近日，首批搭載星恒動力電池的長安歐尚歐力威電動汽車正式交付。
該車型是長安歐尚品牌在新能源領域的首款戰略車型，也是基于長安汽車全球研發體系在新能源汽車共享領域的研發資源和研究成果。擁有35kWh高效鋰電池，純電驅動，真正實現了零油耗、零排放、節能環保。其高效驅動電機峰值功率67KW，峰值扭矩240N?m，最大車速130km/h，動力強勁。
長安奧利維電動汽車
基于節能、環保、時尚、安全和經濟應用的理念，長安歐尚首批200輛汽車被選中，并與星恒的超級錳酸鋰電池相匹配。
與這批長安歐力威電動汽車匹配的星恒超級錳酸鋰電池的能量密度達到165Wh/kg，循環壽命良好，2000次充放電的能量為80%。此外，星恒超級錳酸鋰電池在性能優勢的基礎上，還有很大的價格優勢。
值得一提的是，這款車35千瓦時可行駛252公里，平均每千瓦時7.2公里，高于同級新能源汽車的里程數。
“支持長安歐力威電動汽車不僅是星恒產品和技術的新突破，也代表著星恒業務范圍從電動物流車到乘用車的發展。”星恒營銷總監張馳表示。
截至2016年底，作為錳酸鋰技術路線的堅守者，星恒已成功為2萬輛新能源物流車提供配套電池。
星恒電池模塊
在電動物流車領域打下基礎后，星恒開始進軍乘用車領域。在今年公布的前四個推薦目錄中，共有五輛搭載星恒電池的客車入圍。
星恒總經理馮曉曾對媒體表示：星恒在新能源乘用車領域的發展思路是：一是深化市場，以消費者需求為唯一的產品導向，二是以材料認知和電池設計為核心，不斷鍛造技術和產品，三是持續追求和探索性價比。
作為此次長安歐尚新能源乘用車的動力電池供應商，這意味著星恒的錳酸鋰超級電池將正式在新市場進行測試。近日，首批搭載星恒動力電池的長安歐尚歐力威電動汽車正式交付。
該車型是長安歐尚品牌在新能源領域的首款戰略車型，也是基于長安汽車全球研發體系在新能源汽車共享領域的研發資源和研究成果。擁有35kWh高效鋰電池，純電驅動，真正實現了零油耗、零排放、節能環保。其高效驅動電機峰值功率67KW，峰值扭矩240N?m，最大車速130km/h，動力強勁。
長安奧利維電動汽車
基于節能、環保、時尚、安全和經濟應用的理念，長安歐尚首批200輛汽車被選中，并與星恒的超級錳酸鋰電池相匹配。
與這批長安歐力威電動汽車匹配的星恒超級錳酸鋰電池的能量密度達到165Wh/kg，循環壽命良好，2000次充放電的能量為80%。此外，星恒超級錳酸鋰電池在性能優勢的基礎上，還有很大的價格優勢。
值得一提的是，這款車35千瓦時可行駛252公里，平均每千瓦時7.2公里，高于同級新能源汽車的里程數。
“支持長安歐力威電動汽車不僅是星恒產品和技術的新突破，也代表著星恒業務范圍從電動物流的發展……
電動汽車到乘用車。”星恒營銷總監張馳表示。
截至2016年底，作為錳酸鋰技術路線的堅守者，星恒已成功為2萬輛新能源物流車提供配套電池。
星恒電池模塊
在電動物流車領域打下基礎后，星恒開始進軍乘用車領域。在今年公布的前四個推薦目錄中，共有五輛搭載星恒電池的客車入圍。
星恒總經理馮曉曾對媒體表示：星恒在新能源乘用車領域的發展思路是：一是深化市場，以消費者需求為唯一的產品導向，二是以材料認知和電池設計為核心，不斷鍛造技術和產品，三是持續追求和探索性價比。
作為此次長安歐尚新能源乘用車的動力電池供應商，這意味著星恒的錳酸鋰超級電池將正式在新市場進行測試。
據英國《每日郵報》5月18日報道，開源汽車公司OSVehicle將推出全球首款模塊化自動駕駛汽車Edit，其可拆分為五大部分，因此用戶可根據自身需求裝配汽車。該車上市時間和定價情況尚未確定。
1900/1/1 0:00:00作為全國第一批新能源汽車試點城市之一，武漢吸引了來自全國各地新能源車企的布局。目前，比亞迪、江淮、南京金龍、東風、本田、蔚來汽車等車企先后宣布在武漢成立新能源汽車生產研發基地。
1900/1/1 0:00:00電池續航目前一直是制約電動汽車發展的最主要因素，而借助科學家最新發明的薄片式電池技術，這一難題有可能迎刃而解。
1900/1/1 0:00:005月19日，卓能股份正式在新三板公開發行股票770萬股，募集資金15億元。
1900/1/1 0:00:00國內汽車界對新能源銷量數據的關注度已經超過了對傳統汽車的興趣。
1900/1/1 0:00:00在過去一段時間里，特斯拉一直是行業中的佼佼者，但是隨著全球范圍內大量電池制造商的崛起，電池的售價想必是要下跌了。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航