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搭載雙向智能充電系統 雷諾電動車全面升級

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時間:1900/1/1 0:00:00

雷諾電動汽車的發展速度遠遠超過了企業的預期,甚至有預測稱,未來三年電動汽車的成本將與同等規模的傳統汽車幾乎相同。

在本周于倫敦舉行的英國《金融時報》車展上,電動汽車高級副總裁Gilles Normand透露,雷諾預計將于2018年推出Zoe Z.E.40。事實上,Zoe在去年年底已經達到了更長的巡航里程,因此自該車推出以來,Zoe的銷量大幅增長。但吉勒斯表示,雷諾希望未來能提供續航里程超過370公里(600公里)的電動汽車。他還表示,電池開發不僅限于現有電動汽車中常用的鋰電池,雷諾也在積極為其他電池類型做準備。

隨著越來越多的車型加入市場,即使是非汽車制造商也開始生產自己的電動汽車。廣闊的市場和激烈的競爭將不可避免地導致技術的不斷創新,電動汽車的成本將持續下降。相反,傳統燃油汽車的成本預計會上升,因為國家越來越嚴格的排放要求迫使傳統汽車取得進一步的進步,這對已經成熟的傳統汽車來說已經很困難了。

Gilles認為,像Zoe這樣的B型車在2020年初將與福特嘉年華和沃克斯豪爾科薩不相上下,而雷諾梅根這樣大小的車型可能還需要十年時間才能與傳統汽車競爭。有趣的是,這可能意味著一款更大的家用雷諾電動汽車將很快推出,但也可能是Gilles只是指Ray Brothers的日產制造的Leaf。

與日產技術相關的是佐伊的雙向車載智能充電系統,該系統將能夠作為儲能設備和電動汽車。國家電網過去曾表示,該系統有足夠的能力應對電動汽車的轉型,但插電式車型的增加將要求雙向車載智能充電系統具有更強大的智能性。

雙向車載智能充電系統會在白天或晚上需求較低時為電池充電,然后在晚上和凌晨需求最高時為汽車供電。日產已經在Leaf上安裝了這樣一個系統,預計Zoe也會提供類似的設置。雷諾電動汽車的發展速度遠遠超過了企業的預期,甚至有預測稱,未來三年電動汽車的成本將與同等規模的傳統汽車幾乎相同。

在本周于倫敦舉行的英國《金融時報》車展上,電動汽車高級副總裁Gilles Normand透露,雷諾預計將于2018年推出Zoe Z.E.40。事實上,Zoe在去年年底已經達到了更長的巡航里程,因此自該車推出以來,Zoe的銷量大幅增長。但吉勒斯表示,雷諾希望未來能提供續航里程超過370公里(600公里)的電動汽車。他還表示,電池開發不僅限于現有電動汽車中常用的鋰電池,雷諾也在積極為其他電池類型做準備。

隨著越來越多的車型加入市場,即使是非汽車制造商也開始生產自己的電動汽車。廣闊的市場和激烈的競爭將不可避免地導致技術的不斷創新,電動汽車的成本將持續下降。相反,傳統燃油汽車的成本預計會上升,因為國家越來越嚴格的排放要求迫使傳統汽車取得進一步的進步,這對已經成熟的傳統汽車來說已經很困難了。

Gilles認為,像Zoe這樣的B型車在2020年初將與福特嘉年華和沃克斯豪爾科薩不相上下,而雷諾梅根這樣大小的車型可能還需要十年時間才能與傳統汽車競爭。有趣的是,這可能意味著一款更大的家用雷諾電動汽車將很快推出,但也可能是Gilles只是指Ray Brothers的日產制造的Leaf。

與日產技術相關的是佐伊的雙向車載智能充電系統,該系統將能夠作為儲能設備和電動汽車。國家電網過去曾表示,該系統有足夠的能力應對電動汽車的轉型,但插電式車型的增加將要求雙向車載智能充電系統具有更強大的智能性。

雙向車輛智能c……

充電系統將在白天或晚上需求較低時為電池充電,然后在晚上和凌晨需求最高時為汽車供電。日產已經在Leaf上安裝了這樣一個系統,預計Zoe也會提供類似的設置。

標簽:日產福特

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