據英國《每日郵報》5月18日報道，開源汽車公司OSVehicle將推出全球首款模塊化自動駕駛汽車Edit，該車可分為五個部分，用戶可以根據自己的需求組裝汽車。這款車的上市時間和定價尚未確定。
Edit自動駕駛汽車由開源汽車公司OSVehicle（香港）設計。它可以分為前臉、后端、車頂和兩個對稱的車門，因此用戶可以在風格和使用方面配置自己的汽車。通過模塊化技術，用戶還可以輕松加載激光定位器和傳感器等自動駕駛技術產品。此外，汽車內部提供了一到五個級別的自動駕駛設置。在第五個版本中，車廂中央有一張桌子，乘客面對面坐著。編輯可以針對外觀和內部進行自定義。
由于該模塊可以更換，Edit預計將持續20多年。OSVehicle表示，“Edit的模塊化技術可以輕松更換電機和電池組等關鍵部件，從而使其壽命比傳統汽車延長10倍。”此外，模塊化設計還可以優化生產并降低成本。該公司表示，“人性化的外觀使其易于根據需求進行切換，有助于在未來過渡到不同布局的自動駕駛汽車。它也易于維修和升級，可以更早實現零排放和零事故死亡。”
OSVehicle首席執行官Alessandro Camorali表示，“Edit是為未來而設計的。我們的目標是創造一種‘無限形式’，即一張空白的紙，讓人們自由玩耍。因為設計不能強加給他人，所以每個人都應該參與。”
“汽車即服務”的理念使企業能夠快速交付為每個服務和國家量身定制的車型。OSVehicle指出，“隨著食品配送、拼車服務和汽車共享的興起，汽車的重點應該放在服務品牌及其需求上，而不是汽車品牌。”
目前，Edit的上市時間和定價仍然未知。據英國《每日郵報》5月18日報道，開源汽車公司OSVehicle將推出全球首款模塊化自動駕駛汽車Edit，該車可分為五個部分，用戶可以根據自己的需求組裝汽車。這款車的上市時間和定價尚未確定。
Edit自動駕駛汽車由開源汽車公司OSVehicle（香港）設計。它可以分為前臉、后端、車頂和兩個對稱的車門，因此用戶可以在風格和使用方面配置自己的汽車。通過模塊化技術，用戶還可以輕松加載激光定位器和傳感器等自動駕駛技術產品。此外，汽車內部提供了一到五個級別的自動駕駛設置。在第五個版本中，車廂中央有一張桌子，乘客面對面坐著。編輯可以針對外觀和內部進行自定義。
由于該模塊可以更換，Edit預計將持續20多年。OSVehicle表示，“Edit的模塊化技術可以輕松更換電機和電池組等關鍵部件，從而使其壽命比傳統汽車延長10倍。”此外，模塊化設計還可以優化生產并降低成本。該公司表示，“人性化的外觀使其易于根據需求進行切換，有助于在未來過渡到不同布局的自動駕駛汽車。它也易于維修和升級，可以更早實現零排放和零事故死亡。”
OSVehicle首席執行官Alessandro Camorali表示，“Edit是為未來而設計的。我們的目標是創造一種‘無限形式’，即一張空白的紙，讓人們自由玩耍。因為設計不能強加給他人，所以每個人都應該參與。”
“汽車即服務”的理念使企業能夠快速交付為每個服務和國家量身定制的車型。OSVehicle指出，“隨著食品配送、拼車服務和汽車共享的興起，汽車的重點應該放在服務品牌及其需求上，而不是汽車品牌。”
目前，Edit的上市時間和定價仍然未知。
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