據外媒報道，《財富》雜志的亞當·拉什欽斯基將于下周出版新書。書中透露，優步首席執行官特拉維斯·卡拉尼克曾邀請特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克共同開發和制造無人駕駛汽車。但不幸的是，馬斯克顯然對這個計劃不感興趣，并拒絕了。
優步或與特斯拉合作造車：被馬斯克拒絕（圖片來自商業內幕）
卡蘭尼克是在蘋果去年向滴滴出行注資10億美元時發出這一邀請的。卡蘭尼克希望與馬斯克聯手對抗蘋果。然而，拉什欽斯基也提到，馬斯克認為卡蘭尼克的想法太脫離現實了，優步應該做他們更擅長的事情。就在優步與特斯拉溝通幾天后，馬斯克公開了他們的十年計劃。
與此同時，一位熟悉馬斯克的人士透露，馬斯克拒絕了卡蘭尼克的合作提議，但他并沒有阻止這位優步首席執行官開發無人駕駛汽車。目前，特斯拉和優步均未對此傳聞做出回應。
上周，優步宣布計劃在多倫多組建一支新的人工智能研發團隊。這個研發團隊的主要任務是進一步完善自己的自動駕駛汽車軟件。新的人工智能團隊是優步先進技術集團的一部分，該集團負責開發大多數自動駕駛技術。
優步在聲明中提到，這個人工智能團隊將由多倫多大學機器學習和計算機視覺專家Raquel Urtasun領導。未來幾年，優步將向Vector人工智能研究所投資500萬美元。該研究所也是多倫多大學的一個附屬非營利組織。據外媒報道，《財富》雜志的亞當·拉什欽斯基將于下周出版新書。書中透露，優步首席執行官特拉維斯·卡拉尼克曾邀請特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克共同開發和制造無人駕駛汽車。但不幸的是，馬斯克顯然對這個計劃不感興趣，并拒絕了。
優步或與特斯拉合作造車：被馬斯克拒絕（圖片來自商業內幕）
卡蘭尼克是在蘋果去年向滴滴出行注資10億美元時發出這一邀請的。卡蘭尼克希望與馬斯克聯手對抗蘋果。然而，拉什欽斯基也提到，馬斯克認為卡蘭尼克的想法太脫離現實了，優步應該做他們更擅長的事情。就在優步與特斯拉溝通幾天后，馬斯克公開了他們的十年計劃。
與此同時，一位熟悉馬斯克的人士透露，馬斯克拒絕了卡蘭尼克的合作提議，但他并沒有阻止這位優步首席執行官開發無人駕駛汽車。目前，特斯拉和優步均未對此傳聞做出回應。
上周，優步宣布計劃在多倫多組建一支新的人工智能研發團隊。這個研發團隊的主要任務是進一步完善自己的自動駕駛汽車軟件。新的人工智能團隊是優步先進技術集團的一部分，該集團負責開發大多數自動駕駛技術。
優步在聲明中提到，這個人工智能團隊將由多倫多大學機器學習和計算機視覺專家Raquel Urtasun領導。未來幾年，優步將向Vector人工智能研究所投資500萬美元。該研究所也是多倫多大學的一個附屬非營利組織。
標簽：特斯拉
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