018年推出，由NEVS在中國的工廠生產。屆時，全新NEVS9-3系列純電動汽車將提供高標準的智能技術，如車載WIFI、無線軟件更新、智能手機電池管理系統等，以增強車內體驗。提供世界級的車內空氣凈化系統。“長期車內空氣凈化”（ACAC）可以將過濾能效提高到99%，并在30秒內將PM2.5從800ppm凈化到25ppm以下。同時，它還將提供基于智能手機應用程序的電子汽車鑰匙和基于智能手機的車輛控制系統。
作為新能源汽車合資工廠和研發中心的大本營，天津濱海高新區是中國首批國家級高新技術產業區之一。近年來，天津濱海高新區以高端裝備制造為重點，深入實施國家“中國制造2025”戰略和“互聯網+”思維，多元化、開放、包容、務實，成功構建了以新能源汽車產業為代表的“5+1”特色產業集群戰略，新一代信息技術、新能源產業等，已成功入駐1萬多家國際企業。其中一半以上是新能源電池制造、電動汽車制造等新能源相關產業，以及聚焦綠色產業的產業資本。在引領全球科技和新技術產業發展、支撐中國第三增長極、重要創新極、科技企業家天堂和科技人才理想棲息地的發展道路上，取得了階段性成果，為未來可持續發展奠定了堅實基礎，現已成為中國發展綠色創新技術的重要基地。
“天津是中國在新時代不斷進取和創新的典范。新能源汽車非常榮幸能借此機會與天津濱海新區共同推出智能化、可持續的移動出行解決方案。更重要的是，雙方將不斷提高服務質量，并根據消費者在現實生活中的實際需求開發新的解決方案致力于打造綠色、環保、經濟、高效的城市交通形象。”新能源汽車總裁Mattias Bergman表示。在天津濱海高新區的支持下，薩博核心資產的前所有者新能源汽車在天津啟動了城市共享出行項目。
NEVS 9-3概念車
該項目將通過新能源汽車在中國生產的9-3純電動系列產品，為天津提供集汽車共享和車聯網為一體的智能化、綠色化綜合出行服務。該服務旨在……
通過綠色技術合作，應對環境挑戰，創造變化，為可持續城市規劃中的新出行解決方案鋪平道路。
結合天津可持續發展的城市愿景，依托濱海高新區完整的新能源產業鏈，新能源汽車將積極發揮高新區新能源汽車行業龍頭企業的引領作用，提供基于汽車產品的9-3系列純電動汽車和移動出行解決方案，助力天津打造京津冀地區智慧城市綠色出行生態系統。
與此同時，為了滿足中國消費者對SUV的偏好，新能源汽車開始有針對性地擴大其產品矩陣。作為其中的一部分，新產品NEVS 9-3X SUV也將于6月7日至6月9日在上海舉行的CES亞洲展覽會上展出。同期，新能源汽車還將展示全新的9-3系列概念車，以及更多未來車型的視覺形象。
據新能源汽車介紹，新能源汽車9-3系列純電動汽車是基于薩博70多年的制造經驗設計和制造的，電池壽命為300公里。它們將于2018年推出，由NEVS在中國的工廠生產。屆時，全新NEVS9-3系列純電動汽車將提供高標準的智能技術，如車載WIFI、無線軟件更新、智能手機電池管理系統等，以增強車內體驗。提供世界級的車內空氣凈化系統。“長期車內空氣凈化”（ACAC）可以將過濾能效提高到99%，并在30秒內將PM2.5從800ppm凈化到25ppm以下。同時，它還將提供基于智能手機應用程序的電子汽車鑰匙和基于智能手機的車輛控制系統。
作為新能源汽車合資工廠和研發中心的大本營，天津濱海高新區是中國首批國家級高新技術產業區之一。近年來，天津濱海高新區以高端裝備制造為重點，深入實施國家“中國制造2025”戰略和“互聯網+”思維，多元化、開放、包容、務實，成功構建了以新能源汽車產業為代表的“5+1”特色產業集群戰略，新一代信息技術、新能源產業等，已成功入駐1萬多家國際企業。其中一半以上是新能源電池制造、電動汽車制造等新能源相關產業，以及聚焦綠色產業的產業資本。在引領全球科技和新技術產業發展、支撐中國第三增長極、重要創新極、科技企業家天堂和科技人才理想棲息地的發展道路上，取得了階段性成果，為未來可持續發展奠定了堅實基礎，現已成為中國發展綠色創新技術的重要基地。
“天津是中國在新時代不斷進取和創新的典范。新能源汽車非常榮幸能借此機會與天津濱海新區共同推出智能化、可持續的移動出行解決方案。更重要的是，雙方將不斷提高服務質量，并根據消費者在現實生活中的實際需求開發新的解決方案致力于打造綠色、環保、經濟、高效的城市交通形象。”NEVS總裁Mattias Bergman表示。
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作為未來汽車發展的大趨勢，自動駕駛已然成為一大熱詞，各大老牌汽車廠商、科技公司或是初創企業都已經加入了這場自動駕駛的“軍備”競賽：重金收購Mobileye的英特爾已經跟寶馬和德爾福組成聯盟；
1900/1/1 0:00:00百度發布一項名為“Apollo”阿波羅的新計劃，將向汽車行業及自動駕駛領域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件平臺，從而結合車輛和硬件系統，快速搭建一套屬于自己的完整的自動駕駛系統。
1900/1/1 0:00:00在天津濱海高新區的支持下，前薩博汽車核心資產擁有方國能電動汽車NEVS在天津啟動城市共享出行項目。
1900/1/1 0:00:00并非所有節日前都要互祝快樂，像清明、端午這些節日只能互送“安康”。端午節是個祭祀節日，傳說這天伍子胥自刎、曹娥救父投江、大文豪屈原投水，是個悲壯節日。
1900/1/1 0:00:002013年百度開始布局自動駕駛，直到2015年首次實現混合路況下的全自動駕駛。同時著眼自動駕駛L3和L4兩個發展階段，加快了百度自動駕駛的商業化速度，但整體水平與谷歌仍有較大差距。
1900/1/1 0:00:006月1日，由交通運輸部會同住房和城鄉建設部制定的《關于促進汽車租賃業健康發展的指導意見征求意見稿》以下簡稱《征求意見稿》向社會公開征求意見，為期兩周。
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汽車導航