資本競相涌入 “武漢系”新能源汽車產業圖譜繪就

作為中國首批新能源汽車試點城市之一，武漢吸引了來自全國各地的新能源車企布局。

目前，比亞迪、江淮、南京金龍、東風、本田、蔚來汽車等車企已宣布在武漢建立新能源汽車生產研究基地。據不完全統計，目前武漢有10多家新能源汽車主機廠。

在動力電池方面，除了駱駝等本土制造商，還吸引了天津力神、國軒高新等電池制造商。

電機方面，據相關機構統計，武漢當地主機廠的新能源汽車電機產品大多來自大洋電機、精錦電機等國內知名電機品牌，少數來自主機廠自行設計的電機或代工提供的電機。

總的來說，武漢在新能源汽車的推廣應用方面出臺了許多優惠和鼓勵政策。今年4月，武漢市下發組織申報新能源汽車充電技術設施補貼，建成的充電樁最高可獲得300萬元補貼。

為了進一步推廣新能源汽車，武漢市發布了《2017年武漢擁抱藍天行動計劃》，顯示2017年新能源汽車在新型或更新公交車中的使用比例達到50%。到2017年底，全市城市公交車使用新能源和清潔能源汽車的比例將達到65%以上。

1.各大汽車公司正在爭相在武漢建廠。

吳漢友素有九省通衢之稱，是中國最大的水陸空交通樞紐，也是華中地區唯一一個可以直飛四大洲的城市。便捷的交通吸引了比亞迪、南京金龍、江淮等多家車企在此建設新能源汽車研發基地。

其中，作為武漢本地企業，揚子江汽車集團投資的揚子江新能源汽車產業基地已落戶湖北，總投資30億元，建設中西部地區有影響力的新能源城市客車生產基地和中西部地區國家級新能源技術研發孵化器基地。

2016年3月，總投資51億元的南京金龍武漢新能源基地項目正式開工。據悉，該項目計劃實現年產1萬輛純電動公交車、5000套核心零部件的生產能力。

此外，由本田和東風汽車合資成立的東風本田汽車有限公司有限公司也投資30億元在武漢經濟開發區建廠。建成后，計劃于2019年上半年投產，年產能12萬臺。據悉，該工廠具備新能源汽車的研發和生產能力，業內猜測投資建設新的第三工廠最有可能為未來布局新能源汽車做準備。

江淮新能源汽車武漢生產基地于2016年6月正式開工建設。據悉，該項目總投資17.6億元。項目建成后，將形成2萬輛新能源汽車和1萬輛新興環衛車的生產規模。

除了比亞迪、南京金龍等企業在武漢設廠，新造車企業蔚來汽車也瞄準了武漢。蔚來汽車與湖北長江產業基金、武漢東湖高新區簽署協議，共同發起設立湖北長江蔚來新能源產業發展基金，總規模100億元，重點投資電動汽車、智能駕駛、新材料和新能源，在光谷建設智慧新能源汽車產業園。

2.動力電池：國軒高新/駱駝/東軟先后建廠。

2016年1月，藍石集團武漢電動汽車動力電池組生產基地在武漢陽邏開發區投產。據悉，該基地將年產10000套動力電池組。屆時，藍獅集團聯合生產的“藍色時光野馬”整車項目也將落戶武漢，這是最……

預計今年將生產4000輛純電動汽車。

此外，作為領先的動力電池公司，國軒高科也在武漢布局了“重兵”。早在2014年，國軒高科就在武漢漢南投資30億元，建設動力鋰電池及研發項目。2016年7月，國軒高新在武漢建設了5億安培鋰電池生產研發基地。

2016年11月，駱駝公司宣布計劃投資12億元在武漢設立鋰電池和燃料電池研發中心。

今年4月，東軟集團子公司東軟瑞馳汽車科技（上海）有限公司在有限公司市蔡甸區成立了瑞馳新能源動力系統（武漢）有限公司，并建設了新能源和智能汽車生產基地項目。該項目專注于新能源汽車動力電池系統，從事新能源汽車用動力電池組的研發和生產。

3.電機等核心部件。

大洋電氣投資38億元在武漢臨空經濟技術開發區設立子公司，并投資建設新能源汽車產業園。據了解，該項目主要建設氫燃料電池研發生產項目、新能源汽車運營平臺項目、新能量汽車動力總成系統制造項目、伺服電機研發制造項目、武漢市新能源汽車及動力總成應用研究院。

