汽車導航 汽車導航
Ctrl+D收藏汽車導航
首頁 > 汽車資訊 > 正文

比克研究院副院長林建解讀高能量密度圓柱電池發展路線

作者:

時間:1900/1/1 0:00:00

5月15日,由第一電動網主辦的2017中國汽車論壇新能源汽車專題論壇在上海舉行。來自政府、企業、科研機構等領域的精英代表齊聚一堂,圍繞“電動汽車:構建共生生態”這一主題展開深入探討。深圳市比克動力電池有限公司研究院副院長林建發表主題演講,分享了比克加德能量密度圓柱電池的發展歷程。

Futian, Dongfeng, Great Wall, Tesla, Cloudiness

深圳市自行車動力電池有限公司副總裁林建

據林建介紹,BIC在全球有30個銷售網點,在歐洲、美洲和亞洲都有非常大的分支機構,其產品在70多個國家和地區得到應用和推廣。在18650圓柱形電池的生產中,BIC是第一家采用全自動進口設備的企業,擁有高度自動化的車間生產和220ppm的高速生產線。2016年電池產能為1.5GWh,從2017年開始將大幅提升。2018年計劃產能達到8GWh,12GWh,2020年達到15GWHh。BIK電池的應用領域涵蓋新能源乘用車、客車和特種車輛。東風、眾泰、宇通、福田、杜云、長城都是BIK的客戶。

從BIC的研發過程來看,圓柱電池已經發展到第四代。第一代是2.15安培小時。隨著對能量密度要求的提高,BIC開發了第二代2.4安時,通過使用更高的陽極和陰極材料,可以循環1000次。第三代2.75安時,現在已經做到了3.0安時的高容量電池,1000次循環以上。2018年,BIC準備量產3.3安時,能量密度達到每公斤230瓦時。隨著特斯拉采用21700,BIC也準備設計4.2安培和5.75安培的高能量密度電池。

Bick在提高正極的循環性能和負極抑制硅的膨脹方面做了大量的工作。為了獲得高能量密度,需要高的陽極和陰極材料以及匹配的高電機。從NCA811中BIC的進展來看,他們的性能差異很大,電解液氧化性很強。為了提高能量密度,需要在減少導電劑的情況下保證正極材料的接觸,也需要通過大量的摸索找到好的導電劑。低溫放電方面,電池在-20攝氏度下仍能放電80%的電量,低溫下非常優秀。

在極少量添加劑的情況下,BIC可以達到非常優異的性能,目前的數據達到85%的性能。負極的優化,硅的膨脹收縮會導致其粉化,我們也需要通過各種導電劑來解決。粘合劑也做了很多工作。如果不能抑制硅的膨脹,能否找到一些對鋰離子傳輸有好處,同時還能保證鋰離子接觸的導電劑?我們目前的3.3安培小時電池在1,000次循環后容量為75%。無論從正極還是負極,在電解液、導電劑和粘合劑方面都做了大量的工作。林建表示,他相信BIC能夠在圓柱形系統上制造出世界級的電池。5月15日,由第一電動網主辦的2017中國汽車論壇新能源汽車專題論壇在上海舉行。來自政府、企業、科研機構等領域的精英代表齊聚一堂,圍繞“電動汽車:構建共生生態”這一主題展開深入探討。深圳市比克動力電池有限公司研究院副院長林建發表主題演講,分享了比克加德能量密度圓柱電池的發展歷程。

Futian, Dongfeng, Great Wall, Tesla, Cloudiness

深圳市自行車動力電池有限公司副總裁林建

據林建介紹,BIC在全球有30個銷售網點,在歐洲、美洲和亞洲都有非常大的分支機構,其產品在70多個國家和地區得到應用和推廣。在18650圓柱形電池的生產中,BIC是第一家采用全自動進口設備的企業,具有高……ly自動化車間生產和220ppm高速生產線。2016年電池產能為1.5GWh,從2017年開始將大幅提升。2018年計劃產能達到8GWh,12GWh,2020年達到15GWHh。BIK電池的應用領域涵蓋新能源乘用車、客車和特種車輛。東風、眾泰、宇通、福田、杜云、長城都是BIK的客戶。

從BIC的研發過程來看,圓柱電池已經發展到第四代。第一代是2.15安培小時。隨著對能量密度要求的提高,BIC開發了第二代2.4安時,通過使用更高的陽極和陰極材料,可以循環1000次。第三代2.75安時,現在已經做到了3.0安時的高容量電池,1000次循環以上。2018年,BIC準備量產3.3安時,能量密度達到每公斤230瓦時。隨著特斯拉采用21700,BIC也準備設計4.2安培和5.75安培的高能量密度電池。

Bick在提高正極的循環性能和負極抑制硅的膨脹方面做了大量的工作。為了獲得高能量密度,需要高的陽極和陰極材料以及匹配的高電機。從NCA811中BIC的進展來看,他們的性能差異很大,電解液氧化性很強。為了提高能量密度,需要在減少導電劑的情況下保證正極材料的接觸,也需要通過大量的摸索找到好的導電劑。低溫放電方面,電池在-20攝氏度下仍能放電80%的電量,低溫下非常優秀。

在極少量添加劑的情況下,BIC可以達到非常優異的性能,目前的數據達到85%的性能。負極的優化,硅的膨脹收縮會導致其粉化,我們也需要通過各種導電劑來解決。粘合劑也做了很多工作。如果不能抑制硅的膨脹,能否找到一些對鋰離子傳輸有好處,同時還能保證鋰離子接觸的導電劑?我們目前的3.3安培小時電池在1,000次循環后容量為75%。無論從正極還是負極,在電解液、導電劑和粘合劑方面都做了大量的工作。林建表示,他相信BIC能夠在圓柱形系統上制造出世界級的電池。

標簽:福田東風長城特斯拉云度

汽車資訊熱門資訊
前途/奇瑞/云度/知豆/合眾,五家新建純電動車資質獲得者聚談后發優勢

5月15日,由第一電動網承辦的2017中國汽車論壇新能源汽車專題論壇在上海舉行,政府、企業、科研機構等領域的精英代表齊聚一堂,就“新能源汽車:鍛造核心競爭力”主題展開深入討論。

1900/1/1 0:00:00
江淮安進:只有腳踏實地做研發,“核心技術”才不會只是一句廣告語

“中國品牌汽車經過長期學習和積累深耕,已經發展到了由量變到質變的關鍵節點,如何在新一輪的產業變革中沖破藩籬、實現向上發展,成為中國品牌車企的重大課題。

1900/1/1 0:00:00
長安汽車蘇嶺:賣車環節可能不賺錢,但未來可以通過市場運營賺錢

5月15日,由第一電動網承辦的2017中國汽車論壇新能源汽車專題論壇在上海舉行,政府、企業、科研機構等領域的精英代表齊聚一堂,就“新能源汽車:鍛造核心競爭力”主題展開深入討論。

1900/1/1 0:00:00
統計局:4月我國新能源汽車生產3.6萬輛,同比增長12.5%

5月15日,國家統計局發布最新數據,4月我國新能源汽車生產36萬輛,同比增長125;14月生產94萬輛,同比下降11。

1900/1/1 0:00:00
工信部296批產品目錄公示,沃特瑪穩中有進

5月12日,工信部對申報第296批《道路機動車輛生產企業及產品》的車輛新產品進行了公示,本批次申報新能源汽車產品的共有327款。

1900/1/1 0:00:00
群管群控/主動防護/柔性充電,特來電解決電動汽車充電難題的三把利劍

5月15日,由第一電動網承辦的2017中國汽車論壇新能源汽車專題論壇在上海舉行,政府、企業、科研機構等領域的精英代表齊聚一堂,就“電動汽車:建設共生生態”主題展開深入討論。

1900/1/1 0:00:00
幣安下載官方app安卓歐意交易所APP下載
一区二区三区视频