武漢智能控制工業技術研究院有限公司有限公司與東莞市三鑫電動車技術有限公司有限公司成立合資公司。公司名稱暫定為“武漢華曙新能源汽車技術有限公司”，主要經營范圍為輕型商用車結構和關鍵零部件的生產和銷售，以及新能源汽車和零部件的研發和制造銷售。

2016年7月，武漢新能源汽車產業技術研究院正式開工建設，主要從事新能源汽車及整車控制系統、電池和電機的研發。

4.分時：Gofun Travel/Uber

2016年4月，uber宣布與武漢暢科技達成戰略合作，并在全球首次探索“網絡租車+分時”的雙平臺合作戰略。在第一階段的合作中，500輛新能源汽車將在武漢上市。

今年3月，第一家汽車集團“Gofun Travel”在武漢正式開始運營。據第一汽車集團工作人員介紹，目前，“Gofun出行”已在武漢開設10家網點，首批200輛。預計到今年年底將達到1000輛左右，覆蓋范圍也將擴大。

5、充電樁：武漢市正在積極完善充電設施建設。

目前，武漢有1.6萬多輛新能源汽車，但配套的充電設施供不應求。為鼓勵建設新能源汽車充換電站和充電樁，武漢市將對新能源汽車充電設施進行補貼。

2017年4月5日，武漢市發改委網站通知，即日起至4月20日，將組織企業申報新能源汽車充電基礎設施補貼，最高可達300萬元。

據相關統計，截至今年2月底，武漢共有51座充換電站和5500個公共充電樁，在武漢建設的充電樁品牌包括TELD、萬邦、國家電網、比亞迪、長虹、星空充電、商貿等多家企業。

今年3月，湖北濟濟電力集團和武漢城頭停車場投資建設管理有限公司宣布，今年年底前，武漢市將建設30座電動汽車快速充電站和300多個充電樁。

值得一提的是，去年11月，武漢市還成立了武漢市電動汽車充電服務行業協會，串聯新能源汽車制造商、能源供應商、通信服務提供商、充電設施制造商等全行業資源，推廣新能源汽車。作為中國首批新能源汽車試點城市之一，武漢吸引了來自世界各地的新能源汽車企業布局……

嘗試

目前，比亞迪、江淮、南京金龍、東風、本田、蔚來汽車等車企已宣布在武漢建立新能源汽車生產研究基地。據不完全統計，目前武漢有10多家新能源汽車主機廠。

在動力電池方面，除了駱駝等本土制造商，還吸引了天津力神、國軒高新等電池制造商。

電機方面，據相關機構統計，武漢當地主機廠的新能源汽車電機產品大多來自大洋電機、精錦電機等國內知名電機品牌，少數來自主機廠自行設計的電機或代工提供的電機。

總的來說，武漢在新能源汽車的推廣應用方面出臺了許多優惠和鼓勵政策。今年4月，武漢市下發組織申報新能源汽車充電技術設施補貼，建成的充電樁最高可獲得300萬元補貼。

為了進一步推廣新能源汽車，武漢市發布了《2017年武漢擁抱藍天行動計劃》，顯示2017年新能源汽車在新型或更新公交車中的使用比例達到50%。到2017年底，全市城市公交車使用新能源和清潔能源汽車的比例將達到65%以上。

1.各大汽車公司正在爭相在武漢建廠。

吳漢友素有九省通衢之稱，是中國最大的水陸空交通樞紐，也是華中地區唯一一個可以直飛四大洲的城市。便捷的交通吸引了比亞迪、南京金龍、江淮等多家車企在此建設新能源汽車研發基地。

其中，作為武漢本地企業，揚子江汽車集團投資的揚子江新能源汽車產業基地已落戶湖北，總投資30億元，建設中西部地區有影響力的新能源城市客車生產基地和中西部地區國家級新能源技術研發孵化器基地。

2016年3月，總投資51億元的南京金龍武漢新能源基地項目正式開工。據悉，該項目計劃實現年產1萬輛純電動公交車、5000套核心零部件的生產能力。

此外，由本田和東風汽車合資成立的東風本田汽車有限公司有限公司也投資30億元在武漢經濟開發區建廠。建成后，計劃于2019年上半年投產，年產能12萬臺。據悉，該工廠具備新能源汽車的研發和生產能力，業內猜測投資建設新的第三工廠最有可能為未來布局新能源汽車做準備。

江淮新能源汽車武漢生產基地于2016年6月正式開工建設。據悉，該項目總投資17.6億元。項目建成后，將形成2萬輛新能源汽車和1萬輛新興環衛車的生產規模。

除了比亞迪、南京金龍等企業在武漢設廠，新造車企業蔚來汽車也瞄準了武漢。蔚來汽車與湖北長江產業基金、武漢東湖高新區簽署協議，共同發起設立湖北長江蔚來新能源產業發展基金，總規模100億元，重點投資電動汽車、智能駕駛、新材料和新能源，在光谷建設智慧新能源汽車產業園。

2.動力電池：國軒高新/駱駝/東軟先后建廠。

2016年1月，藍石集團武漢電動汽車動力電池組生產基地在武漢陽邏開發區投產。據悉，該基地將年產10000套動力電池組。屆時，藍獅集團聯合生產的“藍色時光野馬”汽車項目也將落戶武漢，預計今年將生產4000輛純電動汽車。

此外，作為領先的動力電池公司，國軒高科還布局了……

武漢的“重兵”。早在2014年，國軒高科就在武漢漢南投資30億元，建設動力鋰電池及研發項目。2016年7月，國軒高新在武漢建設了5億安培鋰電池生產研發基地。

2016年11月，駱駝公司宣布計劃投資12億元在武漢設立鋰電池和燃料電池研發中心。

今年4月，東軟集團子公司東軟瑞馳汽車科技（上海）有限公司在有限公司市蔡甸區成立了瑞馳新能源動力系統（武漢）有限公司，并建設了新能源和智能汽車生產基地項目。該項目專注于新能源汽車動力電池系統，從事新能源汽車用動力電池組的研發和生產。

3.電機等核心部件。

大洋電氣投資38億元在武漢臨空經濟技術開發區設立子公司，并投資建設新能源汽車產業園。據了解，該項目主要建設氫燃料電池研發生產項目、新能源汽車運營平臺項目、新能量汽車動力總成系統制造項目、伺服電機研發制造項目、武漢市新能源汽車及動力總成應用研究院。

武漢智能控制工業技術研究院有限公司有限公司與東莞市三鑫電動車技術有限公司有限公司成立合資公司。公司名稱暫定為“武漢華曙新能源汽車技術有限公司”，主要經營范圍為輕型商用車結構和關鍵零部件的生產和銷售，以及新能源汽車和零部件的研發和制造銷售。

2016年7月，武漢新能源汽車產業技術研究院正式開工建設，主要從事新能源汽車及整車控制系統、電池和電機的研發。

4.分時：Gofun Travel/Uber

2016年4月，uber宣布與武漢暢科技達成戰略合作，并在全球首次探索“網絡租車+分時”的雙平臺合作戰略。在第一階段的合作中，500輛新能源汽車將在武漢上市。

今年3月，第一家汽車集團“Gofun Travel”在武漢正式開始運營。據第一汽車集團工作人員介紹，目前，“Gofun出行”已在武漢開設10家網點，首批200輛。預計到今年年底將達到1000輛左右，覆蓋范圍也將擴大。

5、充電樁：武漢市正在積極完善充電設施建設。

目前，武漢有1.6萬多輛新能源汽車，但配套的充電設施供不應求。為鼓勵建設新能源汽車充換電站和充電樁，武漢市將對新能源汽車充電設施進行補貼。

2017年4月5日，武漢市發改委網站通知，即日起至4月20日，將組織企業申報新能源汽車充電基礎設施補貼，最高可達300萬元。

據相關統計，截至今年2月底，武漢共有51座充換電站和5500個公共充電樁，在武漢建設的充電樁品牌包括TELD、萬邦、國家電網、比亞迪、長虹、星空充電、商貿等多家企業。

今年3月，湖北濟濟電力集團和武漢城頭停車場投資建設管理有限公司宣布，今年年底前，武漢市將建設30座電動汽車快速充電站和300多個充電樁。

值得一提的是，去年11月，武漢市還成立了武漢市電動汽車充電服務行業協會，串聯新能源汽車制造商、能源供應商、通信服務提供商、充電設施制造商等全行業資源，推廣新能源汽車。

標簽：漢比亞迪金龍蔚來本田

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